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फैनुक A06B-6087-H155PSM-55 है - A06B-6087 अल्फा श्रृंखला में उच्चतम रेटेड बिजली आपूर्ति मॉड्यूल, और PSM-45 का आधिकारिक उत्तराधिकारी। 65kW निरंतर आउटपुट और 200V पर 234A रेटेड इनपुट करंट पर, PSM-55 अल्फा ड्राइव सिस्टम में सबसे बड़े और सबसे अधिक लोड किए गए कॉन्फ़िगरेशन में कार्य करता है: 22kW+ वर्ग में उच्च-शक्ति स्पिंडल मोटर्स के साथ बड़े प्रारूप वाले मशीनिंग केंद्र, मल्टी-एक्सिस सिस्टम जहां संयुक्त सर्वो और स्पिंडल वर्तमान मांग PSM-45 की 55kW क्षमता रेटेड लोड पर बनाए रख सकती है या उससे अधिक है, और आक्रामक कटिंग चक्रों के साथ बड़े वर्कपीस को संसाधित करने वाले हेवी-ड्यूटी टर्निंग केंद्र।
PSM-55 अगस्त 1999 में PSM-45 के प्रतिस्थापन के रूप में A06B-6087 लाइनअप में आया।
परिवर्तन ने अल्फा पावर वर्ग के शीर्ष पर एक व्यावहारिक आवश्यकता को संबोधित किया: मशीनें जो पीएसएम -45 की 55kW रेटिंग से आगे बढ़ गई थीं, स्पिंडल पावर आवश्यकताओं और मल्टी-एक्सिस कॉन्फ़िगरेशन की मांग अधिक हो गई थी।
PSM-55, PSM-45 के समान भौतिक चेसिस फॉर्म फैक्टर और समान सक्रिय पुनर्जनन वास्तुकला प्रदान करता है, जबकि निरंतर बिजली सीमा को 10kW तक बढ़ाता है और इनपुट वर्तमान रेटिंग को 185A से 234A तक बढ़ाता है।
सक्रिय फ्रंट-एंड पुनर्जनन इस शक्ति स्तर पर एक परिभाषित विशेषता है। 22kW या 26kW स्पिंडल मोटर के पूर्ण गति से धीमा होने पर, जारी गतिज ऊर्जा पर्याप्त होती है - लगातार उपकरण परिवर्तन या बार-बार स्थिति चक्र वाली मशीन पर, यह ऊर्जा प्रति शिफ्ट में दर्जनों बार होती है।
पीएसएम-55 इस मंदी ऊर्जा को प्रतिरोधों में जलाने के बजाय तीन-चरण एसी आपूर्ति में लौटाता है, जो ऊर्जा प्रबंधन लाभ और थर्मल प्रबंधन लाभ दोनों है।
65 किलोवाट क्षमता पर, उच्च-चक्र संचालन के दौरान प्रतिरोधी निर्वहन द्वारा उत्पन्न गर्मी महत्वपूर्ण है; सक्रिय फ्रंट एंड इसे कैबिनेट थर्मल बजट से पूरी तरह हटा देता है।
पीएसएम-45 की तरह यह सफल होता है, पीएसएम-55 को बाहरी मजबूर वायु शीतलन की आवश्यकता होती है।
यह एक परिधीय स्थापना विचार नहीं है - यह मॉड्यूल के लिए उसके रेटेड 65 किलोवाट आउटपुट तक पहुंचने के लिए एक मूलभूत आवश्यकता है। मॉड्यूल के हीटसिंक पर निर्देशित बाहरी मजबूर वायु आपूर्ति के बिना, आईजीबीटी ट्रांजिस्टर मॉड्यूल का जंक्शन तापमान उत्पादन भार के तहत सुरक्षित सीमा से अधिक हो जाएगा, और AL03 (हीटसिंक ओवर-तापमान) शटडाउन अनुमानित परिणाम है।
मूल रूप से पीएसएम-55 के साथ निर्दिष्ट मशीनों को विद्युत कैबिनेट लेआउट के हिस्से के रूप में इस बाहरी शीतलन व्यवस्था के साथ डिजाइन किया गया था।
| पैरामीटर | कीमत |
|---|---|
| मॉड्यूल पदनाम | पीएसएम-55 |
| रेटेड इनपुट वोल्टेज | 200-230V एसी, 3-चरण |
| रेटेड इनपुट करंट | 200V पर 234A |
| इनपुट आवृत्ति | 50/60हर्ट्ज़ |
