भाग क्रमांकः A06B-6142-H022 (#H580) ️सीरीज़ः αi SP (प्रकार B2 इंटरफ़ेस) ️मॉडलः αiSP 22 / AiSP-22 ️वोल्टेज वर्गः 200V इनपुट ️स्थितिः नया मूल
A06B-6142-H022 FANUC की पहली पीढ़ी αi (अल्फा i) श्रृंखला का 22kW वर्ग का धुरी एम्पलीफायर है,प्रकार बी इंटरफ़ेस पदनाम के साथ जो इसे FANUC मशीन टूल्स की 16i/18i/21i सीएनसी पीढ़ी में दृढ़ता से रखता हैयह एक शुद्ध धुरी ड्राइव मॉड्यूल है, जिसमें कोई सर्वो चैनल नहीं है।कोई संयुक्त धुरी कार्य नहीं है ️ उच्च चक्र उत्पादन मशीनिंग की मांग की सटीकता और विश्वसनीयता के साथ एक एकल αi श्रृंखला धुरी मोटर को नियंत्रित करने के लिए डिज़ाइन किया गया.
आदेश देने से पहले यह समझना कि यह इकाई FANUC धुरी एम्पलीफायर वंश में कहां स्थित है।αi SP प्रकार बी श्रृंखला (A06B-6142-xxxx) मूल αi धुरी परिवार की दूसरी पीढ़ी के कनेक्टर संस्करण है, प्रकार ए (A06B-6141-xxxx) का उत्तराधिकारी है। दोनों पहली पीढ़ी के αi ड्राइव हैं जो 16i/18i/21i नियंत्रण को लक्षित करते हैं। वे बाद की αiSP-B श्रृंखला (A06B-6220/6222-xxxx) से अलग हैं,जो FSSB फाइबर ऑप्टिक संचार का उपयोग करता है और 0i-D/30i/31i जनरेशन नियंत्रण को लक्षित करता है. आपकी मशीन में स्थापित सीएनसी नियंत्रण श्रृंखला को जानने से यह निर्धारित होता है कि कौन सा परिवार लागू होता है. दोनों को भ्रमित करना इस भाग संख्या के लिए सबसे आम सोर्सिंग त्रुटि है।
सभी αi श्रृंखला धुरी मॉड्यूल की तरह, A06B-6142-H022 एक साथी αiPS बिजली आपूर्ति मॉड्यूल द्वारा प्रदान साझा डीसी बस से संचालित होता है,सीधे तीन चरणों के एसी नेटवर्क से नहीं बल्कि रेक्टिफायड और रेगुलेटेड डीसी रेल से खींचनापूर्ण पावर बोर्ड और नियंत्रण पीसीबी एक एकल प्लग-इन चेसिस के भीतर स्थित हैं, यदि आवश्यक हो तो प्रत्येक बोर्ड को स्वतंत्र रूप से बदल दिया जा सकता है।
| पैरामीटर | मूल्य |
|---|---|
| भाग संख्या | A06B-6142-H022 (#H580) |
| श्रृंखला | αi एसपी ️ पहली पीढ़ी के अल्फा i |
| सीएनसी इंटरफ़ेस प्रकार | प्रकार B (प्रकार B2) |
| वोल्टेज वर्ग | 200 वी इनपुट सीरीज़ (#H580) |
| डीसी बस इनपुट वोल्टेज | २८३ ∙ ३३९ वी डीसी |
| स्पिंडल पावर रेटिंग | लगभग 25 किलोवाट |
| नामित आउटपुट वोल्टेज | 240 वी एसी, 3-चरण |
| नामित आउटपुट करंट | 95 ए |
| वास्तुकला | साझा डीसी बस (αiPS PSM आवश्यक) |
| पीसीबी सामग्री | पावर बोर्ड + स्पिंडल नियंत्रण पीसीबी |
| घोंसला | IP20 |
| संगत सीएनसी प्लेटफार्म | FANUC सीरीज 16i / 18i / 21i / पावर मैट i |
नोटः विद्युत विनिर्देश αiSP 22 प्रकार A के बराबर (A06B-6141-H022) का संदर्भ देते हैं जो एक ही शक्ति वर्ग साझा करते हैं। स्थापना से पहले इकाई लेबल से पुष्टि करें।
