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विद्युत आपूर्ति मॉड्यूल A06B-6110-H055 A06B6110H055 AO6B-611O-HO55
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विद्युत आपूर्ति मॉड्यूल A06B-6110-H055 A06B6110H055 AO6B-611O-HO55

उत्पत्ति के प्लेस जापान
ब्रांड नाम FANUC
प्रमाणन CE ROHS
मॉडल संख्या A06B-6110-H055
उत्पाद विवरण
स्थिति:
नई फ़ैक्टरी सील (NFS)
मद संख्या।:
A06B-6110-H055
मूल:
जापान
प्रमुखता देना: 

पावर सप्लाई एनालॉग इनपुट मॉड्यूल

,

पावर सप्लाई इनपुट आउटपुट मॉड्यूल

भुगतान और शिपिंग शर्तें
न्यूनतम आदेश मात्रा
1 टुकड़ा
पैकेजिंग विवरण
मूल पैकिंग
प्रसव के समय
0-3 दिन
भुगतान शर्तें
टी/टी, पेपैल, वेस्टर्न यूनियन
आपूर्ति की क्षमता
100 पीसी / दिन
उत्पाद वर्णन

FANUC A06B-6110-H055∙ अल्फा आई पावर सप्लाई मॉड्यूल aiPS 55 ¥ 65 किलोवाट, 3-चरण 200 ¥ 240 वीएसी इनपुट, 283 ¥ 339 वीडीसी आउटपुट, पुनर्योजी प्रकार, अल्फा आई श्रृंखला, जापान मूल

भाग संख्याःA06B-6110-H055

निर्माता:FANUC निगम (जापान)

उत्पाद श्रेणीःपावर सप्लाई मॉड्यूल ₹ अल्फा आई सीरीज (aiPS)

मॉडल:एआईपीएस 55


अवलोकन

FANUC A06B-6110-H055FANUC के अल्फा i श्रृंखला ड्राइव सिस्टम में 65 किलोवाट का पावर सप्लाई मॉड्यूल है, जो सर्वो और स्पिंडल एम्पलीफायर मॉड्यूल के एक रैक को ऊर्जा प्रदान करने वाला सामान्य डीसी बस पावर सप्लाई है।

एक FANUC अल्फा i ड्राइव सिस्टम पर प्रत्येक अक्ष अंततः अपनी मोटर शक्ति खींचता है और इस एकल मॉड्यूल के माध्यम से अपनी पुनर्जन्मित ब्रेक ऊर्जा वापस करता है।एआईपीएस 55 FANUC की 200 वोल्ट वर्ग अल्फा आई बिजली आपूर्ति रेंज में सबसे बड़ी मानक इकाई है, सबसे भारी मशीन टूल्स अनुप्रयोगों के लिए योग्यः बड़े मशीनिंग केंद्र, बहु-अक्षीय टर्निंग केंद्र, और अन्य उच्च-अक्ष संख्या वाली मशीनें जो समवर्ती-अक्षीय कार्य की मांग करती हैं।

FANUC की अल्फा i श्रृंखला ने पहले के अल्फा श्रृंखला ड्राइव के मुकाबले एक महत्वपूर्ण विकास का प्रतिनिधित्व किया।

अल्फा आई प्रणाली एकीकृत बस वोल्टेज निगरानी, दोष निदान,और सीएनसी नियंत्रक के साथ संचार सीधे ड्राइव मॉड्यूल में √ बिजली की आपूर्ति मॉड्यूल वास्तविक समय में सीएनसी के लिए अपनी स्थिति को सूचित करता है, जो नियंत्रक को केवल घटना के बाद उन्हें पता लगाने के बजाय ड्राइव सिस्टम की घटनाओं का जवाब देने में सक्षम बनाता है।

एआईपीएस पदनाम (अल्फा आई पावर सप्लाई) इस पीढ़ी के लिए नामकरण सम्मेलन है, जो मूल अल्फा श्रृंखला के पहले के पीएसएम (पावर सप्लाई मॉड्यूल) पदनाम से अलग है।

