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उत्पाद विवरण:
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| स्थिति: | नई फ़ैक्टरी सील (NFS) | recyclability: | एचसी-एसएफ502बी |
|---|---|---|---|
| मूल: | जापान | ||
| प्रमुखता देना: | मित्सुबिशी इंडस्ट्रियल सर्वो मोटर,मित्सुबिशी यास्कावा एसी सर्वो मोटर |
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भाग संख्या: HC-SF502B
इस रूप में भी खोजा गया: HCSF502B, HC-SF-502B
श्रृंखला: मित्सुबिशी MELSERVO HC-SF (J2 जनरेशन)
मोटर प्रकार: AC ब्रशलेस सर्वो मोटर — स्ट्रेट शाफ्ट इलेक्ट्रोमैग्नेटिक ब्रेक के साथ, 2000 आरपीएम
स्थिति: नया इन बॉक्स, फैक्ट्री सील
ब्रेक यहां परिभाषित विशेषता है। 5kW और इस क्षमता के अक्षों के साथ आने वाले लोड द्रव्यमान पर, अनब्रेक्ड अक्ष ड्रॉपिंग सर्वो लॉक के परिणाम मशीन के आकार के अनुपात में होते हैं। स्प्रिंग-अप्लाइड ब्रेक उस समीकरण को बदलता है: जैसे ही 24V DC हटाया जाता है, शाफ्ट यांत्रिक रूप से क्लैंप हो जाता है, चाहे वह निष्कासन एक सामान्य शटडाउन अनुक्रम के दौरान नियोजित हो या गलती, ई-स्टॉप, या बिजली रुकावट के दौरान अनियोजित हो। अक्ष रखता है। लोड वहीं रहता है जहां अंतिम स्थिति कमांड ने इसे रखा था।J2-जनरेशन मोटर के रूप में, HC-SF502B 16,384 पीपीआर पर 14-बिट सीरियल एब्सोल्यूट एनकोडर रखता है और मूल MR-J2-500 एम्पलीफायरों और बाद के MR-J2S-500 प्लेटफॉर्म दोनों के साथ संगत है। पहली पीढ़ी के MR-J2 हार्डवेयर चलाने वाले उत्पादन मशीनरी के पर्याप्त स्थापित आधार के लिए, यह दोहरी संगतता HC-SF502B को एक जैसे मोटर प्रतिस्थापन के लिए सही और एकमात्र मान्य सोर्सिंग विकल्प बनाती है — HC-SFS502B (17-बिट J2S जनरेशन) MR-J2 एम्पलीफायरों पर काम नहीं करेगा।
तकनीकी विनिर्देश
पैरामीटरJ2 (पहली पीढ़ी)भाग संख्या1,500 डब्ल्यूरेटेड आउटपुट21.5 एनएमआपूर्ति वोल्टेज
| रेटेड करंट | 25 ए |
|---|---|
| बिजली सुविधा क्षमता | पीक टॉर्क |
| रेटेड गति | 2,000 आरपीएम |
| अधिकतम गति | 3,000 आरपीएम |
| रेटेड टॉर्क | 23.9 एनएम |
| अधिकतम टॉर्क | 71.6 एनएम |
| एनकोडर | 14-बिट सीरियल एब्सोल्यूट (16,384 पीपीआर) |
| शाफ्ट प्रकार | स्ट्रेट (कोई कीवे नहीं) |
| 28.6 एनएम | फैक्ट्री सील का मतलब मूल मित्सुबिशी पैकेजिंग है जिसमें सब कुछ जगह पर है — बाहरी कार्टन बरकरार है, आंतरिक फोम सपोर्ट अबाधित है, शाफ्ट-एंड कैप स्थापित है, सभी कनेक्टर पोर्ट कवर किए गए हैं, तेल सील विनिर्माण की स्थिति में है। मोटर और एकीकृत ब्रेक असेंबली को कभी भी संचालित नहीं किया गया है, कभी भी स्थापित नहीं किया गया है, और कोई थर्मल या यांत्रिक इतिहास नहीं है। ब्रेक फ्रिक्शन सतहें फैक्ट्री-ताजा हैं; पिछले सेवा से डिस्क साइकलिंग नहीं हुई है। |
| जड़ता वर्ग | इस मोटर की प्रतीक्षा में बंद एक उत्पादन मशीन के लिए, इन-स्टॉक नया-इन-बॉक्स मरम्मत टर्नअराउंड समय को समाप्त करता है और पूरी तरह से ज्ञात स्थिति में एक इकाई प्रदान करता है। पिछले स्थापना गुणवत्ता के बारे में कोई प्रश्न नहीं, पिछले गलती की घटनाओं या अधिभार इतिहास के बारे में कोई अनिश्चितता नहीं। J2-युग की मशीनों के बेड़े पर नियोजित स्पेयर पार्ट्स इन्वेंट्री के लिए जहां इस क्षमता महत्वपूर्ण अक्षों पर दिखाई देती है, फैक्ट्री-सील्ड स्टॉक लगातार कमीशन करने योग्य इकाइयां प्रदान करता है जो सीधे भंडारण से स्थापना तक जाती हैं। |