मॉडल कोड में संख्या "22" धुरी मोटर शक्ति वर्ग (22kW रेंज) को संदर्भित करती है। पत्र कोड सीएनसी इंटरफ़ेस संस्करण को अलग करता हैः
| भाग संख्या | इंटरफेस | सीएनसी जनरेशन | नोट्स |
|---|---|---|---|
| A06B-6141-H022 | प्रकार ए | 16i / 18i / 21i (प्रारंभिक) | पहली पीढ़ी αiSP 22 |
| A06B-6142-H022 | प्रकार B / B2 | 16i / 18i / 21i | अद्यतन कनेक्टर लेआउट, एक ही शक्ति वर्ग |
| A06B-6220-H022 | FSSB (αiSP-B) | 30i / 31i / 0i-D | नई बी-जनरेशन श्रृंखला |
प्रकार ए और प्रकार बी इकाइयां हैंविनिमेय नहींयह सत्यापित किए बिना कि सीएनसी फर्मवेयर कनेक्टर संस्करण का समर्थन करता है। सीएनसी में धुरी एम्पलीफायर प्रकार पैरामीटर भौतिक इकाई से मेल खाना चाहिए।एक प्रकार ए के स्थान पर एक प्रकार बी इकाई को स्थापित करने के लिए एक सीएनसी पैरामीटर परिवर्तन की आवश्यकता हो सकती है, भले ही धुरी मोटर एक ही रहता है.
αiSP 22 एम्पलीफायर का लक्ष्य FANUC के α-सीरीज़ के स्पिंडल मोटर्स 22kW निरंतर शक्ति सीमा में है। प्रतिनिधि संगत मोटर प्रकारों में शामिल हैंः
22 किलोवाट वर्ग में αiI (इंटीग्रेटेड) श्रृंखलाः
αiIP (इंटेग्रल, इन-स्पिंडल प्रकार):
αiIL (इन-लाइन प्रकार):
मोटर चयन को हमेशा FANUC मोटर विनिर्देश पत्रक के विरुद्ध पुष्टि की जानी चाहिए ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि निरंतर धारा की मांग एम्पलीफायर के 95A आउटपुट रेटिंग के भीतर आती है।22 किलोवाट का पदनाम विशिष्ट मोटर वर्ग को संदर्भित करता है, एक कठोर बिजली कटौती नहीं है।
A06B-6142-H022 सीधे एसी नेटवर्क से कनेक्ट नहीं होता है।यह एक साझा डीसी बस से आता है जो एक αiPS (अल्फा आई पावर सप्लाई) मॉड्यूल द्वारा वितरित किया जाता है ′′ कैबिनेट में सभी सर्वो और धुरी एम्पलीफायरों के लिए सामान्य रेक्टिफायर और ऊर्जा प्रबंधन हबयह साझा बस आर्किटेक्चर धीमी गति से चलने वाले मोटर्स से पुनः उत्पन्न होने वाली ब्रेकिंग ऊर्जा को वापस बस में बहने की अनुमति देता है और अन्य अक्षों द्वारा खपत किया जाता है जो एक साथ तेज हो रहे हैं,गर्मी के रूप में बर्बाद होने के बजाय.
जब इस धुरी मॉड्यूल वाले कैबिनेट के लिए एक प्रतिस्थापन पीएसएम निर्दिष्ट किया जाता है,पीएसएम आउटपुट को स्पिंडल एम्पलीफायर और एक ही बस पर सभी सर्वो-अक्ष एम्पलीफायरों की संयुक्त पीक वर्तमान मांग को कवर करने के लिए नामित किया जाना चाहिए।. An undersized PSM is a common commissioning error that produces DC bus undervoltage alarms during simultaneous high-load acceleration events — a fault pattern that can be mistaken for spindle module failure.
