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ET 200S स्टेशन आर्किटेक्चर में, AUX1 बस सहायक 24V DC आपूर्ति रेल है जो पावर मॉड्यूल से स्टेशन के माध्यम से चलती है, उस पावर ज़ोन में इलेक्ट्रॉनिक I/O मॉड्यूल को आपूर्ति वोल्टेज वितरित करती है। प्रत्येक पावर मॉड्यूल स्थिति में, स्टेशन डिजाइनर को यह तय करना होगा: क्या AUX1 बस निर्बाध रूप से चलती रहती है, या क्या यह एक नया क्षेत्र शुरू करने के लिए यहां टूटती है?
TM-P15S23-A0 का "A0" पदनाम इस टर्मिनल मॉड्यूल के लिए उत्तर देता है: AUX1 बाधित है। बाईं ओर से AUX1 आपूर्ति दाईं ओर से नहीं गुजरती है। इस टर्मिनल मॉड्यूल पर जो भी पावर मॉड्यूल लगाया गया है, वह इसके दाईं ओर के मॉड्यूल के लिए एक नई, स्वतंत्र AUX1 आपूर्ति को परिभाषित करता है। टर्मिनल एक्सेस (A0 में "A" इंगित करता है कि इस स्थिति में AUX1 के लिए एक वायरिंग टर्मिनल प्रदान किया गया है) के साथ संयुक्त, स्टेशन डिजाइनर इस बिंदु पर एक नया 24V DC स्रोत कनेक्ट कर सकता है, जिससे उसी ET 200S स्टेशन के भीतर स्वतंत्र रूप से नियंत्रित पावर जोन बन सकते हैं।
यह क्रियात्मक रूप से मायने रखता है। I/O मॉड्यूल के दो समूह - एक मशीन अनुभाग को नियंत्रित करता है जिसे सुरक्षित पहुंच के लिए डी-एनर्जीकृत किया जाना चाहिए, दूसरा नियंत्रित उपकरण जो चालू रहना चाहिए - एक ही ET 200S स्टेशन पर कब्जा कर सकता है, प्रत्येक समूह अपने स्वयं के TM-P15S23-A0 पर लगे एक अलग पावर मॉड्यूल से संचालित होता है। पहले समूह को फ़ील्ड आपूर्ति में कटौती करने से दूसरा समूह पूरी तरह से चालू हो जाता है।
| पैरामीटर | कीमत |
|---|---|
| पद का नाम | टीएम-पी15एस23-ए0 |
| के लिए | ET 200S पावर मॉड्यूल |
| चौड़ाई | 15 मिमी |
| टर्मिनल | 2×3 (कुल 6, पेंच) |
| AUX1 | पहुंच प्रदान की गई; बाधित |
| DIMENSIONS | 15 × 132 × 43 मिमी |
| वज़न | 65 जी |
| स्थिति | फालतू कलपुरजा |
| पद का नाम | चौड़ाई | टर्मिनल | AUX1 |
|---|---|---|---|
| टीएम-पी15एस22-01 | 15 मिमी | 2×2 (4 टर्मिनल) | कोई पहुंच नहीं - निरंतर |
| टीएम-पी15एस23-ए0 | 15 मिमी | 2×3 (6 टर्मिनल) | पहुंच प्रदान की गई - बाधित |
| टीएम-पी15एस23-ए1 | 15 मिमी | 2×3 (6 टर्मिनल) | पहुंच प्रदान की गई - निरंतर |
| टीएम-पी15सी23-ए0 | 15 मिमी | 2×3, स्प्रिंग-क्लैंप | पहुंच प्रदान की गई - बाधित |
TM-P15S22-01 में 4 टर्मिनल हैं और यह AUX1 को बिना पहुंच के पार कर जाता है। TM-P15S23-A0 में 6 टर्मिनल हैं और यह AUX1 को तोड़ता है - जिससे डिज़ाइनर को एक सुलभ AUX1 टर्मिनल और ज़ोन सीमा दोनों मिलती है। TM-P15S23-A1 बस को तोड़े बिना AUX1 पहुंच प्रदान करता है। ऑर्डर देने से पहले स्टेशन के पावर ज़ोन डिज़ाइन से सही संस्करण निर्दिष्ट करें।
ईटी 200एस में अलग-अलग टर्मिनल मॉड्यूल और इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल का उपयोग करने का पूरा कारण क्षेत्र रखरखाव दक्षता है। सभी फ़ील्ड वायरिंग टर्मिनल मॉड्यूल पर समाप्त होती है, जो डीआईएन रेल पर स्थिर रहती है। जब पावर मॉड्यूल विफल हो जाता है, तो इलेक्ट्रॉनिक इकाई को हटा दिया जाता है और एक प्रतिस्थापन आ जाता है - सभी फ़ील्ड कनेक्शन तुरंत प्राप्त हो जाते हैं। डिस्कनेक्ट करने के लिए कोई वायरिंग नहीं, पहचानने के लिए कोई टर्मिनल नहीं, पुन: कनेक्शन त्रुटियों का कोई जोखिम नहीं। पारंपरिक वायरिंग में कई मिनट लगने में कुछ सेकंड लगते हैं।
यह TM-P15S23-A0 विशेष रूप से पावर मॉड्यूल स्थिति के लिए समान लाभ प्रदान करता है - मुख्य और आपूर्ति वायरिंग बरकरार रहती है, और केवल पावर मॉड्यूल इलेक्ट्रॉनिक्स को प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है।
Q1: क्या यह टर्मिनल मॉड्यूल ET 200S I/O इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल स्वीकार कर सकता है?
