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औद्योगिक सर्वो मोटर
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| उत्पत्ति के प्लेस | जापान |
| ब्रांड नाम | MITSUBISHI |
| प्रमाणन | CE ROHS |
| मॉडल संख्या | एचसी-एसएफएस502बी |
स्थिति: बिल्कुल नया · मूल पैकेजिंग · फ़ैक्टरी सील
भाग संख्या: HC-SFS502B / HCSFS502B
श्रृंखला: HC-SFS | संगत एम्पलीफायर: MR-J2S / MR-J3 / MR-J4
पांच किलोवाट। अंतर्निहित विद्युत चुम्बकीय ब्रेक। फ़ैक्टरी सील।
मित्सुबिशी HC-SFS502B एक 5.0 kW AC सर्वो मोटर है जिसमें एक एकीकृत विद्युत चुम्बकीय ब्रेक है — "B" पदनाम जो इसे ऊर्ध्वाधर अक्ष अनुप्रयोगों, गुरुत्वाकर्षण-भारित स्लाइडों और किसी भी सेटअप के लिए पसंदीदा विकल्प बनाता है जहाँ बिजली बंद होने पर लोड को वहीं रहना चाहिए। 2,000 आरपीएम पर 23.9 एन·एम निरंतर टॉर्क पर रेटेड, यह नौकरी के लिए बहुत बड़ा हुए बिना औद्योगिक गति नियंत्रण आवश्यकताओं की एक विस्तृत श्रृंखला को कवर करता है।
नया, सील किया हुआ और स्थापित नहीं किया गया भेजा गया। मूल मित्सुबिशी कार्टन। कोई फ़ील्ड इतिहास नहीं, कोई रीवर्क नहीं, कोई अपवाद नहीं।
| पैरामीटर | मान |
|---|---|
| रेटेड आउटपुट | 5.0 kW |
| रेटेड गति | 2,000 आरपीएम |
| रेटेड टॉर्क | 23.9 एन·एम |
| आपूर्ति वोल्टेज | 200V AC |
| ब्रेक प्रकार | विद्युत चुम्बकीय (अंतर्निहित) |
| एन्कोडर प्रकार | 17-बिट पूर्ण |
| एन्कोडर रिज़ॉल्यूशन | 131,072 पी/आरईवी |
| सुरक्षा रेटिंग | IP65 (शाफ्ट सील) |
| इन्सुलेशन वर्ग | वर्ग एफ |
| फ्रेम श्रृंखला | HC-SFS |
एकीकृत विद्युत चुम्बकीय ब्रेक वह है जो इस प्रकार को अलग करता है। जब करंट कट जाता है — चाहे डिज़ाइन द्वारा या दोष द्वारा — ब्रेक स्वचालित रूप से जुड़ जाता है, शाफ्ट को स्थिति में रखता है। कोई बाहरी ब्रेक मॉड्यूल नहीं। कोई अतिरिक्त वायरिंग जटिलता नहीं। केवल एम्पलीफायर के डायनामिक ब्रेक पर निर्भर नहीं रहना।
यह इसमें मायने रखता है:
क्षैतिज अनुप्रयोगों के लिए जहाँ ब्रेक की आवश्यकता नहीं होती है, मानक HC-SFS502 सही विकल्प है। यदि सिस्टम में कोई ऊर्ध्वाधर भार है, तो 502B सुरक्षित विनिर्देश है।
पूर्ण स्थिति, होमिंग की आवश्यकता नहीं। 17-बिट एन्कोडर पावर चक्रों में स्थिति बनाए रखता है। ई-स्टॉप या आउटेज के बाद पुनरारंभ होने पर, नियंत्रक को ठीक से पता होता है कि अक्ष कहाँ है — कोई धीमी होमिंग रूटीन नहीं, कोई उत्पादन समय का नुकसान नहीं।
पर्यावरण से सील किया गया। IP65 शाफ्ट सीलिंग कटिंग फ्लूइड, कूलेंट मिस्ट और हवा में मौजूद कणों को मोटर से बाहर रखती है। यह कम प्रवेश सुरक्षा रेटिंग वाले मोटरों की तुलना में वास्तविक दुकान वातावरण में एक महत्वपूर्ण अंतर है।
निरंतर ड्यूटी में थर्मल स्थायित्व। वर्ग एफ इन्सुलेशन को वर्ग बी या वर्ग ई की तुलना में उच्च ऑपरेटिंग तापमान का सामना करने के लिए रेट किया गया है — सीमित मजबूर शीतलन के साथ विस्तारित शिफ्ट चलाने वाले अनुप्रयोगों में प्रासंगिक।