| रेटेड डीसी बस आउटपुट | 283-325वी डीसी |
| रेटेड आउटपुट पावर | 65 किलोवाट |
| वायरिंग बोर्ड | ए20बी-1007-0650 |
| नियंत्रण कार्ड | A16B-2202-042x |
| उत्थान | सक्रिय (ऊर्जा एसी आपूर्ति में वापस आ गई) |
| बाहरी शीतलन | आवश्यक (मजबूर हवा) |
| सीएनसी | श्रृंखला 0-डी, 15, 16आई, 18आई, 21आई और वेरिएंट |
| के उत्तराधिकारी | पीएसएम-45 (ए06बी-6087-एच145) |
PSM-55 एक विशिष्ट और व्यावहारिक तरीके से PSM-45 में सुधार करता है: 10kW अधिक निरंतर शक्ति और 49A अधिक इनपुट करंट, मशीन कॉन्फ़िगरेशन को समायोजित करता है जो कि PSM-45 1990 के दशक के अंत तक कम सेवा देना शुरू कर रहा था।
बोर्ड विनिर्देश बदल गया - PSM-55, PSM-45 के A20B-2001-067x के बजाय वायरिंग बोर्ड A20B-1007-0650 का उपयोग करता है - लेकिन भौतिक चेसिस प्रारूप, DC बस कनेक्शन योजना और बाहरी मजबूर शीतलन आवश्यकता समान रहती है।
मूल रूप से PSM-45 से सुसज्जित मशीन को उसी माउंटिंग स्थिति में PSM-55 प्रतिस्थापन प्राप्त हो सकता है; वायरिंग और बस कनेक्शन संगत हैं, और जब मशीन को इसकी आवश्यकता होती है तो अतिरिक्त पावर हेडरूम आसानी से उपलब्ध होता है।
PSM-55 PSM-45 और बाकी A06B-6087 श्रृंखला के समान नियंत्रण कार्ड परिवार (A16B-2202-042x) का उपयोग करता है, जिसका अर्थ है कि मैनुअल B-65162 में प्रलेखित अलार्म कोड, सीएनसी स्टार्टअप प्रक्रियाएं और डायग्नोस्टिक दृष्टिकोण PSM-55 पर अपरिवर्तित लागू होते हैं।
200V पर 234A रेटेड इनपुट सुविधा आपूर्ति सर्किट डिजाइन पर सावधानीपूर्वक ध्यान देने की मांग करता है।
पीएसएम-55 फ़ीड की सुरक्षा करने वाले सर्किट ब्रेकर को एक ट्रिप वक्र के साथ निरंतर 234ए ऑपरेशन के लिए रेट किया जाना चाहिए जो बिना किसी उपद्रव ट्रिपिंग के स्टार्टअप इनरश क्षणिक को समायोजित करता है - डी या के ट्रिपिंग विशेषता वाला 300ए थर्मल-चुंबकीय ब्रेकर आमतौर पर उपयुक्त होता है, लेकिन सटीक चयन आपूर्ति केबल की लंबाई और प्रतिबाधा पर निर्भर करता है। 234A के लिए केबल क्रॉस-सेक्शन, सुविधा के परिवेश के तापमान और नाली भरने की स्थिति पर निरंतर, प्रासंगिक विद्युत मानकों के अनुसार गणना की जानी चाहिए - कम आकार के केबल इस मौजूदा स्तर पर वास्तविक आग और उपकरण जोखिम पैदा करते हैं।
पीएसएम-55 (ए81एल-0001-0123 या इस वर्तमान वर्ग के लिए उपयुक्त रिएक्टर) के लिए अनुशंसित एसी रिएक्टर स्टार्टअप इनरश क्षणिक और हार्मोनिक करंट दोनों को सीमित करने का काम करता है जिसे रेक्टिफायर फ्रंट एंड अन्यथा सुविधा आपूर्ति में इंजेक्ट करेगा।
234ए पर, एसी रिएक्टर के बिना हार्मोनिक वर्तमान योगदान उसी आपूर्ति बस पर अन्य उपकरणों के लिए हस्तक्षेप की समस्या पैदा करने के लिए काफी महत्वपूर्ण हो सकता है।
पीएसएम-55 के लिए बाहरी मजबूर कूलिंग की व्यवस्था मॉड्यूल के हीटसिंक फेस पर सीधे ठंडी परिवेशी वायु पहुंचाने के लिए की जानी चाहिए - न कि पुनः परिचालित कैबिनेट वायु को।
