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उत्पाद विवरण:
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| स्थिति: | नई फ़ैक्टरी सील (NFS) | मद संख्या।: | एचसी-एसएफएस702बीके |
|---|---|---|---|
| मूल: | जापान | ||
| प्रमुखता देना: | मित्सुबिशी इंडस्ट्रियल सर्वो मोटर,मित्सुबिशी यास्कावा एसी सर्वो मोटर |
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भाग संख्याःHC-SFS702BK
यह भी खोजेंःHCSFS702BK, HC-SFS-702BK
श्रृंखला:Mitsubishi MELSERVO HC-SFS (J2-सुपर जनरेशन)
मोटर प्रकारःएसी ब्रशलेस सर्वो मोटर ️ कुंजी वाले शाफ्ट, विद्युत चुम्बकीय ब्रेक
स्थितिःनया बॉक्स में
दMitsubishi HC-SFS702BKमानक 2 में सबसे अधिक क्षमता वाला मोटर है,HC-SFS परिवार ∙ एक 7kW मध्यम जड़ता वाला AC ब्रशलेस सर्वो मोटर जो सबसे कठिन मशीन टूल्स और औद्योगिक स्वचालन अक्षों द्वारा मांगी जाने वाली दो विशेषताओं को जोड़ती है: aकुंजीधारी शाफ्टपॉजिटिव टॉर्क ट्रांसमिशन के लिए, और एकस्प्रिंग-प्रभावित विफलता-सुरक्षित विद्युत चुम्बकीय ब्रेकसर्वो-ऑफ पर सुरक्षित यांत्रिक पकड़ के लिए।
33.4 एनएम के निरंतर नामित टोक़ और 100 एनएम के शिखर पर, यह एक गंभीर काम का घोड़ा है। यह मित्सुबिशी के J2-सुपर सर्वो प्लेटफॉर्म से MR-J2S-700 वर्ग एम्पलीफायरों के साथ जोड़ा जाता है,जिसका अर्थ है कि यह पूर्ण J2S सुविधा सेट का लाभ उठाता है: 17 बिट पूर्ण एन्कोडर फीडबैक 131,072 पीपीआर पर, गति लूप बैंडविड्थ 550 हर्ट्ज से अधिक, वास्तविक समय अनुकूलन ट्यूनिंग,और एक पूर्ण स्थिति प्रणाली है कि बिजली की रुकावट के बाद homing चक्र को समाप्त करता है.
"BK" प्रत्यय दो अक्षरों में दोनों परिभाषित विशेषताओं को पकड़ता हैःबीविद्युत चुम्बकीय ब्रेक के लिए,ककुंजी वाले शाफ्ट के लिए यह विशेष संयोजन निर्दिष्ट किया जाता है जहां भी अक्ष एक बड़ा inertia भार ले जाता है, कुंजी वाले युग्मन या pulley के माध्यम से टॉर्क प्रसारित करता है,और सर्वो बंद हो जाता है जब स्थिति को विश्वसनीय रूप से पकड़ना चाहिए.
| पैरामीटर | मूल्य |
|---|---|
| भाग संख्या | HC-SFS702BK |
| नामित आउटपुट | 7,000 W (7 kW) |
| आपूर्ति वोल्टेज | 200V AC वर्ग (3-चरण) |
| रेटेड करंट | 35 ए |
| विद्युत सुविधा की क्षमता | 10 kVA |
| नामित गति | 2,000 आरपीएम |
| अधिकतम गति | 3,000 आरपीएम |
| नामित टोक़ | 33.4 एनएम |
| अधिकतम टोक़ | 100 एनएम |
| एन्कोडर | 17-बिट पूर्ण (131,072 पीपीआर) |
| शाफ्ट का प्रकार | कुंजीबद्ध (कुंजी के साथ) |
| विद्युत चुम्बकीय ब्रेक | स्प्रिंग-प्रयुक्त, 24V DC रिलीज़, विफलता-सुरक्षित |
| जड़ता वर्ग | मध्यम जड़ता |
| फ्लैंज का आकार | 176 × 176 मिमी |
| सुरक्षा रेटिंग | IP65 |
| तेल सील | सुसज्जित |
| मोटर वजन | 32 किलो |
| परिवेश का तापमान | 0°C से +40°C |
| संगत एम्पलीफायर | MR-J2S-700A / MR-J2S-700B |
| श्रृंखला | MELSERVO J2S (J2-सुपर) |
| उत्पत्ति | जापान में निर्मित |
| उत्पाद की स्थिति | बंद ️ नए-बॉक्स स्टॉक उपलब्ध |
एचसी-एसएफएस 2000 आरपीएम परिवार के भीतर, क्षमता 500W से 1kW, 1.5kW, 2kW, 3.5kW, 5kW और अंत में 7kW तक बढ़ जाती है।उच्च शक्ति सुविधा की आवश्यकता, और एक भौतिक रूप से लंबा मोटर शरीर 7kW मॉडल का वजन 32 किलोग्राम है, जो 5kW मोटर का लगभग तीन गुना है, जो अतिरिक्त तांबे, लेमिनेशन और द्रव्यमान को प्रतिबिंबित करता है।थर्मल समस्या के बिना निरंतर 4 एनएम.