एम्पलीफायर पीढ़ियों में ड्रॉप-इन संगतता। HC-SFS502B MR-J2S, MR-J3, और MR-J4 एम्पलीफायरों के साथ काम करता है, जो एक ही मंजिल पर मिश्रित-पीढ़ी के उपकरणों का प्रबंधन करने वाली रखरखाव टीमों के लिए सोर्सिंग को सरल बनाता है।
सीएनसी वर्टिकल मशीनिंग सेंटर — Z-अक्ष ड्राइव जहाँ स्पिंडल हेड को टूल परिवर्तनों और पावर इंटरप्शन के दौरान केवल एम्पलीफायर पर निर्भर हुए बिना स्थिति बनाए रखनी चाहिए।
औद्योगिक रोबोट — 6-अक्षीय भुजाओं में कंधे और कोहनी के जोड़ जहाँ गुरुत्वाकर्षण लोडिंग को ई-स्टॉप पर एक विश्वसनीय यांत्रिक पकड़ की आवश्यकता होती है।
स्वचालित असेंबली सिस्टम — लिफ्ट और प्रेस स्टेशन जिन्हें चक्रों के बीच निरंतर वर्तमान ड्रॉ के बिना स्थिति-होल्डिंग की आवश्यकता होती है।
कन्वेयर और सामग्री हैंडलिंग — झुके हुए कन्वेयर ड्राइव और लिफ्टिंग तंत्र जहाँ पावर-लॉस पर ब्रेक एक बुनियादी सुरक्षा आवश्यकता है।
इंजेक्शन मोल्डिंग और प्रेस उपकरण — क्लैंपिंग अक्ष जिन्हें चक्र के होल्ड चरण के दौरान यांत्रिक लॉक से लाभ होता है।
प्र: HC-SFS502B में "B" प्रत्यय का क्या अर्थ है?
A: यह इंगित करता है कि मोटर में एक अंतर्निहित विद्युत चुम्बकीय ब्रेक शामिल है। जब बिजली हटा दी जाती है तो ब्रेक स्वचालित रूप से जुड़ जाता है, शाफ्ट को स्थिति में रखता है — ऊर्ध्वाधर अक्षों और गुरुत्वाकर्षण-भारित अनुप्रयोगों के लिए आवश्यक।
प्र: सामान्य संचालन के दौरान विद्युत चुम्बकीय ब्रेक कैसे काम करता है?
A: ब्रेक स्प्रिंग-अप्लाईड और इलेक्ट्रिकली रिलीज़ होता है। जब मोटर चालू और चल रही होती है, तो करंट ब्रेक को खुला रखता है। जब बिजली कट जाती है — जानबूझकर या दोष से — स्प्रिंग तुरंत ब्रेक को जोड़ देता है। यह एक होल्डिंग ब्रेक है, डायनामिक स्टॉपिंग ब्रेक नहीं।
प्र: HC-SFS502B के साथ कौन से एम्पलीफायर संगत हैं?
A: HC-SFS502B मित्सुबिशी MR-J2S, MR-J3, और MR-J4 श्रृंखला सर्वो एम्पलीफायरों के साथ संगत है। एम्पलीफायर के रेटेड आउटपुट को मोटर के 5.0 kW / 200V विनिर्देश से मेल खाने की पुष्टि करें और ब्रेक पावर सप्लाई कनेक्शन ठीक से कॉन्फ़िगर किए गए हैं।
प्र: क्या यह इकाई वास्तव में नई है, या नवीनीकृत स्टॉक है?
A: वास्तव में नया। मूल मित्सुबिशी पैकेजिंग में फ़ैक्टरी सील — कभी स्थापित नहीं किया गया, कभी चालू नहीं किया गया, कोई रीवर्क नहीं किया गया। फ़ैक्टरी से शिप किए गए सील, दस्तावेज़ीकरण और पैकेजिंग बरकरार हैं।
प्र: क्या पूर्ण स्थिति बनाए रखने के लिए एन्कोडर को बैटरी की आवश्यकता होती है?
A: सिंगल-टर्न पूर्ण मोड में, बैटरी की आवश्यकता नहीं होती है। मल्टी-टर्न पूर्ण ऑपरेशन (कई शाफ्ट क्रांतियों में स्थिति बनाए रखना) के लिए, एम्पलीफायर साइड पर बैटरी बैकअप की आवश्यकता होती है — यह एक एम्पलीफायर-स्तरीय आवश्यकता है, जो स्वयं मोटर के लिए विशिष्ट नहीं है।
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