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| उत्पत्ति के प्लेस | जापान |
| ब्रांड नाम | FANUC |
| प्रमाणन | CE ROHS |
| मॉडल संख्या | A06B-0229-B300 |
भाग संख्याःA06B-0229-B300
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मोटर मॉडल:αiF 8/3000HV (अल्फा iF 8/3000 उच्च वोल्टेज)
वर्गीकरण:Fanuc Alpha iF सीरीज हाई वोल्टेज एसी ब्रशलेस सर्वो मोटर 8 एनएम स्टॉल टॉर्क, 3,000 आरपीएम, कुंजी के साथ कॉपर शाफ्ट, 24 वी स्प्रिंग-एप्लाइड ब्रेक, अल्फा आई ए 1000 पूर्ण पल्स कोडर, आईपी 65, 400 वी क्लास
| पैरामीटर | मूल्य |
|---|---|
| भाग संख्या | A06B-0229-B300 |
| मोटर मॉडल | αiF 8/3000HV |
| नामित आउटपुट | 1.6 किलोवाट |
| स्टॉल टॉर्क | 8 एनएम |
| अधिकतम गति | 3,000 आरपीएम |
| मोटर इनपुट वोल्टेज | 364V AC (3-चरण) |
| आवृत्ति सीमा | 0 ¢ 200 हर्ट्ज |
| एम्पलीफायर आपूर्ति | 400 वोल्ट वर्ग (एचवी श्रृंखला) |
| पल्स कोडर | अल्फा i A1000 (सीरियल पूर्ण) |
| एन्कोडर रिज़ॉल्यूशन | 1,000,000 पल्स/आरवी |
| शाफ्ट का प्रकार | कुंजी के साथ कॉपर (टीपीआर) |
| विद्युत चुम्बकीय ब्रेक | 24V स्प्रिंग-प्रयुक्त |
| सुरक्षा रेटिंग | IP65 |
| इन्सुलेशन वर्ग | वर्ग F |
| ऑपरेटिंग तापमान | 0°C से +40°C |
| संगत एम्पलीफायर | Fanuc αi HV सीरीज़ के सर्वो एम्पलीफायर (αiSV HV) |
| संगत नियंत्रण | Fanuc श्रृंखला 0i, 15i, 16i, 18i, 21i, 30i, 31i, 32i |
| उत्पत्ति | जापान |
A06B-0229-B300 के भाग संख्या में सब कुछ मानक 200V αiF परिवार में एक समकक्ष है, एक ही फ्रेम, एक ही स्टॉल टॉर्क, एक ही कॉपर शाफ्ट और ब्रेक कॉन्फ़िगरेशन।एक अक्षर जो पूरी तस्वीर को बदल देता हैएचवी.
HV का अर्थ हैउच्च वोल्टेजऔर Fanuc αiF संदर्भ में इसका अर्थ है कि यह मोटर और इसके मिलान एम्पलीफायर एक400 वी वर्ग की बिजली आपूर्तिमानक αiF श्रृंखला द्वारा प्रयुक्त 200V वर्ग के बजाय। मोटर इनपुट वोल्टेज364 वीमानक वेरिएंट के ~149 ¢ 200V रेंज के बजाय। एम्पलीफायर एक 400V तीन-चरण आपूर्ति से खींचता है, मोटर के ऑपरेटिंग वोल्टेज के लिए आंतरिक रूप से नीचे कदम,और 200V मंच के रूप में एक ही सर्वो नियंत्रण वास्तुकला के माध्यम से मोटर घुमाव ड्राइव.
सीएनसी मशीन उपकरण डिजाइनों में 400 वोल्ट वर्ग की प्रणालियों का व्यावहारिक कारण बुनियादी ढांचा है।दुनिया की औद्योगिक सुविधाओं का एक महत्वपूर्ण हिस्सा ∙ विशेष रूप से यूरोप और एशिया के अधिकांश भाग में ∙ मशीन टूल्स सर्किट में 400V तीन चरण की शक्ति का मानक वितरण करते हैं400 वोल्ट के संयंत्र में 200 वोल्ट वर्ग की सर्वो प्रणाली चलाने के लिए सर्वो आपूर्ति के लिए एक स्टेप-डाउन ट्रांसफार्मर की आवश्यकता होती है, जो लागत, पैनल स्थान और संभावित विफलता बिंदु को जोड़ती है।एचवी मोटर और एम्पलीफायर प्लेटफॉर्म सीधे 400V आपूर्ति को स्वीकार करके उस ट्रांसफार्मर को समाप्त करता है.