यह टोक़ आंकड़ा ¥ 33.4 एनएम नामित, 100 एनएम शिखर ¥ आपको कुछ महत्वपूर्ण बताता है कि इस मोटर का उपयोग कहां किया जाता है।1 का अर्थ है कि मोटर छोटे झटकों के लिए अपने निरंतर रेटिंग के तीन गुना उत्पादन कर सकता है, जो धुरी को तेज़ गति तक तेजी से भारी भार को स्थानांतरित करने के लिए आवश्यक त्वरण टोक़ देता है जबकि कार्य चक्र के माध्यम से उस गति को बनाए रखने के लिए आवश्यक मध्यम टोक़ को बनाए रखता है।एक बड़े व्यास की घूर्णी मेज, या एक उच्च द्रव्यमान Z- स्तंभ, उच्च शिखर और ठोस निरंतर रेटिंग का संयोजन वास्तव में आवेदन की आवश्यकता है।
176 × 176 मिमी के फ्लैंज मानक भारी फ्रेम माउंटिंग फुटप्रिंट से मेल खाते हैं जो ऊपरी एचसी-एसएफएस रेंज (352, 502, और 702 क्षमता बिंदु) में साझा किए जाते हैं।5 किलोवाट या 5 किलोवाट संस्करण माउंटिंग व्यवस्था को संशोधित किए बिना 7 किलोवाट मोटर को समायोजित कर सकता है केवल बिजली और केबल कनेक्शन बदलते हैं.
7kW और 33.4 Nm निरंतर पर, शाफ्ट युग्मन इंटरफ़ेस पर टोक़ पर्याप्त है। घर्षण-क्लैम्प युग्मन कई सर्वो अनुप्रयोगों के लिए विश्वसनीय रूप से काम करते हैं,लेकिन इस क्षमता के स्तर पर विशेष रूप से उन अक्षों पर जो अक्सर उलट जाते हैं, काटने से सदमे का भार, या टाइमिंग बेल्ट से उच्च पूर्व-तन्यता
एक कुंजी मार्ग मोटर शाफ्ट और नाब के बीच एक सकारात्मक फॉर्म-फिट बनाता है। कुंजी मोर्टार के लिए घर्षण को प्रसारित करने के लिए क्लैंपिंग घर्षण पर भरोसा करने के बजाय सीधे कतरनी भार को सहन करती है।पिनियन गियर, और युग्मन नाब जहां शाफ्ट और नाब के बीच किसी भी घूर्णन फिसलन अक्ष की स्थिति को भ्रष्ट या यांत्रिक क्षति का कारण होगा, कुंजी इंटरफेस सही इंजीनियरिंग विकल्प है।
एक कुंजी शाफ्ट पर सही ढंग से स्थापित करना महत्वपूर्ण हैः कुंजी को न्यूनतम रिक्ति के साथ कुंजी मार्ग में फिट होना चाहिए (एक ढीली फिट बैकलैश पेश करती है),यह नाब की पूरी गहराई के साथ कतरनी भार वितरित करने के लिए सही लंबाई होना चाहिए, और नाब के रिटेंशन फास्टनर विनिर्देश के अनुसार टॉर्क किया जाना चाहिए। मित्सुबिशी निर्देश पुस्तिका नोट करता है कि जब एक कुंजी शाफ्ट पर घटकों को फिट,एक डबल-एंड स्टड शाफ्ट-एंड threaded छेद में भाग पर खींचने के लिए इस्तेमाल किया जाना चाहिएचूंकि झटके के भार से मोटर के पीछे स्थित एन्कोडर क्षतिग्रस्त हो सकता है।