| 176 × 176 मिमी | 176 × 176 मिमी |
| सुरक्षा रेटिंग | IP65 |
| तेल सील | फिटेड |
| परिवेश तापमान | 0°C से +40°C |
| संगत एम्पलीफायर | दोनों मोटर 5kW, 23.9 Nm, इलेक्ट्रोमैग्नेटिक ब्रेक के साथ स्ट्रेट शाफ्ट, 176 × 176 मिमी फ्लैंज पर हैं — माउंट पर भौतिक रूप से विनिमेय। अंतर एनकोडर पीढ़ी है: HC-SF502B 14-बिट एनकोडर (16,384 पीपीआर) का उपयोग करता है और MR-J2 और MR-J2S एम्पलीफायरों दोनों के साथ काम करता है। HC-SFS502B 17-बिट एनकोडर (131,072 पीपीआर) का उपयोग करता है और केवल MR-J2S एम्पलीफायरों की आवश्यकता होती है। यदि मशीन मूल MR-J2-500 हार्डवेयर चलाती है, तो HC-SF502B को स्रोत करें। यदि यह MR-J2S-500 चलाता है, तो दोनों मोटर संगत हैं। |
| श्रृंखला | MELSERVO J2 (पहली पीढ़ी HC-SF) |
| उत्पत्ति | जापान में निर्मित |
| उत्पाद स्थिति | बंद — नया-इन-बॉक्स स्टॉक उपलब्ध |
| 5kW क्यों, और इस अक्ष को ब्रेक की आवश्यकता क्यों है | हर 5kW अक्ष एक ही तरह की समस्या नहीं है। HC-SF502B मांगों के एक विशिष्ट संयोजन को संबोधित करता है: वास्तविक टॉर्क आवश्यकताओं वाला एक बड़ा अक्ष, एक ऊर्ध्वाधर या गुरुत्वाकर्षण-प्रभावित लोड प्रोफ़ाइल, और एक मशीन डिजाइन जहां अक्ष सुरक्षा हर संभव स्टॉप स्थिति में विश्वसनीय यांत्रिक होल्ड पर निर्भर करती है। |
| 71.6 एनएम | 7.5 kVA बिजली सुविधा क्षमता विद्युत आपूर्ति अवसंरचना को नियंत्रित करती है — केबल साइजिंग, फ्यूजिंग, और पुनर्योजी ऊर्जा प्रबंधन सभी इस आंकड़े से महत्वपूर्ण हैं। 25A रेटेड करंट और भारी मशीन अक्षों के विशिष्ट लोड जड़ताओं पर, उच्च गति स्टॉप के दौरान डीसी बस पर वापस लौटने वाली पुनर्योजी मंदी ऊर्जा एक वास्तविक सिस्टम डिजाइन विचार है जिसे पैनल डिजाइन को ध्यान में रखना चाहिए। |
| ब्रेक मौजूद है क्योंकि 5kW अक्ष आमतौर पर क्या ले जाते हैं। | एक बड़ा VMC स्पिंडल हेड कई सौ किलोग्राम वजन का हो सकता है। एक महत्वपूर्ण वर्कपीस और वाइस के साथ एक पैलेट उसी परिमाण के क्रम तक पहुंच सकता है। जब इस क्षमता का एक अक्ष सर्वो करंट खो देता है — एक शटडाउन अनुक्रम के दौरान डिजाइन द्वारा, या अलार्म ट्रिप के दौरान अचानक — यांत्रिक स्थिति 200W अक्ष सर्वो खोने से अलग होती है। लोड में संग्रहीत ऊर्जा, और घर्षण इसे रोकने से पहले वह दूरी तय कर सकता है, नगण्य नहीं है। HC-SF502B पर स्प्रिंग-अप्लाइड ब्रेक 24V DC हटाए जाने के क्षण में उस लोड को स्थिर रखता है, नियंत्रण तर्क, सॉफ्टवेयर स्थिति, या एम्पलीफायर स्थिति पर किसी भी निर्भरता के बिना। |
| स्प्रिंग-अप्लाइड ब्रेक: इस पैमाने पर इंजीनियरिंग सिद्धांत | ब्रेक तंत्र अवधारणा में सीधा और परिणाम में महत्वपूर्ण है। एक यांत्रिक स्प्रिंग ब्रेक डिस्क को ब्रेक प्लेट के खिलाफ लगातार क्लैंपिंग बल लगाता है — शाफ्ट रखा जाता है। 24V DC के साथ ब्रेक कॉइल को ऊर्जावान करने से एक चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न होता है जो स्प्रिंग को संपीड़ित करता है और डिस्क को छोड़ देता है, जिससे शाफ्ट का मुक्त घूर्णन होता है। 24V DC को हटा दें और स्प्रिंग तुरंत फिर से जुड़ जाती है। कोई संकेत आवश्यक नहीं है। कोई सॉफ्टवेयर कमांड नहीं। नियंत्रण अनुक्रम को निष्पादित करने के लिए कोई देरी नहीं। शाफ्ट उस समय क्लैंप हो जाता है जब स्प्रिंग को स्थानांतरित करने में लगता है। |
