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उत्पाद विवरण:
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| स्थिति: | नई फ़ैक्टरी सील (NFS) | recyclability: | एचसी-केएफएस43जी1 |
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| मूल: | जापान | ||
| प्रमुखता देना: | मित्सुबिशी इंडस्ट्रियल सर्वो मोटर,मित्सुबिशी यास्कावा एसी सर्वो मोटर |
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दHC-KFS43G1Mitsubishi के कॉम्पैक्ट HC-KFS 400W कम जड़ता वाले सर्वो मोटर को एक G1 प्रकार के सामान्य औद्योगिक के साथ जोड़ती हैफ्लैंज आउटपुट कम करने वाला गियरहेडऑटोमेशन इंजीनियरों को एक कारखाने में एकीकृत गियर-मोटर यूनिट प्रदान करना जो बाहरी एडाप्टर प्लेटों, युग्मन संरेखण या अलग गियरबॉक्स सोर्सिंग के बिना सीधे मशीन फ्रेम पर माउंट करने के लिए तैयार है।परिणाम एक आत्मनिर्भर गति समाधान है: एक भाग संख्या, एक माउंट इंटरफेस, कम असेंबली जटिलता।
| पैरामीटर | मूल्य |
|---|---|
| भाग संख्या | HC-KFS43G1 |
| वैकल्पिक कोड | HCKFS43G1 |
| निर्माता | मित्सुबिशी इलेक्ट्रिक कॉरपोरेशन |
| श्रृंखला | MELSERVO J2S / HC-KFS |
| मोटर प्रकार | गियरहेड के साथ एसी ब्रशलेस रोटरी सर्वो मोटर |
| जड़ता वर्ग | कम जड़ता, छोटी क्षमता |
| नामित आउटपुट | 400 W (0.4 kW) |
| आपूर्ति वोल्टेज | 200 वी एसी वर्ग |
| मोटर का नामित टोक़ | 1.3 एनएम |
| मोटर का नामित वेग | 3,000 आरपीएम |
| एन्कोडर प्रकार | अंतर्निहित पूर्ण, 17-बिट |
| एन्कोडर रिज़ॉल्यूशन | 131,072 पीपीआर |
| गियरहेड प्रकार | G1 ️ सामान्य औद्योगिक फ्लैंज आउटपुट |
| शाफ्ट का प्रकार | सीधा |
| विद्युत चुम्बकीय ब्रेक | कोई नहीं |
| मोटर फ्लैंज | 60 × 60 मिमी |
| सुरक्षा रेटिंग | IP55 |
| शीतलन | पूरी तरह से बंद, प्राकृतिक |
| ऑपरेटिंग तापमान | 0 °C से +40 °C |
| संगत प्रवर्धक | MR-J2S-40A / MR-J2S-40B |
मित्सुबिशी एचसी श्रृंखला में एक अच्छी तरह से परिभाषित गियरहेड प्रत्यय प्रणाली का उपयोग करता है।G1 सामान्य औद्योगिक फ्लैंज आउटपुट गियरहेड को दर्शाता है, जहां आउटपुट स्टेज सीधे बोल्ट-ऑन माउंट के लिए एक मानक वर्ग फ्लैंज चेहरा प्रस्तुत करता है।यह काम का घोड़ा विन्यास है जो अनुप्रयोगों के व्यापक वर्ग के लिए डिज़ाइन किया गया है जहां गियरबॉक्स आउटपुट फ्लैंज एक मशीन संरचना के लिए बोल्ट करता है, घुमावदार चरण, या चालित अक्ष आवास।
विकल्पजी2 पदनामपैर-माउंटेड गियरहेड वेरिएंट को कवर करता है, जहां गियरबॉक्स बॉडी को चेहरे के फ्लैंज के बजाय पैरों के माध्यम से मशीन से जोड़ा जाता है। जी 1 और जी 2 विभिन्न यांत्रिक लिफाफा बाधाओं के अनुकूल हैं।अधिकांश मशीनों के लिए, कन्वेयर और स्वचालन अक्ष की स्थापना,G1 फ्लैंज माउंटिंग मानक विकल्प है यह लोड के सापेक्ष सटीक रूप से आउटपुट शाफ्ट का पता लगाता है और पैर-माउंट कॉन्फ़िगरेशन द्वारा आवश्यक माध्यमिक समर्थन संरचना को समाप्त करता है.