HC-SFS702BK में स्प्रिंग-प्रयुक्त ब्रेक एक होल्डिंग डिवाइस है, एक मंदी ब्रेक नहीं। संचालन तर्क सरल है लेकिन महत्वपूर्ण हैः24V डीसी ब्रेक कॉइल को ऊर्जा देता है और घर्षण सतह से डिस्क को साफ रखता है, शाफ्ट को एम्पलीफायर नियंत्रण के तहत स्वतंत्र रूप से घूमने देता है। डिजाइन, गलती, या बिजली की विफलता के कारण 24V को हटा दें और वसंत तुरंत ब्रेक डिस्क को क्लैंप करता है, शाफ्ट को लॉक करता है।
7kW पर, इस मोटर ड्राइव अक्षों आमतौर पर काफी बड़े हैं कि गुरुत्वाकर्षण या प्रक्रिया बलों सार्थक असंतुलित भार पैदा करते हैं। एक बड़े VMC पर एक भारी धुरी सिर, एक गेंट्री क्रॉस बीम,एक बड़े प्रारूप की घूर्णी मेज, एक प्रेस बैक-गेज जिसमें एक भारी स्टॉप प्लेट है, इनमें से प्रत्येक में ऐसी स्थिति है जहां यांत्रिक पकड़ के बिना सर्वो-ऑफ होने से अनियंत्रित आंदोलन होता है।HC-SFS702BK की ब्रेक सुविधा के बजाय विफलता-सुरक्षित इंजीनियरिंग के मामले के रूप में उस स्थिति को संबोधित करता है.
7 किलोवाट पर व्यावहारिक वायरिंग विचारः
ब्रेक कॉइल बंद होने पर एक महत्वपूर्ण प्रेरक वोल्टेज स्पाइक उत्पन्न करता है। कॉइल टर्मिनलों के पार एक सर्ज एब्सॉर्बर इस पैमाने पर वैकल्पिक नहीं हैस्पाइक समय के साथ रिले संपर्क और तनाव एम्पलीफायर I/O सर्किट को खराब कर सकता है. ब्रेक रिले को नियंत्रित करने के लिए MR-J2S एम्पलीफायर के एमबीआर (ब्रेक इंटरलॉक) आउटपुट का उपयोग करें, यह सुनिश्चित करें कि मोटर अभी भी टॉर्क के तहत चल रहा है, जबकि ब्रेक लागू नहीं किया जाता है। Applying the brake to a spinning shaft at 7kW will wear the friction surface rapidly and create mechanical shock in the drivetrain — the MBR signal prevents that by imposing the correct deceleration-to-hold timing sequence.
ऊर्ध्वाधर धुरी के लिए, मित्सुबिशी के स्वयं के मार्गदर्शन में धुरी का आकार निर्धारित करने की सिफारिश की गई है ताकि असंतुलित टोक़ मोटर के नामित टोक़ के 70% से कम रहे।इसका मतलब है कि मोटर शाफ्ट पर स्थैतिक असंतुलित भार लगभग 23 एनएम से अधिक नहीं होना चाहिए, जो किसी भी ऊर्ध्वाधर धुरी पर स्थापना से पहले वास्तविक भार के साथ जाँच करने योग्य आंकड़ा है।.
HC-SFS702BK पूरे HC-SFS परिवार में इस्तेमाल किए जाने वाले एक ही 17-बिट सीरियल पूर्ण एन्कोडर को साझा करता हैः शाफ्ट रिवोल्यूशन प्रति 131,072 अलग-अलग स्थिति,MR-J2S एम्पलीफायर के लिए एक उच्च गति सीरियल लिंक पर वापस खिलाया.