मशीन में सही ब्रेक सिस्टम एकीकरण के लिए तीन तत्वों की आवश्यकता होती है:
MR-J2S या MR-J2 एम्पलीफायर से MBR सिग्नल
ब्रेक रिले को नियंत्रित करना चाहिए। MBR आउटपुट एम्पलीफायर का ब्रेक इंटरलॉक सिग्नल है — यह एम्पलीफायर द्वारा अपने मंदी अनुक्रम को पूरा करने और मोटर के रुकने की पुष्टि करने के बाद ही ब्रेक जुड़ाव में देरी करता है। MBR इंटरलॉक को बायपास करना और ब्रेक रिले को सीधे ई-स्टॉप संपर्क से वायरिंग करना स्प्रिंग को घूमते हुए 5kW शाफ्ट के खिलाफ संलग्न करता है। परिणामी यांत्रिक झटका इतना गंभीर होता है कि तत्काल ब्रेक क्षति हो सकती है और ड्राइव ट्रेन में प्रभाव भार उत्पन्न होता है जो बॉलस्क्रू, कपलिंग और मोटर बेयरिंग के साथ-साथ ब्रेक को भी प्रभावित कर सकता है।
ब्रेक कॉइल टर्मिनलों के पार सीधे वायर्ड एक सर्ज अवशोषकवैकल्पिक नहीं है। ब्रेक कॉइल एक महत्वपूर्ण आगमनात्मक भार है। बिना आर्क सप्रेशन के 24V DC को स्विच करने से एक वोल्टेज क्षणिक उत्पन्न होता है जो रिले संपर्कों, एम्पलीफायर के रिले ड्राइवर आउटपुट और समान 24V आपूर्ति बस साझा करने वाले अन्य घटकों को नुकसान पहुंचा सकता है। अवशोषक को कॉइल पर स्थित होना चाहिए — मोटर कनेक्शन बिंदु पर, रिले पर नहीं — पूरी तरह से प्रभावी होने के लिए।
मित्सुबिशी के प्रकाशित विनिर्देश मार्गदर्शन में अनुशंसित अधिकतम स्थिर असंतुलित टॉर्क को मोटर के रेटेड टॉर्क के 70% या उससे कम रखा गया है — इस मोटर के लिए शाफ्ट पर लगभग 16.7 एनएम। उच्च गुरुत्वाकर्षण भार असंतुलन वाले अक्ष डिजाइनों को सर्वो और ब्रेक सिस्टम के साथ पूरक यांत्रिक प्रतिसंतुलन का उपयोग करना चाहिए। ब्रेक को ओवरलोडेड वर्टिकल ड्राइव पर लापता काउंटरबैलेंस को बदलने के लिए नहीं, बल्कि अपनी रेटेड क्षमता के भीतर लोड रखने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
स्ट्रेट शाफ्ट: 5kW पर कपलिंग चयन और स्थापना
HC-SF502B पर स्ट्रेट शाफ्ट फ्रिक्शन-क्लैंप कपलिंग स्वीकार करता है — डिस्क कपलिंग, बेलोज़ कपलिंग, और स्प्लिट-क्लैंप जॉ कपलिंग हब जहां हब बोर और शाफ्ट ओडी के बीच क्लैंपिंग बल टॉर्क संचारित करता है। यह उच्च-प्रदर्शन सीएनसी बॉलस्क्रू अक्ष ड्राइव के लिए मानक और अच्छी तरह से सिद्ध इंटरफ़ेस है, और यह तब सही काम करता है जब कपलिंग को ठीक से निर्दिष्ट और स्थापित किया जाता है।
अंतिम चयन करते समय रिवर्स सर्वो ड्यूटी के लिए कपलिंग निर्माता के सेवा कारक को पीक टॉर्क पर लागू किया जाना चाहिए। इस क्षमता स्तर पर रूढ़िवादी कपलिंग विनिर्देश बहुत कम लागत आती है और रुक-रुक कर होने वाली स्थिति त्रुटियों के नैदानिक रूप से चुनौतीपूर्ण परिदृश्य को रोकती है जो केवल विशिष्ट गति प्रोफाइल के दौरान दिखाई देती हैं — एक मामूली फिसलने वाले कपलिंग हब का फिंगरप्रिंट।हब फिटिंग उसी मार्गदर्शन का पालन करती है जो HC-SF परिवार में लागू होता है: शाफ्ट-एंड थ्रेडेड होल और ड्रॉबोल्ट का उपयोग करके हब को शाफ्ट पर अक्षीय रूप से सीट करें। इस मोटर के फ्रेम आकार पर हब को हथौड़ा या प्रेस-ड्राइविंग शाफ्ट के माध्यम से एनकोडर डिस्क और पीछे के बेयरिंग असेंबली तक प्रभाव ऊर्जा संचारित करता है। यह उत्पन्न एनकोडर क्षति शायद ही कभी तत्काल होती है — यह महीनों बाद कंपन के तहत रुक-रुक कर होने वाले स्थिति अलार्म के रूप में प्रकट होती है, जो कमीशनिंग से पहले हुई हब स्थापना घटना का पता लगाना वास्तव में मुश्किल होता है।
