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| उत्पत्ति के प्लेस | जापान |
| ब्रांड नाम | FANUC |
| प्रमाणन | CE ROHS |
| मॉडल संख्या | A06B-6220-H026#H600 |
दFanuc A06B-6220-H026#H600यह फानुक की ए०६बी-६२२० αi-B स्पिंडल सीरीज के भीतर AiSP-26 स्पिंडल एम्पलीफायर मॉड्यूल है, जो १०५ ए इनपुट पर २८३ ₹ ३३९ वी डीसी बस से १२८ ए नामित आउटपुट प्रदान करता है।
αi-B उत्पाद पीढ़ी के हिस्से के रूप में, यह पहले के अल्फा श्रृंखला SPM मॉड्यूल से एक महत्वपूर्ण विकास का प्रतिनिधित्व करता हैः पतली भौतिक प्रोफ़ाइल, बेहतर थर्मल प्रबंधन,और Fanuc के αi श्रृंखला सीएनसी नियंत्रणों के साथ संगतता जो आधुनिक उच्च प्रदर्शन वाले मशीनिंग केंद्र प्रतिष्ठानों को लंगर देते हैं.
AiSP-26 नाम में "26" धुरी मोटर शक्ति वर्ग को संदर्भित करता है इस मॉड्यूल को 26kW वर्ग αi धुरी मोटर्स के लिए डिज़ाइन किया गया है जो बड़े मशीनिंग केंद्रों में उपयोग किए जाते हैं,उच्च गति वाले मशीनिंग सिस्टम, और भारी टर्निंग केंद्र जहां अधिकतम सामग्री हटाने की दर पर धुरी शक्ति को धुरी ड्राइव से 26kW के निरंतर आउटपुट की आवश्यकता होती है।
128A के नामित आउटपुट पर, AiSP-26 में वर्तमान क्षमता है कि वह अपने नामित शक्ति बिंदु पर मोटर के पूर्ण निरंतर टोक़ को बनाए रखे,स्पिंडल त्वरण के दौरान अल्पकालिक पीक धाराओं के लिए हेडरूम के साथ.
#H600 प्रत्यय इसे AiSP-26 के मानक 200V इनपुट श्रृंखला संस्करण के रूप में पहचानता है।
Fanuc की αi-B सीरीज 200V और 400V इनपुट दोनों वेरिएंटों में उपलब्ध है ️ #H600 पदनाम इस मॉड्यूल को 200V (283339V DC बस) श्रेणी में रखता है,मानक तीन चरण 200-240 वी एसी बुनियादी ढांचे से जुड़े मशीनों के लिए उपयुक्त है जिसमें स्टेप-अप ट्रांसफार्मर नहीं है जिसकी आवश्यकता 400 वी स्पिंडल ड्राइव को मानक वोल्टेज साइटों पर होगी.
| पैरामीटर | मूल्य |
|---|---|
| मॉड्यूल मॉडल | αiSP-26-B |
| इनपुट वोल्ट | २८३३३३९ वोल्ट सीसी बस |
| इनपुट करंट | 105A |
| अधिकतम आउटपुट वोल्टेज | 240 वी एसी |
| नामित आउटपुट करंट | 128A |
| श्रृंखला | αi-B (200V इनपुट) |
| प्रत्यय | #H600 (मानक 200V श्रृंखला) |
| संगत नियंत्रण | FANUC 30i/31i/32i और αi श्रृंखला |
| धुरी के कार्य | सीएस, कठोर टैप, सिंक्रनाइज़ेशन, अभिविन्यास |
αi-B श्रृंखला Fanuc की वर्तमान पीढ़ी के एकीकृत सर्वो और धुरी एम्पलीफायर प्लेटफॉर्म का प्रतिनिधित्व करती है। पुरानी अल्फा श्रृंखला (A06B-6078/6088/6102) की तुलना में,αi-B एक पतली मॉड्यूलर संरचना का उपयोग करता है जो प्रति मॉड्यूल कैबिनेट रेल स्थान को कम करता है और αi-सीरीज़ PSM (A06B-6220 पावर सप्लाई मॉड्यूल) से खींची गई एक साझा डीसी बस का उपयोग करता है.