एकीकृत जी1 गियरहेड एचसी-केएफएस43 में क्या लाता हैः
यांत्रिक गियर कम करनाचयनित गियर अनुपात के आनुपातिक रूप से आउटपुट शाफ्ट पर मोटर के 1.3 एनएम नामित टोक़ को गुणा करता है, जबकि उसी कारक से आउटपुट गति को कम करता है।यह एक कॉम्पैक्ट 400W मोटर को भार को चलाने की अनुमति देता है जिसमें मोटर शाफ्ट अकेले देने से काफी अधिक टोक़ की आवश्यकता होती है, उच्च शक्ति वर्ग में जाने के बिना।
जड़ता मिलान में सुधार✓ कम करने के बाद, मोटर शाफ्ट पर प्रतिबिंबित भार जड़ता गियर अनुपात के वर्ग से विभाजित है।यह नाटकीय रूप से लोड की सीमा का विस्तार करता है कि मोटर सर्वो लूप स्थिरता से समझौता किए बिना प्रतिक्रियाशील रूप से नियंत्रित कर सकते हैं.
प्रत्यक्ष प्रणाली एकीकरणG1 आउटपुट फ्लैंज को एक ही ऑपरेशन में मशीन पर लगाया जाता है, जबकि स्टैंडअलोन गियरबॉक्स, युग्मन, मोटर माउंट प्लेट और संरेखण प्रक्रिया को अलग से प्राप्त किया जाता है।प्रतिस्थापन के दौरान डाउनटाइम इसी प्रकार कम होता है.
एचसी-केएफएस43 मित्सुबिशी की एचसी-केएफएस श्रृंखला से संबंधित है, जो मेल्सर्वो जे2एस प्लेटफॉर्म के भीतर कम जड़ता, छोटी क्षमता वाले परिवार है।कम गतिशीलता वाले मोटर्स एक ही शक्ति रेटिंग पर मध्यम गतिशीलता वाले डिजाइनों की तुलना में गति और टोक़ आदेशों पर तेजी से प्रतिक्रिया करते हैंसर्वो एम्पलीफायर उत्तेजक अनुनाद के बिना लाभों को कस सकता है, और मोटर उच्च चक्र संचालन के दौरान त्वरण प्रोफाइल को अधिक सटीक रूप से ट्रैक करता है।
60 × 60 मिमी शरीर और 1.3 एनएम नामित टोक़ के साथ 400W पर, एचसी-केएफएस 43 को बड़ी श्रेणी के स्वचालन अक्षों के लिए आकार दिया गया है जहां तेजी से प्रतिक्रिया, छोटे पदचिह्न,और प्रत्यक्ष-जे2एस-एम्पलीफायर एकीकरण विनिर्देश को परिभाषित करता हैपैकेजिंग उपकरण इंडेक्स ड्राइव, कन्वेयर पोजिशनिंग एक्स, पिक-एंड-प्लेस कैरी ड्राइव और कॉम्पैक्ट मल्टी-एक्सिस मशीन टूल्स सहायक उपकरण इस पावर क्लास के लिए सभी प्राकृतिक अनुप्रयोग हैं।
द17-बिट पूर्ण एन्कोडर(131,072 पीपीआर) स्थिति प्रतिक्रिया प्रदान करता है जो सर्वो एम्पलीफायर में एक बैकअप बैटरी के साथ पावर-आउट चक्रों के माध्यम से बनी रहती है।धुरी की स्थिति तुरंत ज्ञात है ️ कोई होमिंग अनुक्रम नहींउच्च चक्र वाले उत्पादन उपकरणों में जहां शिफ्टों के बीच या रखरखाव के लिए मशीन का समय एक लागत कारक है,निरपेक्ष एन्कोडर द्वारा होमिंग समय का उन्मूलन एक मूर्त परिचालन लाभ है.
IP55 सुरक्षाधूल के प्रवेश और कम दबाव वाले जल जेट के खिलाफ सील मोटर को अतिरिक्त बाहरी सुरक्षा के बिना विशिष्ट औद्योगिक वातावरण के लिए उपयुक्त बनाता है।
HC-KFS43G1 जोड़ेMR-J2S-40A(इंपल्स-ट्रेन/एनालॉग कमांड इंटरफेस) याMR-J2S-40B(SSCNET डिजिटल नेटवर्क इंटरफेस) Mitsubishi के MELSERVO J2S प्लेटफॉर्म के भीतर सर्वो एम्पलीफायर।
दMR-J2S-40Aपीएलसी, सीएनसी कंट्रोलर और मोशन कार्ड से पल्स-ट्रेन पोजीशन कमांड स्वीकार करता है, और पोजीशन, स्पीड और टॉर्क कंट्रोल मोड को स्वतंत्र रूप से सपोर्ट करता है।इसमें विंडोज पर एमआर कॉन्फ़िगरर सॉफ्टवेयर के माध्यम से सेटअप के लिए आरएस-232सी/आरएस-422 सीरियल संचार शामिल है.
