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औद्योगिक सर्वो मोटर
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| उत्पत्ति के प्लेस | जापान |
| ब्रांड नाम | MITSUBISHI |
| प्रमाणन | CE ROHS |
| मॉडल संख्या | एचसी-एसएफएस121बी |
स्थितिःबिल्कुल नया · मूल पैकेजिंग · कारखाने सील
भाग संख्याःHC-SFS121B
श्रृंखला:एचसी-एसएफएस -- संगत एम्पलीफायर: एमआर-जे2एस / एमआर-जे3 / एमआर-जे4
उच्च टोक़, कम गति, निर्मित ब्रेक।
मित्सुबिशी एचसी-एसएफएस121बी एक 1.2 किलोवाट की एसी सर्वो मोटर है, जिसका नाम 1,000 आरपीएम पर है। यह एचसी-एसएफएस 1.2 किलोवाट रेंज में कम गति, उच्च टोक़ विन्यास है। 1,000 आरपीएम पर यह लगभग 11 उत्पादन करता है।5 N·m निरंतर टोक़, जिससे यह उन अनुप्रयोगों के लिए सही विकल्प बन जाता है जिन्हें उच्च ट्रैवर्स गति के बजाय निरंतर घूर्णन बल की आवश्यकता होती है।एकीकृत विद्युत चुम्बकीय ब्रेक मेकानिकल स्थिति रखती है जो क्षण शक्ति हटा दिया जाता है जोड़ता है, कोई अतिरिक्त वायरिंग जटिलता नहीं है।
शिप नए, सील, और अपने मूल मित्सुबिशी कारखाने बॉक्स में अनइंस्टॉल. कोई क्षेत्र इतिहास. कोई rework. हर सील बरकरार.
| पैरामीटर | मूल्य |
|---|---|
| नामित आउटपुट | 1.2 किलोवाट |
| नामित गति | 1,000 आरपीएम |
| नामित टोक़ | लगभग 11.5 N·m |
| आपूर्ति वोल्टेज | 200 वी एसी |
| ब्रेक का प्रकार | विद्युत चुम्बकीय (निर्मित) |
| एन्कोडर प्रकार | 17-बिट पूर्ण |
| एन्कोडर रिज़ॉल्यूशन | 131,072 पी/आरवी |
| सुरक्षा रेटिंग | IP65 (शाफ्ट सील) |
| इन्सुलेशन वर्ग | वर्ग F |
| फ्रेम श्रृंखला | एचसी-एसएफएस |
अधिकांश सर्वो मोटर चयन 2,000 आरपीएम या 3,000 आरपीएम वेरिएंट के लिए डिफ़ॉल्ट हैं।एचसी-एसएफएस121बी उन अनुप्रयोगों के लिए मौजूद है जहां यह धारणा सही नहीं है जहां लोड कम गति पर निरंतर टोक़ की मांग करता है, और जहां तेजी से घूमने का मतलब है कि बिना किसी वास्तविक लाभ के गियर नुकसान और यांत्रिक जटिलता।
1000 आरपीएम पर 11.5 एन.एम. निरंतर टॉर्क के साथ यह मोटर सीधे इस प्रकार के लिए उपयुक्त हैः
एक एकीकृत विद्युत चुम्बकीय ब्रेक के साथ उस टोक़ क्षमता को जोड़ने से 121B विशेष रूप से ऊर्ध्वाधर या गुरुत्वाकर्षण-भारित धुरी के लिए अच्छी तरह से मेल खाता है।जब बिजली कट जाती है ️ डिजाइन के कारण या गलती से ️ स्प्रिंग-प्रयुक्त ब्रेक स्वचालित रूप से काम करता है, विद्युत प्रवाह के बिना या एम्पलीफायर के गतिशील ब्रेक फ़ंक्शन के आधार पर शाफ्ट को लॉक करना।
पूर्ण स्थिति, हमेशा।17-बिट एन्कोडर बिजली चक्रों में स्थिति डेटा को बनाए रखता है। एक पुनरारंभ, एक ई-स्टॉप, या एक आउटेज के बाद, सर्वो प्रणाली को पता है कि धुरी कहाँ है ′′ कोई होमिंग दिनचर्या की आवश्यकता नहीं है।मल्टी-शिफ्ट ऑपरेशन में, जो सीधे तौर पर तेजी से उत्पादन को फिर से शुरू करने के लिए अनुवाद करता है।
दूषित होने से सुरक्षित।शाफ्ट सीलिंग को पानी के जेट और धूल के प्रवेश के लिए IP65 रेटिंग दी गई हैऔर कोई भी वातावरण जहां हवा में रहने वाले कणों या शीतल द्रव धुंध की निरंतर उपस्थिति है.