7 किलोवाट पर, यह सरल स्थिति सटीकता से परे के तरीकों से मायने रखता है।एम्पलीफायर का स्पीड लूप एन्कोडर से प्राप्त स्पीड डेटा पर काम करता है, जिसका अर्थ है कि जब काटने की ताकत, जड़ता परिवर्तन या भार परिवर्तन अक्ष को परेशान करते हैं तो बेहतर गड़बड़ी अस्वीकृति।एक अक्ष एक बड़ी जड़ता ले जाने और उच्च फ़ीड दरों पर काटने शिकार से बचने के लिए एक तंग गति लूप की जरूरत है17-बिट एन्कोडर, जे2एस एम्पलीफायर के 550 हर्ट्ज + बैंडविड्थ स्पीड लूप के साथ संयुक्त, यह तंगता प्रदान करता है।
पूर्ण विशेषता बैटरी बैकअप के माध्यम से स्थिति डेटा को जीवित रखती है MR-J2S एम्पलीफायर में A6BAT लिथियम सेल।धुरी एक होमिंग चक्र के बिना अपनी अंतिम ज्ञात स्थिति पर वापस आ जाती हैबड़ी मशीनों के लिए जहां एक भारी धुरी को निर्देशित करना समय बर्बाद करता है और फिक्स्चर टकराव का खतरा पैदा करता है, यह परिचालन के लिए महत्वपूर्ण है।
क्षैतिज मशीनिंग केंद्र W-अक्ष और पैलेट ड्राइव।बड़े एचएमसी पैलेट ट्रांसफर सिस्टम भारी फिक्स्चर को लंबी दूरी की यात्रा पर ले जाते हैं। डब्ल्यू-अक्ष या फेस-हेड पोजिशनिंग ड्राइव को उच्च निरंतर टोक़ की आवश्यकता होती है,पैलेट ड्राइव लोड को बिना फिसलने के संभालने के लिए एक कुंजी युग्मन, और मशीनिंग या फिक्स्ड लोडिंग के दौरान पैलेट की स्थिति को बनाए रखने के लिए एक ब्रेक।
बड़ा VMC Z- स्तंभ।भारी शुल्क वाले ऊर्ध्वाधर मशीनिंग केंद्रों में पर्याप्त धुरी के सिर के द्रव्यमान के साथ Z-अक्ष पर 7kW वर्ग का उपयोग किया जाता है। कुंजी वाले शाफ्ट को सीधे एक गोलाकार स्क्रू या रैक-एंड-पिनियन ड्राइव से जोड़ा जाता है,और ब्रेक सर्वो-बंद पर Z-स्तंभ गिरावट को रोकने के लिए आवश्यक है.
बड़े सीएनसी टर्रे टावर और टेलस्टॉक कुल्हाड़ी।बड़े व्यास के बुर्जों वाले उच्च क्षमता वाले टर्निंग केंद्र इस क्षमता पर तेजी से निर्णायक अनुक्रमण के लिए सर्वो ड्राइव का उपयोग करते हैं। कुंजी शाफ्ट बुर्ज ड्राइव तंत्र को सकारात्मक रूप से संलग्न करती है,और ब्रेक चयनित स्टेशन पर बुर्ज रखता है जबकि क्लैंप तंत्र काटने के लिए इसे सुरक्षित करता है.
ट्रांसफर लाइन पोजिशनिंग ड्राइव।बड़ी फिक्स्चर प्लेटों और लंबे ट्रांसफर स्ट्रोक के साथ भारी पैलेट ट्रांसफर सिस्टम स्टेशनों के बीच तेजी से, सटीक स्थिति के लिए उच्च क्षमता वाले सर्वो ड्राइव का उपयोग करते हैं।ब्रेक स्थिरता के दौरान प्रत्येक स्टेशन पर स्थिति रखता है, क्लैंपिंग या प्रसंस्करण कार्य होते हैं।
बड़ी घूर्णी तालिकाएं और ट्रनीयन धुरी।बड़े भागों पर चौथी-अक्ष और पांचवीं-अक्ष मशीनिंग के लिए उपयोग की जाने वाली प्रत्यक्ष-ड्राइव या गियर वाली सर्वो घूर्णी टेबल को काटने के भार के तहत सटीक स्थिति के लिए उच्च टोक़ की आवश्यकता होती है।कृमि गियर या प्रत्यक्ष ड्राइव इनपुट के लिए कुंजी शाफ्ट कनेक्शन सकारात्मक और फिसलन मुक्त होना चाहिए.