उन अनुप्रयोगों के लिए जहां संचालित तंत्र को फ्रिक्शन इंटरफ़ेस के बजाय की-एंड-हब पॉजिटिव टॉर्क कनेक्शन की आवश्यकता होती है — टाइमिंग बेल्ट पुली, गियर हब, स्प्रोकेट ड्राइव — सही मोटर HC-SF502BK (ब्रेक के साथ कीड शाफ्ट) है। HC-SF502B विनिर्देश है जब कपलिंग डिजाइन फ्रिक्शन-क्लैंप है और यांत्रिक इंटरफ़ेस को कीवे की आवश्यकता नहीं है।J2 जनरेशन एनकोडर और डुअल-कम्पैटिबिलिटी एडवांटेजHC-SF502B J2 प्लेटफॉर्म के 14-बिट सीरियल एब्सोल्यूट एनकोडर का उपयोग 16,384 प्रति क्रांति की स्थिति पर करता है। सीरियल एब्सोल्यूट का मतलब है कि एनकोडर हर नमूना अंतराल पर एम्पलीफायर को एक डिजिटल स्थिति शब्द प्रसारित करता है और बैटरी बैकअप के माध्यम से पावर-ऑफ के माध्यम से एक मल्टी-टर्न एब्सोल्यूट काउंटर बनाए रखता है। किसी भी प्रकार की रुकावट के बाद किसी भी पावर-ऑन पर — नियोजित, अनियोजित, संक्षिप्त, या विस्तारित — एम्पलीफायर वर्तमान पूर्ण स्थिति को पढ़ता है और अक्ष अपने सही स्थान पर एक संदर्भ वापसी चक्र के बिना ऊपर आता है।
पूर्ण काउंटर के लिए बैटरी बैकअप सर्वो एम्पलीफायर में स्थापित A6BAT लिथियम सेल का उपयोग करता है। इसे नियोजित रखरखाव के दौरान एम्पलीफायर पर सर्विस किया जाता है। सेल के पूरी तरह से समाप्त होने से पहले, जब एम्पलीफायर अपना लो-बैटरी चेतावनी अलार्म प्रदर्शित करता है तो इसे बदलें। पूरी तरह से समाप्त A6BAT मल्टी-टर्न काउंटर को रीसेट करता है, और मशीन संदर्भ वापसी चक्र के बिना उत्पादन फिर से शुरू नहीं कर सकती है।इस बिंदु पर HC-SF उत्पाद समयरेखा में J2-जनरेशन एनकोडर का व्यावहारिक मूल्य वह एम्पलीफायर संगतता है जिसे यह सक्षम करता है। 14-बिट सीरियल प्रोटोकॉल को दोनों एम्पलीफायर पीढ़ियों द्वारा अनुकूलन के बिना पढ़ा जा सकता है:MR-J2-500A / MR-J2-500B
MR-J2S-500A / MR-J2S-500B / MR-J2S-500CP
— J2-सुपर एम्पलीफायर। J2 एनकोडर के साथ पीछे की ओर संगत।
17-बिट J2S एनकोडर के साथ HC-SFS502B केवल MR-J2S-500 हार्डवेयर पर चलता है। 17-बिट J2S मोटर को पहली पीढ़ी के MR-J2 एम्पलीफायर से जोड़ने से एनकोडर प्रोटोकॉल दोष उत्पन्न होता है; अक्ष काम नहीं करेगा। HC-SF502B में ऐसी कोई बाधा नहीं है। मूल MR-J2-500 एम्पलीफायरों के साथ सेवा में हर मशीन के लिए, HC-SF502B सटीक सोर्सिंग लक्ष्य है — एक मोटर प्रतिस्थापन जो किसी भी एम्पलीफायर परिवर्तन, पैरामीटर री-इंजीनियरिंग, या अतिरिक्त कमीशनिंग कार्य के बिना ड्राइव को मूल विनिर्देश पर वापस लाता है।
HC-SF502B बनाम HC-SFS502B: एक निर्णय बिंदु
दोनों मोटर 5kW, 23.9 Nm, इलेक्ट्रोमैग्नेटिक ब्रेक के साथ स्ट्रेट शाफ्ट, 176 × 176 मिमी फ्लैंज पर हैं। यांत्रिक आउटपुट और भौतिक माउंटिंग समान हैं। एनकोडर पीढ़ी और एम्पलीफायर आवश्यकताएं नहीं हैं।विशेषताHC-SF502B
श्रृंखलाJ2 (पहली पीढ़ी)J2S (J2-सुपर)
एनकोडर14-बिट, 16,384 पीपीआर17-बिट, 131,072 पीपीआर
MR-J2-500 एम्पलीफायर
आवश्यक
23.9 एनएम
| 23.9 एनएम | पीक टॉर्क | 71.6 एनएम |
|---|---|---|
| 71.6 एनएम | फ्लैंज | 176 × 176 मिमी |
| 176 × 176 मिमी | शाफ्ट / ब्रेक | स्ट्रेट + ब्रेक |
| स्ट्रेट + ब्रेक | आउटपुट | HC-SF 2000 आरपीएम रेंज — जहां 502B बैठता है |
| मॉडल | आउटपुट | रेटेड टॉर्क |