एक विफल A06B-0229-B300 को बदलने वाले अंतिम उपयोगकर्ता के लिए, HV पदनाम एक गैर-वार्तालाप योग्य बाधा पैदा करता हैःप्रतिस्थापन भी एक HV संस्करण होना चाहिए. एक मानक 200 वी αiF 8/3000 मोटर को एक ही टोक़ और गति के बावजूद एचवी एम्पलीफायर सिस्टम में प्रतिस्थापित नहीं किया जा सकता है। मोटर वाइंडिंग वोल्टेज, एम्पलीफायर का आउटपुट वोल्टेज,और प्रणाली के पैरामीटर विन्यास सभी एचवी मंच के साथ मेल खाते हैंयह कोई मामूली प्रतिस्थापन जोखिम नहीं है; यह एक कॉन्फ़िगरेशन असंगतता है जिसके परिणामस्वरूप तत्काल सिस्टम दोष या मोटर क्षति होगी।
A06B-0229-B300 के तीन परिभाषित यांत्रिक और प्रदर्शन विशेषताओं ′′ स्टैण्ड टोक़, शाफ्ट प्रकार,और ब्रेक प्रत्येक इस मोटर को निर्दिष्ट करने वाले मशीन निर्माता द्वारा एक विशिष्ट डिजाइन विकल्प को प्रतिबिंबित. सभी तीनों को किसी भी समान प्रतिस्थापन में दोहराया जाना चाहिए।
आठ न्यूटन-मीटर स्टॉल टॉर्कइस मोटर को उत्पादक αiF HV रेंज के मध्य में रखता है। 90% दक्षता के साथ 10 मिमी पिच बॉल स्क्रू पर, 8 एनएम लगभग 4 उत्पादन करता है।5 kN निरंतर अक्षीय जोर ️ एक मध्यम आकार के सीएनसी मशीनिंग केंद्र तालिका अक्ष के भार सीमा, एक मध्यम घूर्णन केंद्र पर एक टारगेट कार ड्राइव, या एक बड़ी बहु-अक्ष मशीन पर एक माध्यमिक रैखिक अक्ष।6 किलोवाट निरंतर आउटपुट शक्ति मोटर की थर्मल रेटिंग से अधिक नहीं होकर लंबे मशीनिंग चक्रों में इन अक्षों को आवश्यक निरंतर काटने का प्रदर्शन प्रदान करती है.
कुंजी के साथ कॉपर शाफ्टयह अच्छी वजह से मशीन टूल्स उद्योग का पसंदीदा युग्मन इंटरफ़ेस है। The taper geometry self-centres the coupling hub during installation — the hub is drawn onto the tapered shaft and the conical contact automatically aligns the hub to the motor shaft axis without manual adjustment. कुंजी सकारात्मक यांत्रिक जुड़ाव के माध्यम से टॉर्क प्रसारित करती है। संयोजन का मतलब हर सेवा घटना में दोहराए जाने योग्य युग्मन ज्यामिति हैः एक खींचने वाले के साथ नाब को हटा दें, नए मोटर को फिट करें,हब को पुनः स्थापित करें, और अक्ष ड्राइव तंत्र के साथ अपने पूर्व-सेवा ज्यामितीय संबंध में लौटता है।
24V स्प्रिंग-प्रयुक्त ब्रेकइस मोटर पर है क्योंकि यह सेवा मशीन की जरूरत है यह संभवतः एक ऊर्ध्वाधर धुरी या एक झुकाव फ़ीड जहां गुरुत्वाकर्षण भार यांत्रिक रूप से servo-बंद पर रखा जाना चाहिए।ब्रेक स्प्रिंग बल द्वारा संलग्न जब 24V कॉइल deenergized है, जिसका अर्थ है किसी भी प्रकार का बिजली का नुकसान ️ नियोजित बंद, ई-स्टॉप, एम्पलीफायर की खराबी, मुख्य प्रवाह से बाहर निकलना ️ तुरंत और स्वचालित यांत्रिक शाफ्ट को पकड़ने का परिणाम है। कोई सर्वो लॉक, कोई नियंत्रण संकेत नहीं,कोई तर्क आवश्यक नहीं- शाफ्ट पकड़ा गया है.