उत्पादन में एक मशीन कैबिनेट के भीतर कई घटकों से गर्मी उत्पन्न करती है; उत्पादन परिवर्तन के दौरान कैबिनेट के अंदर हवा का तापमान परिवेश से काफी अधिक बढ़ जाता है। यदि इस पुनः प्रसारित गर्म हवा को PSM-55 हीटसिंक पर निर्देशित किया जाता है, तो शीतलन प्रभाव नाटकीय रूप से कम हो जाता है और AL03 थ्रेशोल्ड के ऊपर हीटसिंक तापमान मार्जिन कम हो जाता है।
व्यावहारिक कार्यान्वयन कैबिनेट के बाहरी हिस्से से एक डक्ट व्यवस्था है जो पीएसएम-55 हीटसिंक सेवन में ताजा परिवेशी हवा लाती है, हीटसिंक से गर्म निकास हवा एक अलग डक्ट के माध्यम से कैबिनेट के बाहरी हिस्से में निकलती है।
यह व्यवस्था मूल रूप से पीएसएम-45 और पीएसएम-55 मॉड्यूल के साथ निर्दिष्ट मशीनों के विद्युत कैबिनेट डिजाइनों में दिखाई देती है - यह तात्कालिक नहीं है; इसे मशीन के मूल थर्मल डिज़ाइन के हिस्से के रूप में इंजीनियर किया गया है।
Q1: क्या PSM-55, PSM-45 का सीधा ड्रॉप-इन प्रतिस्थापन है, या इसमें विद्युत कैबिनेट संशोधन की आवश्यकता है?
पीएसएम-55, पीएसएम-45 के लिए डिज़ाइन की गई कैबिनेट माउंटिंग व्यवस्था के साथ भौतिक और विद्युत रूप से संगत है - समान चेसिस प्रारूप, माउंटिंग छेद और डीसी बस कनेक्शन बिंदु लागू होते हैं। कैबिनेट में किसी यांत्रिक संशोधन की आवश्यकता नहीं है।
विद्युत आपूर्ति सर्किट को PSM-55 के 234A रेटेड इनपुट बनाम PSM-45 के 185A का समर्थन करने के लिए सत्यापित किया जाना चाहिए - यदि मूल आपूर्ति केवल PSM-45 के करंट के आकार की थी, तो सर्किट सुरक्षा और केबल को अपग्रेड करने की आवश्यकता हो सकती है।
यदि बाहरी मजबूर कूलिंग डक्ट व्यवस्था को PSM-45 के आसपास डिज़ाइन किया गया था, तो सत्यापित करें कि यह 65kW पर PSM-55 के थोड़े अधिक थर्मल आउटपुट के लिए पर्याप्त वायु प्रवाह प्रदान करता है।
Q2: PSM-55 वायरिंग बोर्ड A20B-1007-0650 का उपयोग करता है, जो PSM-45 लिस्टिंग के समान है। क्या ये बोर्ड दो मॉड्यूल के बीच विनिमेय हैं?
A20B-1007-0650 PSM-45 और PSM-55 दोनों के लिए विनिर्देश में दिखाई देता है, यह दर्शाता है कि फैनुक ने ट्रांजिस्टर मॉड्यूल विनिर्देश और पावर रेटिंग को अलग करने वाले थर्मल घटकों के साथ इन पावर वर्गों में एक सामान्य बोर्ड डिज़ाइन का उपयोग किया।
व्यवहार में, पीएसएम-45 और पीएसएम-55 के बीच बोर्ड-स्तरीय विनिमेयता बोर्ड के विशिष्ट संशोधन पर निर्भर करती है और क्या बोर्ड पर फैनुक का घटक विनिर्देश दोनों मौजूदा स्तरों को समायोजित करता है।
एक निश्चित इंटरचेंज निर्धारण के लिए, साझा बोर्ड नंबरों के आधार पर अनुकूलता मानने के बजाय फैनुक के घटक-स्तरीय दस्तावेज़ या योग्य फैनुक ड्राइव मरम्मत विशेषज्ञ से परामर्श लें।
Q3: PSM-55 पर आमतौर पर कौन सा अलार्म AL03 (हीटसिंक ओवर-तापमान) से पहले आता है, और इसे कैसे प्रबंधित किया जाना चाहिए?
