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एनएफ63-एसवी 3पी 60ए मित्सुबिशी सर्किट ब्रेकर एनएफ63सीवीएफ 3पी 60ए नो फ्यूज नया मूल
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एनएफ63-एसवी 3पी 60ए मित्सुबिशी सर्किट ब्रेकर एनएफ63सीवीएफ 3पी 60ए नो फ्यूज नया मूल

उत्पत्ति के प्लेस जापान
ब्रांड नाम Mitsubishi
प्रमाणन CE ROHS
मॉडल संख्या एनएफ63-एसवी 3पी60ए
उत्पाद विवरण
भाग संख्या:
एनएफ63-एसवी 3पी 60ए
ब्रांड:
मित्सुबिशी इलेक्ट्रिक
उत्पाद का प्रकार:
केस ढाला सर्किट ब्रेकर
शृंखला:
डब्लूएस-वी श्रृंखला
उपश्रेणी:
एनएफ-एस
मॉडल नंबर:
3-ध्रुव
वर्तमान मूल्यांकित:
60ए
स्थिति:
नया / इस्तेमाल किया
गारंटी:
एक वर्ष
प्रमुखता देना: 

मित्सुबिशी एनएफ63 सर्किट ब्रेकर

,

3पी 60ए नो फ्यूज ब्रेकर

,

मूल मित्सुबिशी एनएफ63सीवीएफ ब्रेकर

भुगतान और शिपिंग शर्तें
न्यूनतम आदेश मात्रा
1
मूल्य
USD 30-50 / piece
पैकेजिंग विवरण
मूल पैकेजिंग
प्रसव के समय
2 दिन
भुगतान शर्तें
एल/सी, डी/ए, डी/पी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन
आपूर्ति की क्षमता
प्रति दिन 100 पीसी
उत्पाद वर्णन
मित्सुबिशी NF63-SV 3P 60A सर्किट ब्रेकर
जापान श्रृंखला इकोनॉमी क्लास एमसीसीबी

मॉडल:NF63-CVविन्यासः3-पोल, 60A, 440V, 5kA 400V पर, फिक्स्ड थर्मल-चुंबकीय यात्रा

उत्पाद का अवलोकन

मित्सुबिशी एनएफ63-सीवी मित्सुबिशी इलेक्ट्रिक की जापान श्रृंखला से एक इकोनॉमी क्लास मोल्ड केस सर्किट ब्रेकर है, जिसे 3-पोल बॉडी में 60 ए रेटेड करंट के लिए कॉन्फ़िगर किया गया है।

60AF फ्रेम रेटिंग, 60AT ट्रिप यूनिट, 440V रेटेड इन्सुलेशन वोल्टेज और 400V पर 5kA शॉर्ट सर्किट ब्रेकिंग क्षमता के साथ, यह मोटर शाखा सर्किट के लिए विश्वसनीय सुरक्षा प्रदान करता है,फीडर अनुप्रयोग, और सामान्य वितरण प्रणालियों में जहां दोष धाराएं इकोनॉमी क्लास की रुकावट सीमाओं के भीतर रहती हैं।

"NF" पदनाम (कोई फ्यूज नहीं) ब्रेकर के बुनियादी डिजाइन सिद्धांत को दर्शाता हैः यह प्रतिस्थापन फ्यूज की आवश्यकता के बिना ओवरकंट्रैक्ट और शॉर्ट सर्किट सुरक्षा प्रदान करता है।NF63-CV ट्रिगर होने के बाद यांत्रिक रूप से रीसेट हो जाता है, घटक प्रतिस्थापन के बिना तुरंत सर्किट सुरक्षा बहाल।

तकनीकी विनिर्देश
उत्पाद मॉडल NF63-CV
उत्पाद वर्ग एनएफ-सी (अर्थव्यवस्था)
श्रृंखला जापान श्रृंखला
ध्रुव 3-पोल (3P)
रेटेड करंट 60 ए
यात्रा रेटिंग 60 एटी
फ्रेम रेटिंग 60 AF
नामित इन्सुलेशन वोल्टेज (यूआई) 440 वीएसी
नामित आवेग वोल्टेज (Uimp) 6 केवी
200/230V पर ब्रेक कैपेसिटी (आईसीयू) 7.5 kA
380/400/415V पर ब्रेकिंग क्षमता (Icu) 5 kA
440 वी पर ब्रेक क्षमता (आईसीयू) 2.5 kA
यात्रा इकाई का प्रकार स्थिर थर्मल-चुंबकीय
कनेक्शन प्रकार आगे के लग या बसबार
अनुपालन मानक IEC 60947-2 / JIS C 8201
प्रमुख विशेषताएं और लाभ
  • कोई फ्यूज डिजाइन नहीं:ट्रिपिंग के बाद यांत्रिक रीसेट प्रतिस्थापन भागों की आवश्यकता को समाप्त करता है
  • स्थिर थर्मल-चुंबकीय यात्राःसील तंत्र में अधिभार और शॉर्ट सर्किट सुरक्षा को जोड़ती है
  • दोहरे अनुपालन:आईईसी 60947-2 और जेआईएस सी 8201 दोनों मानकों को पूरा करता है
  • इकोनॉमी क्लास की दक्षता:5kA से कम की पुष्टि की गई विफलता के स्तर वाले अनुप्रयोगों के लिए लागत प्रभावी सुरक्षा
  • फ्रंट कनेक्शनःपैनल-बोर्ड इंस्टॉलेशन के लिए केबल लैग या बस्टबार सिस्टम के साथ संगत
  • सहायक उपकरण तैयारःसहायक संपर्कों, अलार्म संपर्कों, शंट ट्रिप कॉइल्स, और कम वोल्टेज रिलीज़ का समर्थन करता है
आवेदन के लिए मार्गदर्शन