A06B-0229-B300 पर स्प्रिंग-लागू ब्रेक इंजीनियरिंग शब्दों में समझने योग्य है, न कि केवल एक विनिर्देश शीट पर एक चेकबॉक्स के रूप में।बिजली बंद ️ मशीन सुरक्षा वास्तुकला के लिए मौलिक है, और इस मोटर को शामिल करने वाले हर रखरखाव निर्णय का सम्मान करना होगा।
सामान्य परिचालन स्थितियों में, 24 वी डीसी ब्रेक कॉइल को संचालित किया जाता है, स्प्रिंग को संपीड़ित करता है और ब्रेक डिस्क को जारी करता है। शाफ्ट सर्वो नियंत्रण के तहत स्वतंत्र रूप से घूमता है।सर्वो-आउट पर, चाहे वह सामान्य पावर-डाउन अनुक्रम से हो, एक ई-स्टॉप कमांड, या एक अनियोजित गलती ✓ ब्रेक कॉइल को बंद करने के क्रम के हिस्से के रूप में ऊर्जा से बाहर रखा जाता है, स्प्रिंग डिस्क को संलग्न करती है, और शाफ्ट को यांत्रिक रूप से क्लैंप किया जाता है।सीएनसी को ब्रेक कमांड जारी करने की आवश्यकता नहीं है; ब्रेकिंग शक्ति को हटाने के परिणामस्वरूप स्वचालित रूप से शुरू होती है।
एक मशीनिंग केंद्र पर एक ऊर्ध्वाधर Z-अक्ष के लिए इसका अर्थ है धुरी के सिर के संयोजन में एक भारी मोटर चालित धुरी, उपकरण धारक,और किसी भी कामकाजी टुकड़ा स्थिरता द्रव्यमान यांत्रिक रूप से हर बार मशीन बंद कर दिया जाता है जगह में रखा जाता है, बंद होने के कारण से कोई फर्क नहीं पड़ता। एक झुकाव वाली घूर्णी मेज या एक झुकाव अक्ष के लिए, एक ही सिद्धांत लागू होता है। अकेले सर्वो लॉक इस गारंटी प्रदान नहीं कर सकता है;यह एक सक्रिय एम्पलीफायर और एक काम प्रतिक्रिया लूप की आवश्यकता होती है.
जब इस मोटर को बदल दिया जाता है, तो मशीन को उत्पादन में वापस लाने से पहले ब्रेक वायरिंग और इंटरलॉक लॉजिक को ठीक से फिर से जोड़ा जाना चाहिए। विशेष रूप सेःजब शक्ति लागू की जाती है तो ब्रेक को सही ढंग से रिलीज़ करने की जाँच करें, जब शक्ति हटा दी जाती है तो ब्रेक को ठीक से संलग्न करने की पुष्टि करें और किसी भी उत्पादन कार्यक्रम को चलाने से पहले ई-स्टॉप घटना के लिए अक्ष प्रतिक्रिया का परीक्षण करें।इन सत्यापन चरणों मिनट लगते हैं और विफलता मोड है कि उन्हें छोड़ने बनाता है को रोकने के.
दअल्फा i A1000 सीरियल पूर्ण पल्स कोडरA06B-0229-B300 पर, 1 देता है,000Fanuc αi HV सर्वो एम्पलीफायर में बैकअप बैटरी द्वारा पावर ऑफ के माध्यम से बनाए रखा बहु-टर्न पूर्ण स्थिति के साथ प्रति मोड़ पर,000 आवेग।
परिचालन लाभ प्रत्यक्ष हैःहर पावर-अप किसी भी होमिंग आंदोलन के बिना एक ज्ञात निर्देशांक के लिए धुरी वापस लाता हैएक मध्यम आकार के मशीनिंग केंद्र पर कई αiF HV अक्षों के साथ, इसका मतलब है कि मशीन चालू होने के तुरंत बाद चलने के लिए तैयार हैप्रत्येक धुरी के अपने संदर्भ मार्कर तक पहुंचने का इंतजार नहीं करना, हर शिफ्ट की शुरुआत में उत्पादन में कोई देरी नहीं होती है। ऐसी मशीनों के लिए जिन्हें अक्सर पावर साइकिल का अनुभव होता है या जिन्हें अलार्म से जल्दी उबरना पड़ता है,निरपेक्ष एन्कोडर संचालन द्वारा संचयी रूप से बचाया गया समय वास्तविक उत्पादकता का आंकड़ा है.