αiSP 22 FANUC के पूर्ण धुरी समारोह सेट का समर्थन करता है, जिसमें शामिल हैंः
तीनों कार्य इस बात पर निर्भर करते हैं कि धुरी मोटर एक उपयुक्त स्थिति प्रतिक्रिया उपकरण (स्थिति कोडर या अंतर्निहित एन्कोडर) से सुसज्जित हो। एम्पलीफायर हार्डवेयर सभी कार्यों का समर्थन करता है;मशीन पर उपलब्धता मूल कमीशनिंग के समय खरीदे गए सीएनसी सॉफ्टवेयर विकल्पों पर निर्भर करती है.
| प्रारूप | संकेतन |
|---|---|
| मानक | A06B-6142-H022 |
| वोल्टेज वर्ग प्रत्यय के साथ | A06B-6142-H022#H580 |
| हाइफ़न रहित | A06B6142H022 |
| ओसीआर संस्करण (6→जी, 1→आई) | AO6B-6I42-HO22 |
| सामान्य लेबल संक्षिप्त | αiSP 22 / AiSP-22 / AISP-22 |
| प्रकार ए समकक्ष (एक ही शक्ति) | A06B-6141-H022 ️ अंतरफलक अलग है |
| नई पीढ़ी के एफएसएसबी के समकक्ष | A06B-6220-H022 विभिन्न सीएनसी पीढ़ी |
डिस्पैचःस्टॉक इकाइयों की पुष्टि की और 1 ¢ 2 कार्य दिवसों के भीतर भेज दिया. बिजली बोर्ड और धुरी नियंत्रण पीसीबी के साथ पूरा, फोम-पैड कठोर कार्टन के अंदर एंटी-स्टेटिक सुरक्षा में पैक.
वाहक:डीएचएल एक्सप्रेस · फेडएक्स इंटरनेशनल प्राथमिकता · यूपीएस वर्ल्डवाइड एक्सप्रेस · टीएनटी · ईएमएस
डिलीवरीःएक्सप्रेस सेवाएं 220 से अधिक देशों को कवर करती हैं 24×48 घंटे के पारगमन के साथ। मानक अंतर्राष्ट्रीय वितरण 3×7 कार्य दिवस।
आयात शुल्क:प्रत्येक शिपमेंट के साथ वाणिज्यिक चालान और पैकिंग सूची शामिल है।
प्रश्न 1: A06B-6141-H022 (प्रकार A) और A06B-6142-H022 (प्रकार B) के बीच व्यावहारिक अंतर क्या है?दोनों 22kW αi-सीरीज के स्पिंडल मोटर के एक ही वर्ग को चलाते हैं और एक ही डीसी बस वास्तुकला साझा करते हैं।अंतर spindle एम्पलीफायर और सीएनसी नियंत्रण के बीच कनेक्टर और संचार इंटरफ़ेस है. प्रकार ए एक कनेक्टर विन्यास का उपयोग करता है; प्रकार बी (जिसे बी 2 भी कहा जाता है) एक अद्यतन लेआउट का उपयोग करता है जिसे बाद के 16i/18i संशोधनों के साथ पेश किया गया था। कई मामलों में एक प्रकार बी एक प्रकार ए इकाई का विकल्प बना सकता है,लेकिन यह सत्यापित करने की आवश्यकता है कि मशीन में सीएनसी फर्मवेयर संशोधन प्रकार बी इंटरफ़ेस का समर्थन करता है और कि धुरी एम्पलीफायर प्रकार पैरामीटर तदनुसार अद्यतन किया जाता हैपैरामीटर की पुष्टि के बिना प्रत्यक्ष स्वैप करने से पावर-अप के समय धुरी प्रतिक्रिया नहीं दे सकती है।
प्रश्न 2: मेरी मशीन एक 16i-एमबी नियंत्रण का उपयोग करता है. क्या A06B-6142-H022 उस मंच के लिए सही धुरी एम्पलीफायर है?सीरीज 16i परिवार αi SP टाइप B श्रृंखला के लिए प्राथमिक लक्ष्य है, इसलिए हां A06B-6142-H022 इस पीढ़ी के लिए डिज़ाइन किया गया है।सीएनसी पर धुरी एम्पलीफायर प्रकार पैरामीटर (आमतौर पर servo / धुरी सेटिंग स्क्रीन के माध्यम से पहुँचा जा सकता है) की जांच करके और इसे स्थापित या नियोजित इकाई से मेल खाकर पुष्टि करें. 16i-MB फर्मवेयर संस्करण के आधार पर टाइप A और टाइप B αiSP मॉड्यूल दोनों चला सकता है; पैरामीटर सेटिंग आपको बताती है कि क्या अपेक्षित है।