A06B-6110-H055 एक ही DC बस लिंक से जुड़े सभी सर्वो एम्पलीफायर मॉड्यूल (SVM) और स्पिंडल एम्पलीफायर मॉड्यूल (SPM) को विनियमित DC बस वोल्टेज प्रदान करता है।

पुनरुत्पादक कार्य अभिन्न है जब सर्वो अक्षों में मंदी आती है या धुरी ब्रेक,मोटर्स द्वारा विद्युत ऊर्जा में परिवर्तित गतिज ऊर्जा सक्रिय रूप से गर्मी के रूप में भंग होने के बजाय एसी आपूर्ति में वापस आ जाती है.

लगातार त्वरण और मंदी चक्र वाली मशीनों में, यह पुनरुत्पादन ऊर्जा की खपत को कम करता है और प्रतिरोधक ब्रेकिंग के थर्मल भार को समाप्त करता है।


प्रमुख विनिर्देश

पैरामीटर मूल्य
मॉडल एआईपीएस 55
शक्ति रेटिंग 65 किलोवाट
नामित इनपुट वोल्टेज 200 ¥ 240 वीएसी
इनपुट चरण तीन चरण
इनपुट करंट 228 ए @ 200 वी
इनपुट आवृत्ति 50 / 60 हर्ट्ज
नामित आउटपुट वोल्टेज २८३ ¥ ३३९ वीडीसी
प्रकार पुनरुत्पादक बिजली आपूर्ति (एसी बिजली आपूर्ति में बिजली की वापसी)
श्रृंखला अल्फा i (A06B-6110)
उत्पत्ति जापान

डीसी बस वास्तुकला

एक FANUC अल्फा i ड्राइव प्रणाली में, बिजली आपूर्ति मॉड्यूल मुख्य एसी बिजली आपूर्ति के लिए कनेक्शन का एकमात्र बिंदु है।

यह तीन-चरण एसी इनपुट को एक विनियमित डीसी बस वोल्टेज में सुधारता है। यह डीसी बस फिर सीधे एक ही ड्राइव कैबिनेट में स्थापित सभी सर्वो और स्पिंडल एम्पलीफायर मॉड्यूल से जुड़ती है।

व्यक्तिगत एसवीएम और एसपीएम एम्पलीफायर मॉड्यूल अपने संबंधित मोटर्स को बिजली देने के लिए इस साझा डीसी बस से आकर्षित करते हैं।

चूंकि डीसी बस साझा है, इसलिए पूरे ड्राइव सिस्टम का ऊर्जा बजट केंद्रीय रूप से प्रबंधित किया जाता है।

जब कई अक्ष एक साथ धीमा हो जाते हैं, तो संयुक्त पुनर्जन्म ऊर्जा डीसी बस में वापस खिलाती है।

The aiPS 55 uses its active front-end (regenerative) circuit to transfer this energy back to the three-phase AC supply — a process that is electrically clean and does not require external resistors or braking units for normal duty cycles.

इस वास्तुकला का अर्थ यह भी है कि पावर सप्लाई मॉड्यूल के रेटिंग को सभी कनेक्टेड एम्पलीफायर मॉड्यूल की पीक समवर्ती बिजली मांग को कवर करना चाहिए।

A06B-6110-H055 के 65 kW के नामकरण से यह उन प्रतिष्ठानों के लिए उपयुक्त है जहां अधिकतम समवर्ती त्वरण मांग के दौरान सभी कनेक्टेड मोटर शक्ति का योग इस आंकड़े के करीब है।

सिस्टम साइजिंग में कार्य चक्र और सभी अक्षों पर त्वरण और विलंब घटनाओं के बीच ओवरलैप को ध्यान में रखना चाहिए।


