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| उत्पत्ति के प्लेस | जर्मनी |
| ब्रांड नाम | SIEMENS |
| प्रमाणन | CE RoHS |
| मॉडल संख्या | ईएसपी62/14 33आरजे |
ESP62/14 33RJ ईबीजी रेसिस्टर्स का एक स्न्यबर रेसिस्टर्स है, जो सीमेंस फ्रीक्वेंसी इनवर्टर ₹ में उपयोग के लिए विशिष्ट है।ईबीजी ने इस प्रतिरोध को सीमेंस को एक ओईएम घटक के रूप में आपूर्ति की; यह MICROMASTER 440 के DC बस चार्जिंग सर्किट में दिखाई देता है और ड्राइव के पावर बोर्ड पर इसकी भौतिक प्रोफ़ाइल और प्रतिरोध मूल्य से पहचाना जा सकता है।
एक आवृत्ति इन्वर्टर में, डीसी बस कैपेसिटर आउटपुट आईजीबीटी ब्रिज को बिजली देने के लिए आवश्यक ऊर्जा को स्टोर करते हैं।इन कैपेसिटरों को शुरू में अनचार्ज कर रहे हैं चार्जिंग रेजिस्टर इस घुसपैठ को सीमित करता हैः ड्राइव पहले रेजिस्टर के माध्यम से रेक्टिफायड एसी लागू करता है, जिससे कैपेसिटर को धीरे-धीरे चार्ज करने की अनुमति मिलती है। एक बार बस वोल्टेज नामित स्तर तक पहुँच जाता है, तो यह एक बार में एक बार चार्ज करने के लिए एक बार में एक बार चार्ज करने के लिए एक बार में एक बार चार्ज करने के लिए एक बार में एक बार चार्ज करने के लिए एक बार में एक बार चार्ज करने के लिए एक बार में एक बार चार्ज करने के लिए एक बार में एक बार चार्ज करने के लिए एक बार में एक बार चार्ज करने के लिए एक बार में एक बार चार्ज करने के लिए एक बार में एक बार चार्ज करने के लिए एक बार चार्ज करने के लिए एक बार में एक बार चार्ज करने के लिए एक बार में एक बार चार्ज करने के लिए एक बार चार्ज करने के लिए एक बार में एक बार चार्ज करने के लिए एक बार में एक बार चार्ज करने के लिए एक बार चार्ज करने के लिए एक बार में एक बार चार्ज करने के लिए एक बार चार्ज करने के लिए एक बार में एक बार चार्ज करने केएक बायपास रिले या संपर्ककर्ता प्रतिरोध को शॉर्ट सर्किट करता है, इसे सामान्य संचालन के लिए बिजली पथ से हटा देता है।
33RJ पदनाम विशिष्ट हैः ± 5% (जे-क्लास) सहिष्णुता के साथ 33 ओम प्रतिरोध। ईबीजी ने कई प्रतिरोध मानों में ESP62/14 का उत्पादन किया है, ¥ 24R, 33R, 40R, 47R,और अन्य ¥ प्रत्येक विशिष्ट ड्राइव शक्ति रेटिंग और संधारित्र बैंक यह सेवा के साथ मेल खाता हैघटक पर मुद्रित या ड्राइव सेवा प्रलेखन में निर्दिष्ट प्रतिरोध मूल्य चयन पैरामीटर है।
| पैरामीटर | मूल्य |
|---|---|
| भाग संख्या | ESP62/14 33RJ |
| निर्माता | ईबीजी प्रतिरोधक (ऑस्ट्रिया) |
| प्रतिरोध | 33Ω |
| सहिष्णुता | ± 5% (J) |
| कार्य | डीसी बस चार्जिंग / स्न्यबर |
| आवेदन | Siemens MM440 और समकक्ष ड्राइव |
| वजन | ~ 70 ग्राम |
| स्थिति | बंद |
जब ईएसपी62/14 प्रतिरोधक ओपन-सर्किट में विफल हो जाता है, तो ड्राइव अपने डीसी बस कैपेसिटर को पावर-ऑन पर चार्ज नहीं कर सकता है। ड्राइव एक डीसी बस कम वोल्टेज दोष (F002 MICROMASTER 440) उत्पन्न करता है और नहीं चलेगा।यदि बायपास रिले चार्ज करने के बाद बंद करने में विफल रहता है, तो प्रतिरोध को स्थायी रूप से पावर पथ में छोड़ दिया जाता है, प्रतिरोधक निरंतर परिचालन धारा के तहत गर्म हो जाता है, अक्सर जलन या दरारें दिखाई देती हैं।
ओपन सर्किट की विफलता की पुष्टि प्रतिरोध के माप से होती है, जिसमें ड्राइव की ऊर्जा समाप्त हो जाती है और बस कंडेन्सर पूरी तरह से डिस्चार्ज हो जाते हैं।अनंत (खुला) या 33Ω से काफी ऊपर की रीडिंग प्रतिरोध विफल हो गया है की पुष्टि करता है. बायपास रिले फ़ंक्शन को स्वतंत्र रूप से सत्यापित करें ️ एक विफल रिले प्रतिरोध को बदलने के बाद भी ओवरहीट करने की अनुमति देता है।
Q1: ESP62/14 श्रृंखला (24R, 33R, 40R, आदि) में अलग-अलग प्रतिरोध मूल्य क्यों हैं?