प्रश्न 3: क्या इस एम्पलीफायर का उपयोग FANUC 0i-D या 30i कंट्रोल के साथ प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन के रूप में किया जा सकता है?नहीं 0i-D और 30i/31i परिवार नए αiSP-B श्रृंखला एम्पलीफायरों (A06B-6220/6222-xxxx) का उपयोग करते हैं जो FSSB फाइबर ऑप्टिक बस पर संवाद करते हैं।A06B-6142-H022 एक प्रत्यक्ष डिजिटल इंटरफ़ेस का उपयोग करता है जो विद्युत रूप से FSSB बस संरचना के साथ संगत नहीं है. यदि आप 16i से 30i नियंत्रण करने के लिए एक मशीन का उन्नयन कर रहे हैं,स्पिंडल एम्पलीफायर को αiSP-B यूनिट में अपग्रेड करने की भी आवश्यकता होगी.
Q4: इस एम्पलीफायर के साथ कौन से स्पिनडल अलार्म सबसे अधिक जुड़े होते हैं, और अलार्म दिखाई देने पर पहले कदम क्या हैं?αiSP 22 टाइप B पर सबसे अधिक प्रचलित फील्ड अलार्म में AL-01 (मोटर ओवरहीट), AL-07 (दबाने के दौरान डीसी बस ओवरवोल्टेज), AL-09 (डीसी बस अंडरवोल्टेज), और AL-24 (आउटपुट ट्रांजिस्टर दोष) शामिल हैं।एलए-07 के लिए, धुरी विलंबता के दौरान डीसी बस वोल्टेज की जांच करें ️ यह अलार्म अक्सर संकेत देता है कि αiPS PSM की पुनरुत्पादन क्षमता तेजी से धुरी बंद होने के दौरान अधिक हो रही है।सीएनसी मापदंडों में धुरी विलंबता समय निरंतर वृद्धि पीक पुनर्योजी ऊर्जा को कम करता है और अक्सर हार्डवेयर प्रतिस्थापन के बिना इस अलार्म को साफ करता हैएएल-09 के लिए, पीएसएम के मुख्य इनपुट वोल्टेज की जांच करें और पीएसएम और इस मॉड्यूल के बीच डीसी बस टर्मिनलों पर ढीले कनेक्शन की जांच करें।
Q5: धुरी मॉड्यूल अलार्म के बिना चालू होता है लेकिन धुरी मोटर काटने के दौरान असामान्य कंपन पैदा करता है। क्या यह एम्पलीफायर की गलती है?काटने के दौरान असामान्य धुरी कंपन आम तौर पर एम्पलीफायर हार्डवेयर की खराबी की तुलना में यांत्रिक या पैरामीटर समस्या है।स्पिंडल मोटर एन्कोडर फीडबैक की जांच करके शुरू करें ️ एक खराब स्थिति एन्कोडर सिग्नल गति लूप अस्थिरता का उत्पादन करता है जो श्रव्य कंपन या सतह खत्म समस्याओं के रूप में प्रकट होता है. इसके बाद, धुरी वर्तमान लूप लाभ पैरामीटर की समीक्षा (FANUC पैरामीटर सेट में PK1SP और PK2SP):पैरामीटर के आरंभ के बाद फैक्टरी सेटिंग से विचलित मान या स्पिनडल एम्पलीफायर स्वैप के दौरान दर्ज किए गए गलत मान विशिष्ट स्पिनडल गति पर अनुनाद का एक लगातार कारण हैंयदि कंपन गति-निर्भर है (कुछ आरपीएम पर बदतर), तो यह विफल आउटपुट चरण के बजाय एक पैरामीटर समस्या को दृढ़ता से इंगित करता है।