| पीक टॉर्क | फैक्ट्री सील का मतलब मूल मित्सुबिशी पैकेजिंग है जिसमें सब कुछ जगह पर है — बाहरी कार्टन बरकरार है, आंतरिक फोम सपोर्ट अबाधित है, शाफ्ट-एंड कैप स्थापित है, सभी कनेक्टर पोर्ट कवर किए गए हैं, तेल सील विनिर्माण की स्थिति में है। मोटर और एकीकृत ब्रेक असेंबली को कभी भी संचालित नहीं किया गया है, कभी भी स्थापित नहीं किया गया है, और कोई थर्मल या यांत्रिक इतिहास नहीं है। ब्रेक फ्रिक्शन सतहें फैक्ट्री-ताजा हैं; पिछले सेवा से डिस्क साइकलिंग नहीं हुई है। | फैक्ट्री सील का मतलब मूल मित्सुबिशी पैकेजिंग है जिसमें सब कुछ जगह पर है — बाहरी कार्टन बरकरार है, आंतरिक फोम सपोर्ट अबाधित है, शाफ्ट-एंड कैप स्थापित है, सभी कनेक्टर पोर्ट कवर किए गए हैं, तेल सील विनिर्माण की स्थिति में है। मोटर और एकीकृत ब्रेक असेंबली को कभी भी संचालित नहीं किया गया है, कभी भी स्थापित नहीं किया गया है, और कोई थर्मल या यांत्रिक इतिहास नहीं है। ब्रेक फ्रिक्शन सतहें फैक्ट्री-ताजा हैं; पिछले सेवा से डिस्क साइकलिंग नहीं हुई है। |
| 500 डब्ल्यू | इस मोटर की प्रतीक्षा में बंद एक उत्पादन मशीन के लिए, इन-स्टॉक नया-इन-बॉक्स मरम्मत टर्नअराउंड समय को समाप्त करता है और पूरी तरह से ज्ञात स्थिति में एक इकाई प्रदान करता है। पिछले स्थापना गुणवत्ता के बारे में कोई प्रश्न नहीं, पिछले गलती की घटनाओं या अधिभार इतिहास के बारे में कोई अनिश्चितता नहीं। J2-युग की मशीनों के बेड़े पर नियोजित स्पेयर पार्ट्स इन्वेंट्री के लिए जहां इस क्षमता महत्वपूर्ण अक्षों पर दिखाई देती है, फैक्ट्री-सील्ड स्टॉक लगातार कमीशन करने योग्य इकाइयां प्रदान करता है जो सीधे भंडारण से स्थापना तक जाती हैं। | इस मोटर की प्रतीक्षा में बंद एक उत्पादन मशीन के लिए, इन-स्टॉक नया-इन-बॉक्स मरम्मत टर्नअराउंड समय को समाप्त करता है और पूरी तरह से ज्ञात स्थिति में एक इकाई प्रदान करता है। पिछले स्थापना गुणवत्ता के बारे में कोई प्रश्न नहीं, पिछले गलती की घटनाओं या अधिभार इतिहास के बारे में कोई अनिश्चितता नहीं। J2-युग की मशीनों के बेड़े पर नियोजित स्पेयर पार्ट्स इन्वेंट्री के लिए जहां इस क्षमता महत्वपूर्ण अक्षों पर दिखाई देती है, फैक्ट्री-सील्ड स्टॉक लगातार कमीशन करने योग्य इकाइयां प्रदान करता है जो सीधे भंडारण से स्थापना तक जाती हैं। |
| HC-SF352 श्रृंखला | दोनों मोटर 5kW, 23.9 Nm, इलेक्ट्रोमैग्नेटिक ब्रेक के साथ स्ट्रेट शाफ्ट, 176 × 176 मिमी फ्लैंज पर हैं — माउंट पर भौतिक रूप से विनिमेय। अंतर एनकोडर पीढ़ी है: HC-SF502B 14-बिट एनकोडर (16,384 पीपीआर) का उपयोग करता है और MR-J2 और MR-J2S एम्पलीफायरों दोनों के साथ काम करता है। HC-SFS502B 17-बिट एनकोडर (131,072 पीपीआर) का उपयोग करता है और केवल MR-J2S एम्पलीफायरों की आवश्यकता होती है। यदि मशीन मूल MR-J2-500 हार्डवेयर चलाती है, तो HC-SF502B को स्रोत करें। यदि यह MR-J2S-500 चलाता है, तो दोनों मोटर संगत हैं। | दोनों मोटर 5kW, 23.9 Nm, इलेक्ट्रोमैग्नेटिक ब्रेक के साथ स्ट्रेट शाफ्ट, 176 × 176 मिमी फ्लैंज पर हैं — माउंट पर भौतिक रूप से विनिमेय। अंतर एनकोडर पीढ़ी है: HC-SF502B 14-बिट एनकोडर (16,384 पीपीआर) का उपयोग करता है और MR-J2 और MR-J2S एम्पलीफायरों दोनों के साथ काम करता है। HC-SFS502B 17-बिट एनकोडर (131,072 पीपीआर) का उपयोग करता है और केवल MR-J2S एम्पलीफायरों की आवश्यकता होती है। यदि मशीन मूल MR-J2-500 हार्डवेयर चलाती है, तो HC-SF502B को स्रोत करें। यदि यह MR-J2S-500 चलाता है, तो दोनों मोटर संगत हैं। |