विभिन्न ड्राइव पावर रेटिंग्स के लिए अलग-अलग इनरश करंट लिमिटिंग की आवश्यकता होती है। A larger drive has larger DC bus capacitors with more stored charge capacity — the charging resistor must be sized to limit peak inrush current to acceptable levels while charging the capacitors in a reasonable timeकम प्रतिरोध मान उच्च शक्ति वाले ड्राइव को संभालते हैं; उच्च मूल्य कम शक्ति वाले अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त हैं।सही मूल्य ड्राइव के सेवा प्रलेखन में निर्दिष्ट है और स्थापित प्रतिरोध पर मुद्रित है.
प्रश्न 2: ड्राइव F002 (DC बस कम वोल्टेज) को चालू होने पर दिखाता है। क्या स्न्यबर प्रतिरोधक कारण है?
F002 MICROMASTER 440 पर पावर-ऑन पर आमतौर पर चार्जिंग रेजिस्टर, बायपास रिले, या रेक्टिफायर स्टेज को इंगित करता है।स्थापित ESP62/14 के प्रतिरोध को मापने के लिए ड्राइव को बंद कर दिया गया है और कैपेसिटरों को डिस्चार्ज किया गया है. यह भी सत्यापित करें कि चार्ज करने के बाद बायपास रिले सही ढंग से बंद हो जाता है. यदि प्रतिरोधक और रिले दोनों अच्छी तरह से जांच करते हैं, तो रेक्टिफायर डायोड ब्रिज की जांच करें.
Q3: क्या एक मानक तारवांड प्रतिरोधक ESP62/14 33RJ का विकल्प हो सकता है?
ईएसपी62/14 विशेष रूप से थर्मल सदमे, पल्स करंट और ड्राइव के डीसी बस चार्जिंग सर्किट की माउंटिंग स्थितियों के लिए रेट किया गया है।एक ही प्रतिरोध और वाट का एक सामान्य प्रयोजन के तारवांड प्रतिरोधक पल्स करंट हैंडलिंग को पूरा नहीं कर सकता है, यांत्रिक माउंट या थर्मल साइकिल आवश्यकताओं का उपयोग करें। एक समकक्ष ईबीजी घटक या एक सत्यापित समकक्ष प्रतिरोध का उपयोग करें जो ड्राइव चार्जिंग अनुप्रयोगों के लिए नामित है।ड्राइव सेवा प्रलेखन से वाट रेटिंग की पुष्टि करें.
Q5: क्या ESP62/14 को मापने या बदलने से पहले ड्राइव को बंद करने की आवश्यकता है?
हां ∙ और किसी भी कार्य से पहले डीसी बस को पूरी तरह से डिस्चार्ज किया जाना चाहिए। एक MICROMASTER 440 में डीसी बस कैपेसिटर नेटवर्क पावर को बंद करने के बाद कई मिनटों के लिए खतरनाक वोल्टेज को बनाए रखते हैं।जब तक ड्राइव के चार्ज संकेतक एलईडी बुझ जाता है और एक और अवधि बीत चुकी है प्रतीक्षा करें. किसी भी घटक को छूने से पहले एक मीटर के साथ बस वोल्टेज को मापें। प्रतिरोधक स्वयं शारीरिक रूप से सुलभ है, लेकिन आसपास के सर्किट सामान्य संचालन के दौरान घातक डीसी वोल्टेज पर काम करते हैं।
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