लंबी दौड़ के लिए थर्मल लचीलापन।वर्ग एफ इन्सुलेशन वर्ग बी के समकक्षों की तुलना में उच्च निरंतर परिचालन तापमान को संभालता है, जो समर्पित मोटर शीतलन के बिना विस्तारित कार्य चक्र चलाने वाले अनुप्रयोगों में मार्जिन जोड़ता है।
क्रॉस जनरेशन एम्पलीफायर संगतता।HC-SFS121B MR-J2S, MR-J3, और MR-J4 एम्पलीफायरों पर चलता है। कई पीढ़ियों में उपकरणों का प्रबंधन करने वाली सुविधाओं के लिए, यह संगतता स्पेयर पार्ट्स स्टॉक और सिस्टम अपग्रेड दोनों को सरल बनाती है।
रोटरी टेबल और इंडेक्सर्सऐसे अनुप्रयोग जहां मेज का भारी भार होता है और स्थिति के बीच विश्वसनीय स्टॉप-एंड-होल्ड व्यवहार के साथ चिकनी, नियंत्रित रोटेशन की आवश्यकता होती है।
वेल्डिंग और कटिंग पोजिशनिंग मशीनवेल्डिंग या प्लाज्मा काटने के दौरान वर्कपीस का नियंत्रित घूर्णन, जहां भिन्न भार के तहत गति स्थिरता वेल्डिंग या कट गुणवत्ता को प्रभावित करती है।
ऊर्ध्वाधर लिफ्ट और Z-अक्ष ड्राइवअक्ष जहां शक्ति हानि पर एक यांत्रिक ब्रेक एक मौलिक सुरक्षा आवश्यकता है, एक वैकल्पिक सुविधा नहीं है।
इंजेक्शन मोल्डिंग क्लैंपिंग एक्समोल्डिंग चक्र के रखरखाव चरण के दौरान कम गति पर निरंतर बल लागू करने वाले क्लैंपिंग तंत्र।
कन्वेयर और ट्रांसफर सिस्टमढलान या ऊर्ध्वाधर कन्वेयर ड्राइव जहां सिस्टम बंद या बंद होने पर लोड को जगह पर रखा जाना चाहिए।
Q1: HC-SFS121B में "B" प्रत्यय का क्या अर्थ है?
A: यह दर्शाता है कि मोटर में एक अंतर्निहित विद्युत चुम्बकीय ब्रेक शामिल है। ब्रेक वसंत पर लागू किया जाता है और विद्युत रूप से जारी किया जाता हैएक अलग ब्रेक मॉड्यूल या बाहरी वायरिंग की आवश्यकता के बिना स्थिति में शाफ्ट रखने के लिए.
प्रश्न 2: एचसी-एसएफएस121बी एचसी-एसएफएस122बी से कैसे भिन्न है?
उत्तर: दोनों 1.2 kW मोटर हैं जिनमें एक एकीकृत ब्रेक है। HC-SFS121B लगभग 11.5 N·m निरंतर टॉर्क के साथ 1,000 rpm पर चलती है।लगभग आधा निरंतर टोक़ के साथ 000 आरपीएम121B सही विकल्प है जब आवेदन को कम गति पर उच्च टोक़ की आवश्यकता होती है; 122B मध्यम भार पर तेज़ अक्ष पार करने के लिए उपयुक्त है।
Q3: इस मोटर के साथ कौन से सर्वो एम्पलीफायर संगत हैं?
उत्तरः एचसी-एसएफएस121बी मित्सुबिशी एमआर-जे2एस, एमआर-जे3, और एमआर-जे4 श्रृंखला सर्वो एम्पलीफायरों के साथ संगत है। एम्पलीफायर के नामित आउटपुट की पुष्टि करें मोटर के 1.2 किलोवाट / 200 वी विनिर्देश से मेल खाती है,और सुनिश्चित करें कि ब्रेक बिजली की आपूर्ति कनेक्शन सही ढंग से एम्पलीफायर वायरिंग में विन्यस्त कर रहे हैं.
प्रश्न 4: क्या विद्युत चुम्बकीय ब्रेक गतिशील रोक के लिए उपयुक्त है?
A: नहीं. अंतर्निहित ब्रेक एक होल्डिंग ब्रेक है जो मोटर स्थिर होने पर शाफ्ट को लॉक करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, न कि घूर्णन भार को रोकने के लिए। इसे गतिशील ब्रेक के रूप में उपयोग करने से पहनने में काफी तेजी आती है।गतिशील मंदी को सर्वो एम्पलीफायर द्वारा संभाला जाना चाहिए; यांत्रिक ब्रेक केवल अक्ष के रुकने के बाद ही काम करता है।
Q5: इस लिस्टिंग के लिए "नया बॉक्स में, फैक्ट्री सील" का क्या अर्थ है?
उत्तर: मोटर को कभी चालू नहीं किया गया है, स्थापित नहीं किया गया है, या फील्ड-टेस्ट नहीं किया गया है।यह अपनी मूल मित्सुबिशी पैकेजिंग में बना रहता है, सभी कारखाने की मुहरें और दस्तावेज बरकरार हैं, उसी स्थिति में जब यह उत्पादन सुविधा को छोड़ता है।. कोई नवीनीकरण, रीलेबलिंग, या रिकंडिशनिंग नहीं हुई है।
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