अल्फा आई सीरीज ड्राइव सिस्टम संदर्भ

A06B-6110-H055 A06B-6110 परिवार का हिस्सा है FANUC के 200 वोल्ट वर्ग के Alpha i बिजली आपूर्ति मॉड्यूल।

इस परिवार के भीतर नामकरण पैटर्न एक सीधा शक्ति-चरण अनुक्रम का पालन करता हैः

  • एआईपीएस 15 (ए06बी-6110-एच015)
  • एआईपीएस 26 (A06B-6110-H026)
  • एआईपीएस 30 (ए06बी-6110-एच030)
  • aiPS 45 (A06B-6110-H045) ️ उच्च शक्ति वाले अनुप्रयोग
  • aiPS 55 (A06B-6110-H055) ️ सबसे बड़ी मशीनों के लिए A06B-6110 श्रृंखला अधिकतम

A06B-6110-H055 इस परिवार के भीतर 200-वोल्ट वर्ग के शीर्ष पर है।

जिन मशीनों को अधिक शक्ति या 400 वोल्ट के एसी इनपुट की आवश्यकता होती है, वे एक अलग उत्पाद परिवार (A06B-6150 400V अल्फा i HV श्रृंखला के लिए) का उपयोग करती हैं।


प्रणाली एकीकरण

एआईपीएस 55 इनपुट टर्मिनलों के माध्यम से मशीन की तीन-चरण मुख्य शक्ति से जुड़ता है।

आउटपुट डीसी बस बस पट्टी या केबलिंग के माध्यम से सर्वो और धुरी एम्पलीफायर मॉड्यूल के CX2A/CX2B कनेक्टर्स से जुड़ती है।

मुख्य बिजली आपूर्ति और aiPS 55 इनपुट टर्मिनलों के बीच एक चुंबकीय संपर्क प्रणाली के मुख्य बिजली अलगाव को प्रदान करता है जो सीएनसी के मुख्य सर्किट ऑन/ऑफ अनुक्रम के नियंत्रण में है।

एआईपीएस एफएएनयूसी अल्फा आई श्रृंखला ड्राइव सिस्टम संचार लिंक के माध्यम से सीएनसी के साथ संवाद करता है।

यह लिंक एम्पलीफायर की स्थिति, अलार्म कोड और निगरानी डेटा को सीएनसी में ले जाता है,सीएनसी को ऑपरेटर पैनल पर ड्राइव सिस्टम डायग्नोस्टिक्स प्रदर्शित करने और वास्तविक समय में ड्राइव-स्तर के दोषों का जवाब देने की अनुमति देता है.


अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न 1: aiPS 55 स्टार्टअप पर एलईडी अलार्म दिखा रहा है। प्रारंभिक पावर-अप पर पावर सप्लाई अलार्म का सबसे आम कारण क्या है?

सबसे आम कारण हैंः थ्री-फेज इनपुट पर कम वोल्टेज की स्थिति (इनपुट लाइन-टू-लाइन वोल्टेज को मापें और पुष्टि करें कि वे 200-240V के भीतर हैं),एक गायब चरण (सभी तीन चरणों की उपस्थिति और संतुलन की पुष्टि करें)एम्पलीफायर मॉड्यूल के लिए एक गलत वायर्ड डीसी बस कनेक्शन (सभी डीसी बस कनेक्टर पूरी तरह से संलग्न हैं की पुष्टि),या एक contactor अनुक्रम गलती जहां चुंबकीय contactor सही ढंग से बंद नहीं किया है इससे पहले कि सीएनसी ड्राइव सिस्टम तैयार स्थिति आदेश देता है.

एक मॉड्यूल दोष का संदेह करने से पहले क्रम में तीनों की जाँच करें।


प्रश्न 2: क्या A06B-6110-H055 aiPS 55 का उपयोग 50 हर्ट्ज बिजली आपूर्ति क्षेत्र में किया जा सकता है?