निरपेक्ष स्थिति सर्वो एम्पलीफायर में बैटरी द्वारा बनाए रखी जाती है, मोटर में नहीं। जब Fanuc सीएनसी कम बैटरी अलार्म जारी करता है तो इस बैटरी को बदलें।एक समाप्त बैटरी मल्टी-टर्न काउंटर रीसेट करता है, मशीन समन्वय को बहाल करने के लिए एक बार अक्ष पुनः संदर्भित करने की आवश्यकता है, एक प्रबंधनीय वसूली, लेकिन समय पर बैटरी रखरखाव के साथ पूरी तरह से बचा जा सकता है।
1 बजे,000प्रति घुमाव के लिए 1000 गिनती, स्थिति लूप संकल्प मानक गेंद पेंच पिचों पर नैनोमीटर पैमाने पर है।यह संकल्प है जो थर्मल बहाव की भरपाई करते हुए मांग मशीनिंग संचालन पर तंग आयामी सहिष्णुता रखने के लिए आवश्यक प्रतिक्रिया गुणवत्ता देता है, अक्ष लोड, और वास्तविक समय में त्रुटि का पालन करने वाले सर्वो।
A06B-0229 श्रृंखला के सभी वेरिएंट में αiF 8/3000HV मोटर बॉडी साझा होती है, 3 000 आरपीएम, 364 वी, A1000 पूर्ण एन्कोडर। शाफ्ट प्रकार और ब्रेक कॉन्फ़िगरेशन अंतर कारक हैं.
| भाग संख्या | शाफ्ट | कुंजीमार्ग | ब्रेक | सील करना |
|---|---|---|---|---|
| A06B-0229-B000 | कॉपर | हाँ | कोई नहीं | IP65 |
| A06B-0229-B100 | सीधा चिकना | नहीं | कोई नहीं | IP65 |
| A06B-0229-B200 | सीधा | हाँ | कोई नहीं | IP65 |
| A06B-0229-B300 | कॉपर | हाँ | 24 वी स्प्रिंग | IP65 |
| A06B-0229-B400 | सीधा चिकना | नहीं | 24 वी स्प्रिंग | IP65 |
| A06B-0229-B500 | सीधा | हाँ | 24 वी स्प्रिंग | IP65 |
B300 कॉपर-प्लस-कुंजी है, ब्रेक,इस श्रृंखला के लिए मानक IP65 आधार रेखा ️ अक्षों पर निर्दिष्ट कॉन्फ़िगरेशन जिसमें कॉपर युग्मन की ज्यामितीय दोहरावशीलता और स्प्रिंग-प्रयुक्त होल्डिंग की यांत्रिक सुरक्षा दोनों की आवश्यकता होती है. आदेश देने से पहले विफल मोटर के सटीक प्रत्यय की पुष्टि करें;शाफ्ट और ब्रेक कॉन्फ़िगरेशन युग्मन और सुरक्षा-महत्वपूर्ण तत्व हैं जिन्हें बिना किसी परिणाम के संस्करणों के बीच प्रतिस्थापित नहीं किया जा सकता है.
A06B-0229-B300 एक की आवश्यकता होती हैFanuc αi HV सीरीज सर्वो एम्पलीफायर (αiSV HV)αiSV मॉड्यूल का उच्च वोल्टेज संस्करण, जिसे 400V तीन-चरण आपूर्ति स्वीकार करने और HV मोटर वाइंडिंग को चलाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह विशेष रूप से HV एम्पलीफायर है, मानक 200V αiSV नहीं।दो एम्पलीफायर वेरिएंट विनिमेय नहीं हैं, और एक एचवी मोटर को मानक 200 वी αiSV एम्पलीफायर से जोड़ना ड्राइव सिस्टम के पूर्ण पुनर्गठन के बिना संभव नहीं है।
संगत सीएनसी प्लेटफार्मों में शामिल हैंFanuc सीरीज़ 0i-D, 0i-F, 15i, 16i, 18i, 21i, 30i-A, 30i-B, 31i-A, 31i-B और 32i. The CNC communicates with the αiSV HV amplifier through the same FSSB (Fanuc Serial Servo Bus) fibre optic link used across the full αi series — the HV variant is transparent to the CNC at the communication level.
