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औद्योगिक सर्वो मोटर
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| उत्पत्ति के प्लेस | जापान |
| ब्रांड नाम | FANUC |
| प्रमाणन | CE ROHS |
| मॉडल संख्या | A06B-1405-B103 |
A06B-1405-B103 Ai 3/10000 है — 3.7 kW निरंतर और 5.5 kW शॉर्ट-ड्यूटी साइकल में 1,500 से 10,000 rpm तक। यह अल्फा आई स्पिंडल परिवार में Ai 2/10000 (A06B-1404 सीरीज़, 2.2/3.7 kW) और बड़े Ai 8/8000 (A06B-1407 सीरीज़) के बीच स्थित है, जो छोटे Ai 2/10000 के समान माउंटिंग फुटप्रिंट और एम्पलीफायर इंटरफ़ेस साझा करता है, जबकि बड़े मोटर क्लास के लिए आवश्यक उच्च निरंतर पावर प्रदान करता है।
1,500 rpm की निचली सीमा निरंतर-पावर ज़ोन के आधार को परिभाषित करती है। 1,500 rpm से नीचे, मोटर निरंतर-टॉर्क मोड में काम करता है — कम गति ड्रिलिंग, टैपिंग और टर्निंग के लिए जहां कम गति पर अधिकतम टॉर्क नियंत्रित होता है। 1,500 rpm से 10,000 rpm तक, स्पिंडल एम्पलीफायर के फील्ड-वीकनिंग नियंत्रण द्वारा पूरे रेंज में रेटेड पावर बनाए रखी जाती है।
स्पिंडल एम्पलीफायर करंट क्लास को Ai 3/10000 के 5.5 kW पीक के लिए आकार दिया जाना चाहिए — उसी मशीन पर B103 को कम-पावर वाले वेरिएंट से बदलने से पहले एम्पलीफायर की करंट क्षमता की पुष्टि करें।
| पैरामीटर | मान |
|---|---|
| निरंतर आउटपुट | 3.7 kW |
| पीक आउटपुट | 5.5 kW |
| स्पीड रेंज | 1,500–10,000 rpm |
| आपूर्ति | 156–220V AC, 3-फेज |
| सेंसर | MZi |
| शाफ्ट | स्लिक (कोई कीवे नहीं) |
| कूलिंग | रियर एग्जॉस्ट |
| वजन | ~47 किग्रा |
10,000 rpm पर, शाफ्ट असेंबली का रोटेशनल बैलेंस एक महत्वपूर्ण पैरामीटर है। कीवे स्लॉट शाफ्ट में एक ज्यामितीय असंततता पेश करता है जिसे बैलेंसिंग प्रक्रिया में सुधार की आवश्यकता होती है। सादा स्लिक शाफ्ट एक साफ, सममित घूमने वाली सतह प्रस्तुत करता है — स्लिक शाफ्ट से जुड़े कपलिंग हब और पुली को कीवे के असंतुलन योगदान के लिए क्षतिपूर्ति किए बिना एक मिलान असेंबली के रूप में सटीक रूप से संतुलित किया जा सकता है।
5.5 kW पीक पर, अल्फा आई रेंज में बड़े स्पिंडल मोटर क्लास की तुलना में कपलिंग पर टॉर्क लोडिंग मामूली है। ठीक से स्थापित फ्रिक्शन-क्लैंप कपलिंग हब सामान्य परिस्थितियों में Ai 3/10000 के टॉर्क को बिना स्लिप के संभालता है। बेल्ट-ड्राइव व्यवस्था के लिए, कपलिंग हब विनिर्देश को ट्रांसमिटेड टॉर्क के अलावा बेल्ट टेंशन को ध्यान में रखना चाहिए।
मोटर के पीछे स्थित MZi मैग्नेटिक सेंसर निरंतर स्पीड और रोटर पोजीशन फीडबैक उत्पन्न करता है। यह साधारण स्पीड रेगुलेशन से परे चार स्पिंडल फ़ंक्शन को सक्षम करता है:
एक विफल या रुक-रुक कर होने वाला MZi सिग्नल इन फ़ंक्शंस पर सीएनसी अलार्म का कारण बनता है, जबकि गति पर बुनियादी स्पिंडल रोटेशन जारी रह सकता है। मोटर सर्विस के दौरान सेंसर एयर गैप, सेंसर रिंग की अखंडता और पिकअप की स्थिति की जांच करें।
Q1: A06B-1405-B103 (Ai 3/10000) और A06B-1404-B103 (Ai 2/10000) के बीच क्या अंतर है?