दMR-J2S-40Bएसएससीएनईटी (सर्वो सिस्टम कंट्रोलर नेटवर्क्स) से जुड़ता है। मित्सुबिशी का सिंक्रोनस सीरियल नेटवर्क सर्वो एम्पलीफायरों को मोशन कंट्रोलर जैसे कि Q172D, Q173D और A172SHCPUN से जोड़ता है।SSCNET प्रणालियों में, सभी अक्षों को प्रत्येक संचार चक्र पर सिंक्रनाइज़ कमांड पैकेट प्राप्त होते हैं, प्रत्येक एम्पलीफायर के लिए नियंत्रक से व्यक्तिगत पल्स-ट्रेन वायरिंग के बिना तंग बहु-अक्ष समन्वय प्राप्त करते हैं।
A और B संस्करणों के बीच का विकल्प पूरी तरह से उपयोग किए जाने वाले होस्ट नियंत्रक पर निर्भर करता हैऔर दोनों एम्पलीफायर वास्तविक समय ऑटो ट्यूनिंग सहित एक ही MELSERVO J2S कार्यों का समर्थन, अनुकूली कंपन दमन, और एमआर कॉन्फ़िगरर पैरामीटर प्रबंधन।
HC-KFS43G1 के 400W कम जड़ता मोटर, पूर्ण एन्कोडर और G1 फ्लैंज गियरहेड का विशिष्ट संयोजन अनुप्रयोग फिट के एक अच्छी तरह से विशेषता सेट को परिभाषित करता हैः
कन्वेयर इंडेक्सिंग और पोजिशनिंग अक्षछोटे से मध्यम आकार के कन्वेयर ड्राइव जहां मध्यम आउटपुट टॉर्क, त्वरित पोजिशनिंग चक्र समय और सरल यांत्रिक एकीकरण प्राथमिक आवश्यकताएं हैं।G1 निकला हुआ किनारा आउटपुट बोल्ट सीधे कन्वेयर फ्रेम के लिए; निरपेक्ष एन्कोडर का अर्थ है कि प्रत्येक पावर चक्र के तुरंत बाद सिस्टम स्थिति में है।
पैकेजिंग मशीन उत्पाद हैंडलिंगभरने, सील करने, लेबलिंग और पैकिंग मशीनों पर घूर्णी और रैखिक ड्राइव जहां कॉम्पैक्ट 60 मिमी मोटर शरीर, तेज कम जड़ता प्रतिक्रिया,और गियरहेड टॉर्क गुणा करने के लिए संयोजन संकुचित मशीन लिफाफे के भीतर उच्च चक्र दरों पर उत्पाद परिवहन संभाल.
बहु-अक्ष असेंबली स्वचालन∙ असेंबली सेल और रोबोटिक फिटिंग पर माध्यमिक धुरी जहां 400W ड्राइव क्लैंपिंग, रोटेशन के लिए आवश्यक बल प्रदान करता हैया बड़े सर्वो वर्ग के आकार और लागत दंड के बिना workpieces का अनुवाद.
उपकरण मशीनों के सहायक धुरीउपकरण परिवर्तक, चिप कन्वेयर, शीतलक वाल्व एक्ट्यूएटर और सीएनसी मशीनिंग केंद्रों पर वर्कपीस फिशिंग रोटेशनजहां HC-KFS श्रृंखला को अक्सर एक ही MELSERVO J2S प्रणाली में मुख्य HC-SFS अक्ष ड्राइव के साथ निर्दिष्ट किया जाता है.
एचसी-केएफएस43 बेस मोटर को कई कॉन्फ़िगरेशन विकल्पों के साथ पेश किया जाता है, सभी 400W, 1.3 एनएम, 3,000 आरपीएम, 17-बिट एन्कोडर, आईपी 55, 60 × 60 मिमी प्लेटफॉर्म साझा करते हैंः
HC-KFS43G1 सही चयन है जब गियर आउटपुट की आवश्यकता होती है, एक फ्लैंज-फेस माउंटिंग इंटरफ़ेस की आवश्यकता होती है,और आवेदन के लिए गियरहेड आउटपुट शाफ्ट पर शाफ्ट कुंजी या विद्युत चुम्बकीय ब्रेक की आवश्यकता नहीं है.
Q1: HC-KFS43G1 पर G1 प्रत्यय का क्या अर्थ है और कौन से गियर अनुपात उपलब्ध हैं?
G1 मोटर से जुड़ा सामान्य औद्योगिक फ्लैंज आउटपुट कम करने वाले गियरहेड की पहचान करता है।मित्सुबिशी ने एचसी-केएफएस43 प्लेटफॉर्म पर जी1 गियरहेड के लिए कई गियर अनुपात विकल्प पेश किए, 1/9, 1/12, 1/15, 1/20, और 1/25. आउटपुट शाफ्ट टॉर्क और गति को मोटर के आधार मानों को चयनित अनुपात से गुणा या विभाजित करके निर्धारित किया जाता है। इस इकाई को ऑर्डर या प्रतिस्थापित करते समय,खरीदारी से पहले मूल उपकरण दस्तावेज या मौजूदा गियरहेड पर नाम प्लेट से गियर अनुपात की पुष्टि करें.