रोबोटिक हथियार और भारी पेलोड हैंडलिंग सिस्टम।औद्योगिक रोबोट और 200 से 500 किलोग्राम के दायरे में पेलोड के साथ गैन्ट्री शैली के हैंडलिंग सिस्टम इस क्षमता पर प्राथमिक जोड़ों और यात्रा अक्षों पर सर्वो ड्राइव का उपयोग करते हैं।गुरुत्वाकर्षण के तहत जोड़ों के ढलने को रोकने के लिए ब्रेक पकड़ किसी भी आराम स्थिति में आवश्यक है.
| मॉडल | आउटपुट | नामित टोक़ | पीक टॉर्क | फ्लैंज |
|---|---|---|---|---|
| HC-SFS52 श्रृंखला | 500 वाट | 2.39 एनएम | 7.16 एनएम | 130×130 मिमी |
| HC-SFS102 श्रृंखला | 1,000 W | 4.78 एनएम | 14.4 एनएम | 130×130 मिमी |
| HC-SFS152 श्रृंखला | 1,500 W | 7.16 एनएम | 21.5 एनएम | 130×130 मिमी |
| HC-SFS202 श्रृंखला | 2,000 W | 9.55 एनएम | 28.6 एनएम | 176×176 मिमी |
| HC-SFS352 श्रृंखला | 3,500 W | 16.7 एनएम | 50.1 एनएम | 176×176 मिमी |
| HC-SFS502 श्रृंखला | 5,000 W | 23.9 एनएम | 71.6 एनएम | 176×176 मिमी |
| HC-SFS702 श्रृंखला | 7,000 W | 33.4 एनएम | 100 एनएम | 176×176 मिमी |
प्रत्येक क्षमता बिंदु चार शाफ्ट और ब्रेक संयोजनों में उपलब्ध हैः बिना ब्रेक के सीधा, बिना ब्रेक के कुंजी, ब्रेक के साथ सीधा, और ब्रेक के साथ कुंजी।HC-SFS702BK इस रेंज के शीर्ष 7kW पर ब्रेक के साथ कुंजी संस्करण है.
32 किलोग्राम की सर्वो मोटर एक महत्वपूर्ण हैंडलिंग और स्थापना वस्तु है।कारखाने की सील नई-इन-बॉक्स का मतलब है कि मोटर सभी सुरक्षात्मक कवर बरकरार के साथ मूल मित्सुबिशी पैकेजिंग में आता है, कनेक्टर धूल कवर, और आंतरिक फोम समर्थन। कोई पूर्व स्थापना तनाव कुंजी शाफ्ट पर, कोई पिछले काम से थर्मल इतिहास, कोई संचित घर्षण सतह पर पहनने।
एक बड़ी मशीन बेड़े का प्रबंधन करने वाले रखरखाव विभागों के लिए, 7kW अक्ष के लिए एक नया-इन-बॉक्स स्पेयर रखने से सबसे महंगा प्रकार का डाउनटाइम समाप्त हो जाता हैःएक मोटर की मरम्मत या सोर्सिंग के लिए इंतजार कर रहा है जबकि एक उत्पादन मशीन बेकार हैब्रेक और एन्कोडर दो ऐसे घटक हैं जिन्हें पुराने मोटर पर बदलने की आवश्यकता होती है ∙ एक नए-इन-बॉक्स यूनिट को दोनों की चिंता नहीं है।
ठंडे, शुष्क, कंपन मुक्त परिस्थितियों में भंडारण कई वर्षों तक पूर्ण विनिर्देश बनाए रखता है।आवधिक धीमी शाफ्ट रोटेशन स्थापना से पहले असर वसा पुनर्वितरित करने के लिए उचित है.
प्रश्न 1: एचसी-एसएफएस702बीके के साथ कौन से सर्वो एम्पलीफायर काम करते हैं?
HC-SFS702BK के लिए एकMR-J2S-700वर्ग एम्पलीफायर. दो प्राथमिक विकल्प हैंMR-J2S-700A(सामान्य प्रयोजन पल्स/एनालॉग कमांड इंटरफ़ेस) औरMR-J2S-700B(SSCNET मोशन कंट्रोलर सिस्टम के लिए फाइबर ऑप्टिक बस) दोनों HC-SFS702BK के 17-बिट सीरियल एन्कोडर का समर्थन करते हैं और इस मोटर के 35A रेटेड करंट के लिए आवश्यक वर्तमान क्षमता प्रदान करते हैं।मोटर मूल MR-J2 एम्पलीफायरों या समर्पित रूपांतरण हार्डवेयर के बिना MR-J3 / MR-J4 श्रृंखला एम्पलीफायरों के साथ संगत नहीं है.
Q2: HC-SFS702B पर मानक सीधी शाफ्ट की तुलना में कुंजी शाफ्ट क्या जोड़ता है?