समान फ्लैंज, स्लिक शाफ्ट, MZi सेंसर, रियर एग्जॉस्ट, और 1,500–10,000 rpm रेंज। अंतर पावर है: Ai 2/10000 2.2 kW निरंतर / 3.7 kW S2-S3 प्रदान करता है; Ai 3/10000 3.7 kW निरंतर / 5.5 kW S2-S3 प्रदान करता है। Ai 3/10000 भारी है (~47 किग्रा बनाम हल्का Ai 2 फ्रेम)। स्पिंडल एम्पलीफायर को 5.5 kW पीक के लिए आकार दिया जाना चाहिए — दो मोटर एक ही एम्पलीफायर पर करंट क्षमता की पुष्टि किए बिना विनिमेय नहीं हैं।
Q2: किस स्पिंडल एम्पलीफायर की आवश्यकता है?
FANUC अल्फा आई स्पिंडल एम्पलीफायर 6111, 6112, 6141, या 6142 सीरीज़ से, 5.5 kW पीक आउटपुट के लिए आकार दिया गया। संगत सीएनसी: सीरीज़ 0i-B/C/D, 16i, 18i, 30i/31i/32i। एम्पलीफायर में Ai 3/10000 के लिए सही मोटर प्रकार पैरामीटर होना चाहिए और MZi सेंसर इंटरफ़ेस सक्षम होना चाहिए।
Q3: क्या स्लिक शाफ्ट का उपयोग बेल्ट-ड्राइव व्यवस्था के साथ किया जा सकता है?
हाँ, बशर्ते कपलिंग हब क्लैंपिंग विनिर्देश ट्रांसमिटेड टॉर्क और बेल्ट टेंशन दोनों को ध्यान में रखे। बेल्ट टेंशन शाफ्ट पर एक रेडियल लोड जोड़ता है — कपलिंग हब और बेयरिंग चयन एप्लिकेशन के बेल्ट टेंशन और स्पीड पर संयुक्त रेडियल और टॉर्क लोडिंग के लिए उपयुक्त होना चाहिए।
Q4: कौन से स्पिंडल सीएनसी फ़ंक्शन MZi सेंसर पर निर्भर करते हैं?
ओरिएंटेड स्टॉप, Cs-एक्सिस (कंटूर एक्सिस) ऑपरेशन, रिजिड टैपिंग, और स्पिंडल ओरिएंटेशन सभी को कार्यशील MZi फीडबैक की आवश्यकता होती है। यदि MZi विफल हो जाता है या रुक-रुक कर आउटपुट उत्पन्न करता है, तो ये फ़ंक्शन अलार्म करते हैं या सक्रिय होने में विफल रहते हैं। मोटर सर्विस के दौरान सेंसर एयर गैप, पिकअप की स्थिति और सेंसर रिंग की अखंडता का निरीक्षण किया जाना चाहिए।
Q5: A06B-1405-B103 के उपयोग किए गए पर प्राथमिकता जांच क्या हैं?
अनुचित कपलिंग इंस्टॉलेशन या रिमूवल से फ्रेटिंग मार्क्स के लिए स्लिक शाफ्ट की जांच करें और हब क्षति से कोई रनआउट न होने की पुष्टि करें। यांत्रिक क्षति के लिए MZi सेंसर असेंबली का निरीक्षण करें और सत्यापित करें कि सेंसर रिंग बरकरार है। संतुलन के लिए तीन-फेज वाइंडिंग प्रतिरोध और पृथ्वी के प्रति इंसुलेशन प्रतिरोध को मापें। MZi सिग्नल मॉनिटरिंग और एम्पलीफायर करंट ट्रैकिंग के साथ 10,000 rpm तक बेंच रन-अप उत्पादन इंस्टॉलेशन से पहले सही अंतिम जांच है।
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