प्रतिस्थापन मोटर को स्थापित करने के बाद, मोटर प्रकार, अधिकतम गति और वर्तमान सीमा के लिए सीएनसी अक्ष पैरामीटर αiF 8/3000HV एचवी मोटर विनिर्देश के अनुरूप हैं।एचवी प्रणाली पर पैरामीटर असंगतता मानक वोल्टेज प्रणाली पर समान लक्षण पैदा करती है , ओवरकंट्रेंट फॉल्ट या थर्मल अलार्म, लेकिन एचवी मोटर के साथ ओवरसाइज्ड करंट लिमिट चलाने के परिणाम अधिक गंभीर होते हैं क्योंकि बस वोल्टेज अधिक होता है।
400 वी वर्ग के सीएनसी मशीनिंग केंद्रों पर प्राथमिक फ़ीड अक्ष ड्राइव।एक्स, वाई और जेड टेबल, सेडल और पेन ड्राइव Fanuc αi HV नियंत्रित ऊर्ध्वाधर और क्षैतिज मशीनिंग केंद्रों पर 400V बुनियादी ढांचे के वातावरण में,जहां एचवी मोटर-एम्पलीफायर सिस्टम स्टेप-डाउन ट्रांसफार्मर की आवश्यकता को समाप्त करता है.
सीएनसी टर्निंग सेंटर कैरिज और क्रॉस स्लाइड ड्राइवZ-अक्ष कार और X-अक्ष क्रॉस-स्लाइड ड्राइव 400V आपूर्ति से संचालित मध्यम प्रारूप सीएनसी टर्निंग केंद्रों पर,जहां 8 एनएम स्टैण्ड टार्च एक मध्यम आकार के टर्निंग सेंटर वर्कपीस रेंज के काटने के बल और अक्ष द्रव्यमान को संभालता है.
ऊर्ध्वाधर अक्ष ड्राइव को ब्रेक की आवश्यकता होती है।Z-अक्ष और पेन फ़ीड मशीनिंग केंद्रों पर जहां धुरी के सिर की विधानसभा द्रव्यमान सर्वो-ऑफ पर यांत्रिक पकड़ की आवश्यकता है,और B300 पर 24V वसंत-लागू ब्रेक एक विफलता-सुरक्षित यांत्रिक तंत्र के रूप में पकड़ समारोह प्रदान करता है.
यूरोपीय और एशियाई 400 वी सुविधाओं में बहु-अक्षीय मशीनिंग केंद्र।Any Fanuc αi HV controlled machining system operating from 400V three-phase supply in manufacturing facilities where 400V infrastructure is standard and the HV servo system was specified to avoid step-down transformer costs.
प्रश्न 1: एचवी मोटर मॉडल मानक αiF 8/3000 के साथ विनिमेय क्यों नहीं है?
स्टॉल टॉर्क एक ही है, लेकिन विद्युत प्रणाली पूरी तरह से अलग हैं।एचवी मोटर 364V के लिए घुमावदार है400 वी वर्ग αiSV HV एम्पलीफायर से इनपुट। मानक αiF 8/3000 मोटर्स को 200 वी वर्ग αiSV एम्पलीफायर से ~149?? 200V के लिए घुमाया जाता है।एक एचवी मोटर को 200 वी एम्पलीफायर से जोड़ने से अपर्याप्त टोक़ पैदा होता है क्योंकि वाइंडिंग के लिए वोल्टेज गलत हैएक मानक मोटर को एचवी एम्पलीफायर से जोड़ने से तत्काल वाइंडिंग इन्सुलेशन विफलता का खतरा होता है। एम्पलीफायर, मोटर और पावर सप्लाई वोल्टेज क्लास सभी को मेल खाना चाहिए।HV और मानक वेरिएंट के बीच कभी भी प्रतिस्थापन न करें.
Q2: क्या बी300 पर ब्रेक को स्थायी रूप से रिलीज़ किया जा सकता है या वायरिंग को सरल बनाने के लिए बाईपास किया जा सकता है?