| 4.78 एनएम | 130 × 130 मिमी | 130 × 130 मिमी |
HC-SF152 श्रृंखला1,500 डब्ल्यू7.16 एनएम21.5 एनएम130 × 130 मिमी
| 2,000 डब्ल्यू | 9.55 एनएम | 28.6 एनएम | 176 × 176 मिमी | HC-SF352 श्रृंखला |
|---|---|---|---|---|
| 3,500 डब्ल्यू | 16.7 एनएम | 50.1 एनएम | 100 एनएम | HC-SF502B 2kW से 7kW तक के सभी HC-SF मोटरों के साथ 176 × 176 मिमी फ्लैंज साझा करता है। 502 क्षमता समूह के भीतर, चार वेरिएंट पूर्ण शाफ्ट-और-ब्रेक मैट्रिक्स को कवर करते हैं: कोई प्रत्यय नहीं (स्ट्रेट, कोई ब्रेक नहीं), बी (स्ट्रेट ब्रेक के साथ), के (कीड, कोई ब्रेक नहीं), बीके (ब्रेक के साथ कीड)। चारों समान फ्लैंज आयाम, एनकोडर विनिर्देश और एम्पलीफायर संगतता साझा करते हैं। शाफ्ट प्रकार और ब्रेक की उपस्थिति का विद्युत या एम्पलीफायर चयन पर कोई प्रभाव नहीं पड़ता है। |
| 5,000 डब्ल्यू | 23.9 एनएम | 71.6 एनएम | 176 × 176 मिमी | HC-SF502B 2kW से 7kW तक के सभी HC-SF मोटरों के साथ 176 × 176 मिमी फ्लैंज साझा करता है। 502 क्षमता समूह के भीतर, चार वेरिएंट पूर्ण शाफ्ट-और-ब्रेक मैट्रिक्स को कवर करते हैं: कोई प्रत्यय नहीं (स्ट्रेट, कोई ब्रेक नहीं), बी (स्ट्रेट ब्रेक के साथ), के (कीड, कोई ब्रेक नहीं), बीके (ब्रेक के साथ कीड)। चारों समान फ्लैंज आयाम, एनकोडर विनिर्देश और एम्पलीफायर संगतता साझा करते हैं। शाफ्ट प्रकार और ब्रेक की उपस्थिति का विद्युत या एम्पलीफायर चयन पर कोई प्रभाव नहीं पड़ता है। |
| 7,000 डब्ल्यू | 33.4 एनएम | 100 एनएम | 176 × 176 मिमी | HC-SF502B 2kW से 7kW तक के सभी HC-SF मोटरों के साथ 176 × 176 मिमी फ्लैंज साझा करता है। 502 क्षमता समूह के भीतर, चार वेरिएंट पूर्ण शाफ्ट-और-ब्रेक मैट्रिक्स को कवर करते हैं: कोई प्रत्यय नहीं (स्ट्रेट, कोई ब्रेक नहीं), बी (स्ट्रेट ब्रेक के साथ), के (कीड, कोई ब्रेक नहीं), बीके (ब्रेक के साथ कीड)। चारों समान फ्लैंज आयाम, एनकोडर विनिर्देश और एम्पलीफायर संगतता साझा करते हैं। शाफ्ट प्रकार और ब्रेक की उपस्थिति का विद्युत या एम्पलीफायर चयन पर कोई प्रभाव नहीं पड़ता है। |
| विशिष्ट अनुप्रयोग | बड़े वर्टिकल मशीनिंग सेंटरों पर VMC Z-अक्ष ड्राइव। | गुरुत्वाकर्षण-भारित Z-कॉलम किसी भी ब्रेक्ड 5kW सर्वो मोटर के लिए निश्चित अनुप्रयोग है — भारी स्पिंडल हेड, सीधा ऊर्ध्वाधर यात्रा, सर्वो-ऑफ पर अनिवार्य यांत्रिक होल्ड। स्ट्रेट-शाफ्ट HC-SF502B उच्च-कठोरता VMC बॉलस्क्रू Z-अक्ष ड्राइव पर उपयोग किए जाने वाले डिस्क या बेलोज़ कपलिंग इंटरफेस के लिए उपयुक्त है, और ब्रेक हर टूल चेंज, प्रोग्राम पॉज़ और शिफ्ट-एंड शटडाउन के माध्यम से पार्क की गई स्थिति में कॉलम रखता है। | HMC स्पिंडल क्विल और बोरिंग बार ड्राइव। | दोनों मोटर 5kW, 23.9 Nm, इलेक्ट्रोमैग्नेटिक ब्रेक के साथ स्ट्रेट शाफ्ट, 176 × 176 मिमी फ्लैंज पर हैं — माउंट पर भौतिक रूप से विनिमेय। अंतर एनकोडर पीढ़ी है: HC-SF502B 14-बिट एनकोडर (16,384 पीपीआर) का उपयोग करता है और MR-J2 और MR-J2S एम्पलीफायरों दोनों के साथ काम करता है। HC-SFS502B 17-बिट एनकोडर (131,072 पीपीआर) का उपयोग करता है और केवल MR-J2S एम्पलीफायरों की आवश्यकता होती है। यदि मशीन मूल MR-J2-500 हार्डवेयर चलाती है, तो HC-SF502B को स्रोत करें। यदि यह MR-J2S-500 चलाता है, तो दोनों मोटर संगत हैं। |