दोनों मॉडल शाफ्ट को छोड़कर यांत्रिक और विद्युत रूप से समान हैं।HC-SFS702BK में एक मशीनीकृत कुंजी हैशाफ्ट में, जो युग्मन नाब या संचालित घटक के लिए एक सकारात्मक कतरनी-लोड कनेक्शन बनाता है। 7kW और 33.4 Nm निरंतर टोक़ पर, अनुप्रयोगों जो प्रत्यक्ष ड्राइव pulleys, sprockets,या पिनियन गियर टारमेंट-प्रेरित फिसलने के किसी भी जोखिम को समाप्त करने के लिए कुंजी कनेक्शन से लाभ उठाते हैंयदि आपका युग्मन घर्षण क्लैंप शैली (स्प्लिट क्लैंप या संपीड़न हब) है और कुंजी के लिए कोई यांत्रिक आवश्यकता नहीं है, तो एचसी-एसएफएस 702 बी (सीधे शाफ्ट) समकक्ष मॉडल है।
Q3: "B" एक ब्रेक को दर्शाता है, यह कैसे संलग्न होता है और इसका क्या उद्देश्य है?
ब्रेक हैस्प्रिंग-प्रभावित और विफलता-सुरक्षित: 24 वी डीसी सामान्य संचालन के दौरान इसे खुला रखता है, और वसंत वोल्टेज को हटाए जाने के क्षण ब्रेक डिस्क को संलग्न करता है। यह एक होल्डिंग डिवाइस है,कोई विलंबता ब्रेक नहीं है ∙ सर्वो एम्पलीफायर सभी नियंत्रित विलंबता को संभालता हैयह ऊर्ध्वाधर धुरी पर और किसी भी अनुप्रयोग पर प्रयोग किया जाता है जहां एक बंद धुरी गुरुत्वाकर्षण या प्रक्रिया बलों के तहत आगे बढ़ेगी।हमेशा एम्पलीफायर के माध्यम से मार्ग ब्रेक नियंत्रणएमबीआर इंटरलॉक आउटपुटयह सुनिश्चित करने के लिए कि मोटर के रुकने तक धीमा होने के बाद ही ब्रेक चालू हो जाए।
प्रश्न 4: क्या 17-बिट पूर्ण एन्कोडर को बैटरी की आवश्यकता होती है, और यह कहाँ स्थापित है?
हाँ ∙ सीरियल पूर्ण एन्कोडर को पावर ऑफ के दौरान स्थिति डेटा को बनाए रखने के लिए बैटरी बैकअप की आवश्यकता होती है।मोटर में नहीं; यह हैA6BAT लिथियम सेलMR-J2S-700 सर्वो एम्पलीफायर के अंदर घुड़सवार है. जब बैटरी स्वस्थ है, अक्ष बिजली की रुकावटों के माध्यम से अपनी पूर्ण स्थिति को बरकरार रखता है और फिर से शुरू करने पर कोई होमिंग चक्र की आवश्यकता नहीं है.एम्पलीफायर की बैटरी अलार्म की निगरानी करें और चेतावनी दिखाई देने पर अगले नियोजित बंद होने पर ए 6 बीएटी को बदलें, क्योंकि यह एक पुनर्निर्देशित ऑपरेशन को मजबूर करता है।
Q5: क्या HC-SFS702BK मौजूदा मशीन पर पुराने HC-SF702 या HC-SF702B की जगह ले सकता है?
फ्लैंज के आयाम और शाफ्ट ज्यामिति संगत हैं ️ HC-SFS702BK को बिना यांत्रिक संशोधन के HC-SF702 या HC-SF702B के समान स्थान पर लगाया जाएगा।एन्कोडर इंटरफ़ेस अलग है: HC-SFS702BK एक 17-बिट सीरियल एन्कोडर का उपयोग करता है जिसके लिए एकMR-J2S-700 एम्पलीफायर. एक मूल MR-J2 एम्पलीफायर इस एन्कोडर के साथ संवाद नहीं कर सकता है। यदि मशीन पहले से ही 700A क्षमता पर MR-J2S एम्पलीफायर चला रही है, तो प्रतिस्थापन यांत्रिक और विद्युत रूप से प्रत्यक्ष है।यदि मशीन में मूल MR-J2 एम्पलीफायर हैं, एम्पलीफायर को एक ही समय में अपग्रेड किया जाना चाहिए।
व्यक्ति से संपर्क करें: Ms. Amy
दूरभाष: +86 18620505228
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