उचित रूप से ठंडा किए गए PSM-55 पर, AL03 सामान्य उत्पादन के दौरान कभी नहीं होना चाहिए।
यह इंगित करता है कि हीटसिंक तापमान सुरक्षा सीमा तक पहुंच गया है - अपर्याप्त बाहरी मजबूर शीतलन, अवरुद्ध डक्ट व्यवस्था, एक विफल आंतरिक प्रशंसक, या मॉड्यूल की रेटेड ऑपरेटिंग सीमा से अधिक परिवेश तापमान के कारण होने वाली स्थिति।
मॉड्यूल की जांच करने से पहले, रुकावट या क्षति के लिए बाहरी शीतलन वाहिनी पथ का निरीक्षण करें, पुष्टि करें कि बाहरी मजबूर वायु आपूर्ति चल रही है, और जांचें कि आंतरिक पंखे चालू हैं।
यदि आंतरिक पंखा विफल हो जाता है तो AL02 (कूलिंग पंखा बंद) AL03 से पहले होगा - AL02 को एक तत्काल रखरखाव कार्यक्रम के रूप में मानें जिसमें उत्पादन फिर से शुरू होने से पहले पंखे को बदलने की आवश्यकता होती है।
Q4: PSM-55 बहु-अक्ष एक साथ त्वरण के दौरान संक्षिप्त अधिभार को कैसे संभालता है?
PSM-55 की 65kW रेटिंग निरंतर आउटपुट है - बताई गई शर्तों पर अनिश्चित काल तक चलने वाली रेटिंग।
65 किलोवाट से अधिक के क्षणिक भार को मॉड्यूल के आईजीबीटी ट्रांजिस्टर और डीसी बस कैपेसिटर बैंक द्वारा छोटी अवधि के लिए समायोजित किया जा सकता है, जो चरम मांग की आपूर्ति करता है जबकि रेक्टिफायर फ्रंट एंड अपने स्थिर-अवस्था आउटपुट को जारी रखता है।
इस क्षणिक अधिभार क्षमता की अवधि ट्रांजिस्टर की प्रारंभिक तापीय स्थिति और अधिभार के परिमाण पर निर्भर करती है।
मशीन के सर्वो एम्पलीफायर मॉड्यूल की अपनी वर्तमान सीमाएं होती हैं जो पीएसएम बस पर लगाई गई चरम मांग को सीमित करती हैं - व्यवहार में, पीएसएम शायद ही वर्तमान स्तर को देखता है जो डाउनस्ट्रीम एम्पलीफायरों के स्वयं के सुरक्षा सर्किट पहले सीमित नहीं करते हैं।
Q5: PSM-55 सक्रिय पुनर्जनन है - क्या PSMR श्रृंखला की तरह एक बाहरी पुनर्योजी अवरोधक या डिस्चार्ज इकाई की आवश्यकता है?
नहीं, पीएसएम-55 में सक्रिय पुनर्जनन फ्रंट एंड सभी मंदी ऊर्जा को तीन-चरण एसी आपूर्ति में लौटाकर आंतरिक रूप से संभालता है। किसी बाहरी डिस्चार्ज रेसिस्टर, ब्रेकिंग रेसिस्टर, या रीजनरेटिव डिस्चार्ज यूनिट की आवश्यकता नहीं है या इसे कनेक्ट किया जाना चाहिए।
यह PSM श्रृंखला (A06B-6077 और A06B-6087) और PSMR श्रृंखला (A06B-6081) के बीच मूलभूत अंतर है - PSMR पुनर्जीवित ऊर्जा को अवशोषित करने के लिए एक अवरोधक डिस्चार्ज इकाई का उपयोग करता है, जबकि PSM इसे आपूर्ति में वापस करने के लिए एक सक्रिय इन्वर्टर फ्रंट एंड का उपयोग करता है।
बाहरी डिस्चार्ज रेसिस्टर को PSM-55 की DC बस से जोड़ने पर कोई रचनात्मक प्रभाव नहीं पड़ेगा और यह मॉड्यूल के संचालन में हस्तक्षेप कर सकता है।
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