| बड़े सीएनसी खराद क्रॉस-स्लाइड एक्स-अक्ष। | भारी-ड्यूटी टर्निंग सेंटर एक्स-अक्ष क्रॉस-स्लाइड जो बड़े बुर्ज और टूलपोस्ट असेंबली को ले जाते हैं, उन्हें सीएनसी फीडरेट पर निरंतर टॉर्क और कट के बीच मशीनिंग स्थिति पर विश्वसनीय यांत्रिक होल्ड की आवश्यकता होती है। 23.9 एनएम निरंतर फीड प्राधिकरण प्रदान करता है, और ब्रेक झुके हुए बिस्तर खराद पर ई-स्टॉप और मशीन रीसेट के दौरान क्रॉस-स्लाइड स्थिति रखता है जहां क्रॉस-स्लाइड गुरुत्वाकर्षण के खिलाफ पूरी तरह से स्व-लॉकिंग नहीं होती है। | ट्रांसफर मशीन लिफ्ट और लोअर स्टेशन। | औद्योगिक ट्रांसफर लाइन लिफ्ट स्टेशन जो कन्वेयर स्तरों के बीच वर्कपीस फिक्स्चर को ऊपर और नीचे उठाते हैं, फेल-सेफ ब्रेक के साथ सर्वो ड्राइव का उपयोग करते हैं जो एक मानक डिजाइन आवश्यकता है। 5kW आउटपुट क्षमता, स्प्रिंग-अप्लाइड ब्रेक, और स्ट्रेट-शाफ्ट कपलिंग इंटरफ़ेस के HC-SF502B के संयोजन मध्यम-प्रारूप ट्रांसफर लिफ्ट तंत्र पर उपयोग किए जाने वाले गियर या बेल्ट-संचालित एक्चुएटर डिजाइनों के लिए उपयुक्त है। | दोनों मोटर 5kW, 23.9 Nm, इलेक्ट्रोमैग्नेटिक ब्रेक के साथ स्ट्रेट शाफ्ट, 176 × 176 मिमी फ्लैंज पर हैं — माउंट पर भौतिक रूप से विनिमेय। अंतर एनकोडर पीढ़ी है: HC-SF502B 14-बिट एनकोडर (16,384 पीपीआर) का उपयोग करता है और MR-J2 और MR-J2S एम्पलीफायरों दोनों के साथ काम करता है। HC-SFS502B 17-बिट एनकोडर (131,072 पीपीआर) का उपयोग करता है और केवल MR-J2S एम्पलीफायरों की आवश्यकता होती है। यदि मशीन मूल MR-J2-500 हार्डवेयर चलाती है, तो HC-SF502B को स्रोत करें। यदि यह MR-J2S-500 चलाता है, तो दोनों मोटर संगत हैं। |
| कॉइल स्टॉक को सीधा करने और खिलाने के संचालन के लिए सर्वो-संचालित प्रेस फीड यूनिट फीड रोल और स्ट्रेटनर रोल अक्षों पर उच्च-टॉर्क सर्वो ड्राइव का उपयोग करते हैं। ये अक्ष निरंतर उच्च टॉर्क मांग के तहत चलते हैं, प्रत्येक प्रेस स्ट्रोक के साथ बार-बार दिशा बदलते हैं, और स्ट्रोक के बीच पट्टी को स्थिति में रखना चाहिए। ब्रेक प्रेस के संचालन के दौरान पट्टी को रखता है; J2-जनरेशन एनकोडर उत्पादन रनों में लगातार फीड लंबाई के लिए आवश्यक पूर्ण स्थिति संदर्भ प्रदान करता है। | नया इन बॉक्स, फैक्ट्री सील | फैक्ट्री सील का मतलब मूल मित्सुबिशी पैकेजिंग है जिसमें सब कुछ जगह पर है — बाहरी कार्टन बरकरार है, आंतरिक फोम सपोर्ट अबाधित है, शाफ्ट-एंड कैप स्थापित है, सभी कनेक्टर पोर्ट कवर किए गए हैं, तेल सील विनिर्माण की स्थिति में है। मोटर और एकीकृत ब्रेक असेंबली को कभी भी संचालित नहीं किया गया है, कभी भी स्थापित नहीं किया गया है, और कोई थर्मल या यांत्रिक इतिहास नहीं है। ब्रेक फ्रिक्शन सतहें फैक्ट्री-ताजा हैं; पिछले सेवा से डिस्क साइकलिंग नहीं हुई है। | इस मोटर की प्रतीक्षा में बंद एक उत्पादन मशीन के लिए, इन-स्टॉक नया-इन-बॉक्स मरम्मत टर्नअराउंड समय को समाप्त करता है और पूरी तरह से ज्ञात स्थिति में एक इकाई प्रदान करता है। पिछले स्थापना गुणवत्ता के बारे में कोई प्रश्न नहीं, पिछले गलती की घटनाओं या अधिभार इतिहास के बारे में कोई अनिश्चितता नहीं। J2-युग की मशीनों के बेड़े पर नियोजित स्पेयर पार्ट्स इन्वेंट्री के लिए जहां इस क्षमता महत्वपूर्ण अक्षों पर दिखाई देती है, फैक्ट्री-सील्ड स्टॉक लगातार कमीशन करने योग्य इकाइयां प्रदान करता है जो सीधे भंडारण से स्थापना तक जाती हैं। | दोनों मोटर 5kW, 23.9 Nm, इलेक्ट्रोमैग्नेटिक ब्रेक के साथ स्ट्रेट शाफ्ट, 176 × 176 मिमी फ्लैंज पर हैं — माउंट पर भौतिक रूप से विनिमेय। अंतर एनकोडर पीढ़ी है: HC-SF502B 14-बिट एनकोडर (16,384 पीपीआर) का उपयोग करता है और MR-J2 और MR-J2S एम्पलीफायरों दोनों के साथ काम करता है। HC-SFS502B 17-बिट एनकोडर (131,072 पीपीआर) का उपयोग करता है और केवल MR-J2S एम्पलीफायरों की आवश्यकता होती है। यदि मशीन मूल MR-J2-500 हार्डवेयर चलाती है, तो HC-SF502B को स्रोत करें। यदि यह MR-J2S-500 चलाता है, तो दोनों मोटर संगत हैं। |
| अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न | Q1: HC-SF502B के साथ कौन से एम्पलीफायर संगत हैं? | HC-SF502B 500 वर्ग में J2-जनरेशन और J2-सुपर एम्पलीफायरों दोनों के साथ संगत है। पुष्टि की गई संगत मॉडल MR-J2-500A और MR-J2-500B (मूल J2 जनरेशन), और MR-J2S-500A, MR-J2S-500B, और MR-J2S-500CP (J2-सुपर जनरेशन) हैं। 14-बिट J2 एनकोडर दोनों प्लेटफार्मों द्वारा संशोधन के बिना पढ़ा जा सकता है। HC-SF502B MR-J3 या MR-J4 एम्पलीफायरों के साथ संगत नहीं है। | Q2: HC-SF502B और HC-SFS502B के बीच क्या अंतर है? | दोनों मोटर 5kW, 23.9 Nm, इलेक्ट्रोमैग्नेटिक ब्रेक के साथ स्ट्रेट शाफ्ट, 176 × 176 मिमी फ्लैंज पर हैं — माउंट पर भौतिक रूप से विनिमेय। अंतर एनकोडर पीढ़ी है: HC-SF502B 14-बिट एनकोडर (16,384 पीपीआर) का उपयोग करता है और MR-J2 और MR-J2S एम्पलीफायरों दोनों के साथ काम करता है। HC-SFS502B 17-बिट एनकोडर (131,072 पीपीआर) का उपयोग करता है और केवल MR-J2S एम्पलीफायरों की आवश्यकता होती है। यदि मशीन मूल MR-J2-500 हार्डवेयर चलाती है, तो HC-SF502B को स्रोत करें। यदि यह MR-J2S-500 चलाता है, तो दोनों मोटर संगत हैं। |
Q3: समय से पहले घिसाव से बचने के लिए इलेक्ट्रोमैग्नेटिक ब्रेक को कैसे अनुक्रमित किया जाना चाहिए?
Q4: एब्सोल्यूट एनकोडर बैटरी कहां स्थित है, और इसे कब बदला जाना चाहिए?एब्सोल्यूट एनकोडर को बैक करने वाली मित्सुबिशी A6BAT लिथियम बैटरी सर्वो एम्पलीफायर के अंदर है, मोटर में नहीं। यह किसी भी बिजली रुकावट के माध्यम से मल्टी-टर्न स्थिति काउंटर को बनाए रखता है, जिससे पुनरारंभ पर होमिंग चक्र समाप्त हो जाते हैं। जब एम्पलीफायर अपना लो-बैटरी चेतावनी प्रदर्शित करता है — पूर्ण समाप्ति से पहले — इसे बदलें। पूरी तरह से डिस्चार्ज A6BAT एब्सोल्यूट स्थिति काउंटर को रीसेट करता है, जिसके लिए उत्पादन फिर से शुरू होने से पहले एक संदर्भ वापसी चक्र की आवश्यकता होती है। मोटर को स्वयं किसी बैटरी रखरखाव की आवश्यकता नहीं है।
Q5: क्या HC-SF502B HC-SF502BK को बदल सकता है यदि कीड-शाफ्ट वेरिएंट उपलब्ध नहीं है?HC-SF502B और HC-SF502BK शाफ्ट को छोड़कर समान हैं। HC-SF502B में एक सादा स्ट्रेट शाफ्ट है; HC-SF502BK में एक मशीन की हुई कीवे है। यदि संचालित-पक्ष कपलिंग हब में कीवे है, तो HC-SF502B को हब को संशोधित किए बिना सीधे प्रतिस्थापित नहीं किया जा सकता है — कीवे का सादे शाफ्ट पर कोई जगह नहीं है। कीड-शाफ्ट डिजाइन के लिए स्ट्रेट-शाफ्ट मोटर को प्रतिस्थापित करने के लिए या तो सादे शाफ्ट फ्रिक्शन क्लैंप के लिए डिज़ाइन किए गए हब को बदलना आवश्यक है, या सही कीड-शाफ्ट वेरिएंट को स्रोत करना आवश्यक है। केवल फ्रिक्शन पर निर्भर सादे शाफ्ट पर कीड हब चलाने का प्रयास न करें; 5kW पर, टॉर्क की मांग इसे अविश्वसनीय बनाती है।
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