αi-B मॉड्यूलों की कम भौतिक गहराई कई एम्पलीफायर मॉड्यूल के साथ-साथ स्थापित होने पर कैबिनेट पैकिंग को तंग करने की अनुमति देती है।
αi-B प्लेटफॉर्म में धुरी नियंत्रण एल्गोरिथ्म में कई पीढ़ियों में परिष्कृत एचआरवी (उच्च प्रतिक्रिया वेक्टर) नियंत्रण प्रगति शामिल है।
AiSP-26 के लिए 26kW वर्ग αi धुरी मोटर चलाने के लिए, this translates to fast torque response during spindle load transients — when the cutting tool engages a hard material zone or when the spindle must rapidly adjust speed to maintain constant surface speed — and accurate torque regulation that determines the consistency of the machined surface finish.
αi-B श्रृंखला की बेहतर डायग्नोस्टिक आर्किटेक्चर का मतलब है कि पुरानी पीढ़ी की तुलना में अधिक बारीक अलार्म कोड और तेज अलार्म प्रतिक्रिया,एक दोष घटना और सीएनसी ऑपरेटर द्वारा इसकी पहचान के बीच के समय को कम करना.
मॉड्यूल अपने एलईडी संकेतक पर अलार्म स्थिति प्रदर्शित करता है, जबकि सीएनसी का अलार्म डिस्प्ले अलार्म कोड और विवरण प्रदान करता है।
एआईएसपी-26 का टाइप बी इंटरफेस (एआईबी मॉड्यूल के लिए मानक) आधुनिक सीएनसी मशीनिंग केंद्रों और टर्निंग केंद्रों पर निर्भर उन्नत धुरी कार्यों के पूर्ण सूट को सक्षम करता है।Cs समोच्च नियंत्रण एक घुमावदार केंद्र पर एक घूर्णी स्थिति अक्ष के रूप में धुरी का उपयोग करता है, यह एक अलग सूचकांक तंत्र के बिना काम के टुकड़े के चेहरे और परिधि पर पीसने, ड्रिलिंग और थ्रेडिंग कार्यों को सक्षम करता है।
कठोर टैपिंग प्रत्येक धागे पिच के माध्यम से Z-अक्ष रैखिक अग्रिम के साथ धुरी कोणीय स्थिति को सिंक्रनाइज़ करता है,फ्लोटिंग चक को समाप्त करना और फ्लोटिंग सिस्टम से मेल नहीं खा सकने वाले धागे की गुणवत्ता के साथ उच्च गति से टैप करने की अनुमति देना.
स्पिंडल सिंक्रनाइज़ेशन दो स्पिंडल को ट्विन-स्पिंडल लेथ पर समन्वयित करता है, मुख्य से उप-स्पिंडल से वर्कपीस के हाथ से बाहर निकलने के दौरान उनके कोणीय वेग और पदों को मेल खाता है।
128A आउटपुट क्षमता पर, the AiSP-26 sustains these servo-mode spindle operations — which demand higher current control bandwidth than simple speed regulation — without the current headroom issues that arise when undersized spindle drives are used for Cs contouring at low speeds.
Q1: AiSP-26 वर्तमान रेटिंग के साथ कौन से αi स्पिंडल मोटर्स मेल खाते हैं?
128A का नामित आउटपुट αi श्रृंखला के स्पिंडल मोटर्स से मेल खाता है, जो 22~26kW निरंतर शक्ति श्रेणी में है।विशेष रूप से αi22/12000 और αi26 वर्ग के मोटर्स का उपयोग बड़े मशीनिंग केंद्रों और टर्निंग केंद्रों पर किया जाता है.
विशिष्ट मोटर मॉडल मॉड्यूल में लोड पैरामीटर विन्यास निर्धारित करता है, नामित वर्तमान, गति सेंसर प्रकार,और नियंत्रण गुणांक सभी मोटर-विशिष्ट मापदंड हैं जो धुरी काम करने से पहले सही ढंग से सेट किया जाना चाहिए.