हाँ. aiPS 55 50 Hz और 60 Hz दोनों इनपुट स्वीकार करता है. 50/60 Hz के इनपुट आवृत्ति विनिर्देश दोहरी आवृत्ति संगतता की पुष्टि करता है.जब मॉड्यूल 50 हर्ट्ज की मुख्य धारा पर काम करता है तो कोई संशोधन या समायोजन की आवश्यकता नहीं हैआउटपुट डीसी बस वोल्टेज और मॉड्यूल की पावर हैंडलिंग क्षमता दोनों आवृत्तियों पर समान हैं।


Q3: मशीन में aiPS 45 स्थापित है लेकिन अतिरिक्त धुरी के कारण अधिक शक्ति की आवश्यकता होती है। क्या A06B-6110-H055 aiPS 55 इसे सीधे बदल सकता है?

A06B-6110-H055 एक ही 200 वोल्ट वर्ग (A06B-6110 श्रृंखला) में किसी भी छोटे aiPS मॉड्यूल के लिए एक प्लग-संगत प्रतिस्थापन है,बशर्ते कि कैबिनेट में aiPS 55 के भौतिक आयामों के लिए पर्याप्त स्थान हो और पावर वायरिंग उच्च इनपुट करंट (228A 200V पर) के लिए नामित हो.

सीएनसी में कोई पैरामीटर परिवर्तन की आवश्यकता नहीं है ∙ बिजली आपूर्ति मॉड्यूल का रेटिंग सीएनसी के ड्राइव सिस्टम कॉन्फ़िगरेशन के लिए पारदर्शी है।

आगे बढ़ने से पहले स्थापना आयामों और इनपुट वायरिंग रेटिंग की पुष्टि करें।


Q4: क्या होता है यदि aiPS 55 सिस्टम पर कुल मोटर भार के सापेक्ष कम आकार का है?

एक कम आकार का पावर सप्लाई मॉड्यूल पीक त्वरण मांग के तहत स्थिर डीसी बस वोल्टेज बनाए नहीं रख सकता है। डीसी बस वोल्टेज न्यूनतम स्वीकार्य स्तर से नीचे गिर जाता है,जो एम्पलीफायर मॉड्यूल में एक अंडरवोल्टेज अलार्म ट्रिगर करता है और सीएनसी को दोष देता है.

दीर्घकालिक अंडरसाइजिंग स्थितियों में, मशीन आक्रामक त्वरण अनुक्रमों के दौरान बार-बार ट्रिप करती है लेकिन हल्के काम के दौरान सामान्य रूप से चलती है।

समाधान यह है कि विद्युत आपूर्ति मॉड्यूल को वास्तविक पीक समवर्ती विद्युत मांग के अनुसार आकार दिया जाए, जिसमें कार्य चक्र परिवर्तन के लिए एक मार्जिन शामिल हो।


Q5: क्या A06B-6110-H055 के साथ एक अलग पुनर्योजी निर्वहन इकाई की आवश्यकता है?

नहीं. एआईपीएस 55 एक सक्रिय पुनर्योजी प्रकार है ∙ यह सामान्य कार्य चक्रों के लिए बाहरी डिस्चार्ज प्रतिरोध या पुनर्योजी इकाई की आवश्यकता के बिना ब्रेक ऊर्जा को सीधे एसी आपूर्ति में लौटाता है।

एक बाहरी पुनरुत्पादक डिस्चार्ज इकाई को केवल तभी विचार किया जाता है जब आपातकालीन स्टॉप या अन्य चरम ब्रेक घटनाओं के दौरान पुनरुत्पादित ऊर्जा aiPS मॉड्यूल की पुनरुत्पादक क्षमता से अधिक हो।

मॉड्यूल की नामित शक्ति के भीतर मानक मशीन उपकरण अनुप्रयोगों के लिए, अतिरिक्त डिस्चार्ज घटकों की आवश्यकता नहीं है।

विद्युत आपूर्ति मॉड्यूल A06B-6110-H055 A06B6110H055 AO6B-611O-HO55 0


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