नहीं, सुरक्षित रूप से नहीं, और एक ऊर्ध्वाधर या झुकाव अक्ष पर नहीं। 24V ब्रेक एक सुरक्षा तंत्र है, सुविधा सुविधा नहीं है।किसी भी अक्ष पर जहां गुरुत्वाकर्षण भार शाफ्ट रोटेशन की दिशा के साथ कार्य करता है, ब्रेक एकमात्र चीज है जो सर्वो-ऑफ पर अक्ष को रखती है। इसे बायपास करने या स्थायी रूप से रिलीज़ करने का मतलब है कि जब भी सर्वो निष्क्रिय होता है, तो अक्ष गुरुत्वाकर्षण के तहत नीचे गिर जाएगा।एम्पलीफायर दोषएक ऐसी मशीन पर जहां ब्रेक मूल सुरक्षा डिजाइन का हिस्सा था, इसके कार्य को हटाने से मशीन की सुरक्षा वास्तुकला में बदलाव होता है जिससे औपचारिक जोखिम आकलन की आवश्यकता होती है,तारों का शॉर्टकट नहीं.
Q3: क्या A1000 एन्कोडर को प्रत्येक सीएनसी पावर-अप पर एक होमिंग चक्र की आवश्यकता होती है?
नहीं।अल्फा i A1000 एक सीरियल पूर्ण एन्कोडर हैजो αiSV HV एम्पलीफायर में बैकअप बैटरी के माध्यम से बिजली बंद के माध्यम से बहु-टर्न शाफ्ट स्थिति को बरकरार रखता है। जब सीएनसी चालू होता है,अक्ष निर्देशांक तुरंत उपलब्ध है ️ सामान्य परिचालन स्थितियों में कोई संदर्भ-वापसी क्रॉस की आवश्यकता नहीं है. एक अपवादः यदि बैकअप बैटरी पूरी तरह से समाप्त हो जाती है, तो मल्टी-टर्न काउंटर रीसेट और एक बार पुनः संदर्भित करने की आवश्यकता होती है। जब सीएनसी बैटरी अलार्म जारी करता है तो बैटरी को बदल दें ताकि इससे बचा जा सके.
Q4: A06B-0229-B300 के लिए किस αiSV HV एम्पलीफायर मॉड्यूल की आवश्यकता है?
मोटर के लिए एकFanuc αi HV सीरीज सर्वो एम्पलीफायर (αiSV HV)विशेष रूप से αiF 8/3000HV मोटर के वर्तमान वर्ग के लिए नामित मॉड्यूल।αiSV HV मॉड्यूल का सटीक नामकरण मशीन के विद्युत दस्तावेज या मूल ड्राइव कैबिनेट विनिर्देश से पुष्टि की जानी चाहिए, क्योंकि एचवी एम्पलीफायर रेंज में कई वर्तमान रेटिंग मौजूद हैं। αiSV एचवी सीधे 400V तीन-चरण आपूर्ति स्वीकार करता है।मानक αiSV एम्पलीफायर 200V आपूर्ति के लिए डिजाइन इस मोटर के साथ संगत नहीं हैं.
Q5: B300 में एक कॉपर शाफ्ट का प्रयोग किया जाता है ️ मोटर के प्रतिस्थापन के दौरान युग्मन नाब को हटाने के लिए सही प्रक्रिया क्या है?
कॉपर शाफ्ट युग्मन नाब को एक के साथ हटाया जाना चाहिएउचित गियर खींचनेवालाविशेष रूप से एक पुलर जो शाफ्ट के अंत के खिलाफ प्रतिक्रिया करते हुए नाब चेहरे के खिलाफ निष्कर्षण बल लागू करता है। इसे कॉपर से मुक्त करने के लिए नाब शरीर के खिलाफ कभी भी कंकड़, चाकू या प्रभाव का उपयोग न करें;इन तरीकों नाब छेद या शाफ्ट कॉपर ज्यामिति को नुकसान, भविष्य के युग्मन संलग्नक को खतरे में डालते हैं। इसे साफ करने के लिए शाफ्ट के अंत से खींचने वाले बोल्ट को बाहर निकालें, नाब चेहरे के पीछे खींचने वाले पैरों को संलग्न करें, और स्थिर निकासी बल लागू करें। एक बार मुक्त होने के बाद,फिर से स्थापित करने से पहले fretting या यांत्रिक क्षति के लिए कॉपर और बोर सतहों का निरीक्षण. नए मोटर शाफ्ट पर कुंजी संलग्न के साथ नाब स्थापित करें, युग्मन निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार टॉर्क खींचने बोल्ट का उपयोग कर सही अक्षीय स्थिति में खींचें,और ड्राइव ट्रेन को फिर से कनेक्ट करने से पहले हब सीटों को सही ढंग से सत्यापित करें.
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