जापान श्रृंखला NF63-CV 440V नामित इन्सुलेशन वोल्टेज के साथ 200V और 400V वर्ग की विद्युत प्रणालियों के लिए अनुकूलित है,जापान के औद्योगिक बिजली वितरण और अंतर्राष्ट्रीय एलवी औद्योगिक आपूर्ति को कवर करने वाला.

400V पर 5kA की ब्रेकिंग क्षमता इसे माध्यमिक वितरण बोर्डों, दूरस्थ उप-पैनलों और उपलब्ध दोष ऊर्जा को सीमित करने वाले केबल रन वाले सर्किट के लिए उपयुक्त बनाती है।

महत्वपूर्णःस्थापना बिंदु पर संभावित दोष धारा की पुष्टि करें 5kA से अधिक नहीं है। उच्च दोष स्तरों के लिए, NF63-SV (7.5kA) या NF63-HV (10kA) मॉडल पर विचार करें।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
Q1: जापान श्रृंखला और WS-V श्रृंखला NF63-CV के बीच अंतर क्या है?
जापान श्रृंखला में 440V आइसोलेशन वोल्टेज रेटिंग है और इसे 200V/400V सिस्टम के लिए डिज़ाइन किया गया है, जबकि WS-V श्रृंखला में व्यापक वोल्टेज अनुप्रयोगों के लिए 600V आइसोलेशन वोल्टेज है।सहायक उपकरण श्रृंखला विशिष्ट हैं और विनिमेय नहीं हैं.
Q2: क्या 5kA की तोड़ने की क्षमता मेरी स्थापना के लिए पर्याप्त है?
यह आपके स्थापना बिंदु पर संभावित शॉर्ट सर्किट धारा पर निर्भर करता है। मध्यम क्षमता वाले ट्रांसफार्मर वाले मुख्य इनकमिंग बोर्डों पर, गलती का स्तर अक्सर 5kA से अधिक होता है।
पर्याप्त केबल रन वाले माध्यमिक पैनलों पर, 5kA से नीचे के स्तर विशिष्ट हैं। पुष्टि के लिए एक शॉर्ट सर्किट गणना की आवश्यकता होती है।
Q3: 60AF/60AT पदनाम का क्या अर्थ है?
60AF एम्पियर फ्रेम रेटिंग (भौतिक ब्रेकर क्षमता) है, जबकि 60AT एम्पियर ट्रिप रेटिंग (ट्रिप यूनिट कैलिब्रेशन) है। जब बराबर होता है, तो ब्रेकर पूर्ण फ्रेम क्षमता पर काम करता है।
प्रश्न 4: क्या यात्रा सीमा को समायोजित किया जा सकता है?
नहीं. NF63-CV में एक फिक्स्ड थर्मल-मैग्नेटिक ट्रिप यूनिट का उपयोग किया जाता है जिसमें फैक्ट्री-सेट थ्रेशोल्ड होते हैं जिन्हें फील्ड-एडजस्ट नहीं किया जा सकता है। यह सामान्य प्रयोजन सुरक्षा अनुप्रयोगों के लिए विश्वसनीयता सुनिश्चित करता है।
Q5: कौन से सामान संगत हैं?
जापान श्रृंखला के विशिष्ट सामानों में सहायक संपर्क, अलार्म संपर्क, शंट ट्रिप कॉइल्स और अंडर-वोल्टेज रिलीज़ शामिल हैं।आदेश देने से पहले जापान श्रृंखला संगतता के लिए भाग संख्या निर्दिष्ट की जाँच करें.
एनएफ63-एसवी 3पी 60ए मित्सुबिशी सर्किट ब्रेकर एनएफ63सीवीएफ 3पी 60ए नो फ्यूज नया मूल 0

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