Q2: #H600 प्रत्यय को अन्य प्रत्ययों से क्या अलग करता है?
#H600 प्रत्यय मानक 200V-सीरीज αi PSM द्वारा उत्पन्न 283~339V रेंज में DC बस वोल्टेज के लिए डिज़ाइन किए गए मानक 200V इनपुट सीरीज मॉड्यूल की पहचान करता है।अन्य प्रत्यय वेरिएंट जैसे #H580 400V उच्च वोल्टेज श्रृंखला को पहचानते हैं (565V679V डीसी बस से काम करते हैं).
दो श्रृंखलाएं परस्पर परिवर्तनीय नहीं हैं - पावर रूपांतरण चरण, ट्रांजिस्टर वोल्टेज रेटिंग और मोटर आउटपुट वोल्टेज 200V और 400V इनपुट मॉड्यूल के बीच भिन्न होते हैं।हमेशा एक धुरी मॉड्यूल प्रतिस्थापन आदेश देने से पहले मशीन के पीएसएम और बिजली बुनियादी ढांचे के प्रकार की पुष्टि.
Q3: αi-B श्रृंखला में "पतली प्रोफ़ाइल" का उपयोग किया गया है ️ यह पुराने A06B-6088 अल्फा स्पिंडल मॉड्यूल की तुलना में शारीरिक रूप से कैसे तुलना करता है?
αi-B स्पिंडल मॉड्यूल A06B-6088 पहली पीढ़ी के अल्फा एसपीएम मॉड्यूल की तुलना में गहराई में काफी पतले हैं, जो कैबिनेट रेल लंबाई की इकाई प्रति अधिक मॉड्यूल को सक्षम करता है।
αi-B में पुराने अल्फा सीरीज से अलग बस कनेक्शन प्रणाली और कनेक्टर मानक का भी उपयोग किया गया है
अल्फा से αi-B में अपग्रेड करने वाली मशीन के लिए पीएसएम और संभवतः ड्राइव रेल माउंटिंग हार्डवेयर को स्पिंडल और सर्वो मॉड्यूल के अलावा बदलने की आवश्यकता होती है।
Q4: कौन सी सीएनसी नियंत्रण A06B-6220-H026#H600 के साथ संगत हैं?
αi-B श्रृंखला के धुरी मॉड्यूल αi श्रृंखला के धुरी सीरियल इंटरफेस के माध्यम से संवाद करते हैं, जो FANUC 30i/300is/300i, 31i/310is/310i (A5 और मानक) और 32i/320is/320i नियंत्रण श्रृंखला के साथ संगत हैं,साथ ही पूर्ववर्ती 15i, 16i, 18i, और 21i नियंत्रण αi-सीरीज ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन से लैस हैं।
The specific firmware revision and CNC software option set determine the full range of spindle functions available — confirm the target CNC's spindle interface specification against the αi-B series spindle amplifier documentation before installation.
Q5: उत्पादन सेवा में AiSP-26 के लिए सबसे अधिक संभावित दोष कारण क्या हैं?
स्पिंडल मोटर इन्सुलेशन टूटने के कारण आउटपुट चरण के माध्यम से गलती करंट सबसे आम अचानक गलती परिदृश्य है हमेशा सुरक्षात्मक पृथ्वी के लिए मोटर घुमाव इन्सुलेशन परीक्षण (स्वीकार्यःकई सौ मेगाओहम्स या उससे अधिक) से पहले यह निष्कर्ष निकालता है कि मॉड्यूल विफल हो गया है.
थर्मल ओवरलोड के कारण ठंडा करने वाले पंखे की विफलता सबसे आम रखरखाव संबंधी गलती है।आंतरिक इलेक्ट्रॉनिक्स वेंटिलेटर और किसी भी बाहरी हीटसिंक वेंटिलेटर दोनों को नियमित जांच के दौरान परिचालन के रूप में सत्यापित किया जाना चाहिए.
Control board component aging over years of service can produce intermittent Cs-axis or rigid tapping errors that do not appear as hard alarms — these intermittent faults typically require repair rather than parameter adjustment.
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