Q2: HC-KFS43G1 के साथ किस सर्वो एम्पलीफायर का प्रयोग किया जाना चाहिए?
सही एम्पलीफायर हैंMR-J2S-40A(एनालॉग या पल्स-ट्रेन कमांड सिस्टम के लिए) औरMR-J2S-40B(SSCNET बहु-अक्षीय नेटवर्क प्रणालियों के लिए) दोनों को MELSERVO J2S प्लेटफॉर्म के भीतर 400W का रेट किया गया है और पूर्ण HC-KFS43 मोटर परिवार के साथ संगत होने की पुष्टि की गई है।एम्पलीफायर की पसंद मेजबान नियंत्रक के प्रकार पर निर्भर करती है ️ MR-J2S-40A स्टैंडअलोन पीएलसी आधारित पोजिशनिंग के लिए; एमआर-जे2एस-40बी एसएससीएनईटी का उपयोग करते हुए मित्सुबिशी मोशन कंट्रोलर सिस्टम के लिए।
प्रश्न 3: एचसी-केएफएस श्रृंखला को बंद कर दिया गया है क्या एचसी-केएफएस43जी1 का उपयोग मौजूदा मशीनों में किया जा सकता है?
हाँ. HC-KFS43 मोटर और संगत MR-J2S एम्पलीफायर Mitsubishi के मानक उत्पादन लाइनअप से बंद कर दिया गया था, लेकिननए और अधिशेष भंडार उपलब्ध हैंविद्यमान J2S-प्लेटफॉर्म मशीनों के रखरखाव और मरम्मत के लिए अधिकृत औद्योगिक भाग वितरकों के माध्यम से।और एम्पलीफायर मापदंडों अपरिवर्तित हैं एक नई स्टॉक HC-KFS43G1 मूल इकाई के लिए एक प्रत्यक्ष ड्रॉप-इन प्रतिस्थापन हैनई मशीनों के डिजाइन के लिए, मित्सुबिशी की वर्तमान पीढ़ी के समकक्ष एमआर-जेएन या एमआर-जे 4 एम्पलीफायरों के साथ जोड़ी गई एचएफ-केपी श्रृंखला है।
Q4: क्या HC-KFS43G1 पर 17-बिट एन्कोडर को पूर्ण स्थिति प्रतिधारण के लिए बैटरी की आवश्यकता होती है?
हां. पूर्ण एन्कोडर केवल जब एक शक्ति बंद चक्र के दौरान कई मोड़ स्थिति डेटा रखता हैमित्सुबिशी A6BAT लिथियम बैटरीसर्वो एम्पलीफायर की बैटरी धारक में स्थापित है। बैटरी के बिना, स्थिति डेटा पावर-डाउन पर खो जाता है और अगले स्टार्टअप पर अक्ष को फिर से होम किया जाना चाहिए।बैटरी ठीक से स्थापित और अच्छी स्थिति मेंबैटरी को बदलना नियमित रखरखाव का एक हिस्सा है।मित्सुबिशी के दस्तावेज उपयोग के पैटर्न और परिवेश के तापमान के आधार पर अंतराल निर्दिष्ट करता है.
Q5: मित्सुबिशी एचसी-केएफएस सर्वो मोटर्स पर जी1 और जी2 गियरहेड विकल्पों के बीच अंतर क्या है?
जी1 और जी2 दोनों सामान्य औद्योगिक (उच्च परिशुद्धता के विपरीत) गियरहेड प्रकार हैं। अंतर माउंटिंग इंटरफ़ेस हैःG1 फ्लैंज आउटपुट हैगियरबॉक्स में एक मशीन संरचना या चालित घटक के लिए सीधे बोल्टिंग के लिए एक वर्ग चेहरे के फ्लैंज होते हैं।G2 पैर आउटपुट हैगियरबॉक्स के शरीर को माउंटिंग पैरों के माध्यम से सुरक्षित किया जाता है, और आउटपुट शाफ्ट स्वतंत्र है।और मशीन अक्ष ड्राइव जहां मशीन फ्रेम के सापेक्ष सटीक आउटपुट शाफ्ट स्थान महत्वपूर्ण है. G2 का प्रयोग तब किया जाता है जब गियरबॉक्स बॉडी को आउटपुट शाफ्ट प्लेन से स्वतंत्र रूप से तय करने की आवश्यकता होती है।
व्यक्ति से संपर्क करें: Ms. Amy
दूरभाष: +86 18620505228
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