नहीं, टीएम-पी टर्मिनल मॉड्यूल यांत्रिक और विद्युत रूप से पावर मॉड्यूल के लिए विशिष्ट हैं। कनेक्टर ज्यामिति भौतिक रूप से I/O इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल को TM-P में बैठने से रोकती है, और पावर मॉड्यूल TM-E I/O टर्मिनल मॉड्यूल में नहीं बैठ सकते हैं। यह यांत्रिक प्रकार-कोडिंग जानबूझकर है - यह पहली स्थापना और नियमित रखरखाव दोनों के दौरान क्रॉस-इंस्टॉलेशन त्रुटियों को रोकता है।
Q2: स्क्रू टर्मिनल TM-P15S23-A0 और स्प्रिंग-क्लैंप TM-P15C23-A0 के बीच क्या अंतर है?
दोनों 15 मिमी चौड़े, 2×3 टर्मिनल, AUX1 बाधित (A0) हैं। एकमात्र अंतर टर्मिनल तकनीक का है: एस = स्क्रू (पेचकस की आवश्यकता है, अच्छी तरह से स्थापित कनेक्शन विधि); सी = केज-क्लैंप स्प्रिंग (टूल-कम पुश-इन कनेक्शन, तेज़ वायरिंग, बेहतर कंपन प्रतिरोध)। चुनाव एक फ़ील्ड वायरिंग प्राथमिकता है; दोनों समान रूप से विश्वसनीय विद्युत कनेक्शन प्रदान करते हैं।
Q3: AUX1 रुकावट व्यावहारिक स्टेशन डिज़ाइन में क्या अनुमति देती है?
यह स्टेशन को स्वतंत्र रूप से संचालित क्षेत्रों में विभाजित करने की अनुमति देता है। TM-P15S23-A0 के दाईं ओर I/O मॉड्यूल इस टर्मिनल मॉड्यूल पर लगे पावर मॉड्यूल से अपनी AUX1 आपूर्ति प्राप्त करते हैं - बाईं ओर के मॉड्यूल से स्वतंत्र रूप से। नए AUX1 आपूर्ति पथ में एक संपर्ककर्ता या स्विच बाएं हाथ के क्षेत्र को प्रभावित किए बिना दाएं हाथ के क्षेत्र को डी-एनर्जेट कर सकता है। यह जोनिंग क्षमता एकल ईटी 200एस स्टेशन के भीतर सुरक्षित पहुंच प्रक्रियाओं और चयनात्मक डी-एनर्जाइजेशन का समर्थन करती है।
Q4: क्या इस टर्मिनल मॉड्यूल को STEP 7 या TIA पोर्टल में किसी कॉन्फ़िगरेशन की आवश्यकता है?
नहीं, टर्मिनल मॉड्यूल निष्क्रिय हार्डवेयर हैं जिनमें कोई इलेक्ट्रॉनिक इंटेलिजेंस नहीं है। उन्हें सॉफ़्टवेयर में अलग-अलग कॉन्फ़िगर करने योग्य आइटम के रूप में प्रस्तुत नहीं किया गया है। चरण 7 या टीआईए पोर्टल में, स्टेशन को इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल और उनके स्लॉट पदों को निर्दिष्ट करके कॉन्फ़िगर किया गया है; टर्मिनल मॉड्यूल प्रकार स्लॉट स्थिति और मॉड्यूल असाइनमेंट द्वारा निहित है, अलग से कॉन्फ़िगर नहीं किया गया है।
Q5: क्या यह भाग अभी भी नए ET 200S इंस्टॉलेशन के लिए उपलब्ध है?
TM-P15S23-A0 मौजूदा ET 200S इंस्टॉलेशन के लिए एक स्पेयर पार्ट के रूप में सीमेंस से उपलब्ध है। नए वितरित I/O डिज़ाइन के लिए, सीमेंस वर्तमान पीढ़ी के ET 200SP प्लेटफ़ॉर्म की अनुशंसा करता है, जो एक अलग बेस यूनिट सिस्टम (BU) का उपयोग करता है जो ET 200S टर्मिनल मॉड्यूल के साथ संगत नहीं है। मौजूदा ईटी 200एस स्टेशनों के लिए जिन्हें विस्तार या स्पेयर पार्ट्स की आवश्यकता है, ईटी 200एस टर्मिनल मॉड्यूल की पूरी श्रृंखला सीमेंस सेवा चैनलों और वितरकों के माध्यम से उपलब्ध रहती है।
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