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| उत्पत्ति के प्लेस | जर्मनी |
| ब्रांड नाम | SIMENS |
| प्रमाणन | CE RoHS |
| मॉडल संख्या | 6SE7027-2TD84-1HF3 |
6SE7027-2TD84-1HF3 72A / 510–620V DC वर्ग में SIMOVERT मास्टरड्राइव ड्राइव के लिए PEU (पावर इलेक्ट्रॉनिक्स यूनिट) है - जिसे TD84 वोल्टेज पदनाम द्वारा पहचाना जाता है। पुष्टि की गई डीसी बस विशिष्टता (510-620वी डीसी) इस पीईयू को मास्टरड्राइव के मानक इन्वर्टर वोल्टेज वर्ग में रखती है।
मास्टरड्राइव्स पीईयू परिवार के भीतर, 72ए रेटिंग विभिन्न वोल्टेज वर्ग वेरिएंट में साझा की जाती है:
दोनों 72A-रेटेड मास्टरड्राइव ड्राइव प्रदान करते हैं, लेकिन TD84 और ED84 पदनाम अलग-अलग ड्राइव वेरिएंट की पहचान करते हैं - स्थापित ड्राइव की नेमप्लेट से सही PEU की पुष्टि करना आवश्यक है।
| पैरामीटर | कीमत |
|---|---|
| आउटपुट करेंट | 72ए |
| डीसी बस वोल्टेज | 510-620वी डीसी |
| विन्यास | बेस ड्राइव |
| वज़न | 1.5 कि.ग्रा |
| मॉड्यूल प्रकार | पीईयू (पावर इलेक्ट्रॉनिक्स यूनिट) |
| शृंखला | सिमोवर्ट मास्टरड्राइव |
72A आउटपुट करंट पर, 6SE7027-2TD84-1HF3 PEU मध्य-श्रेणी के मास्टरड्राइव अनुप्रयोगों में कार्य करता है:
72ए/380-460वी एसी पर मोटर शक्ति:लगभग 37-45 किलोवाट की तीन-चरण मोटर शक्ति - 37-55 किलोवाट रेंज में बड़े औद्योगिक पंखे, भारी पंप, कन्वेयर और मशीन टूल मुख्य ड्राइव को कवर करने वाला वर्ग।
TD84 वर्ग में निकटवर्ती PEU रेटिंग:TD84 वोल्टेज वर्ग में मास्टरड्राइव्स PEU परिवार में 47A (6SE7024-7TD84-1HF3) भी शामिल है - समान वोल्टेज वर्ग में छोटी मोटरों की सेवा देने वाला 47A वैरिएंट, जिसकी पुष्टि आसन्न ईबे और मार्केटप्लेस लिस्टिंग से की गई है।
मास्टरड्राइव पावर स्टेज फॉल्ट - TD84 वर्ग:72ए टीडी84 क्लास में एक सिमोवर्ट मास्टरड्राइव ड्राइव पावर स्टेज अलार्म विकसित करता है - आईजीबीटी गलती, डीसी बस ओवरवॉल्टेज, या गेट ड्राइव विफलता। नियंत्रण इकाई को स्वस्थ के रूप में सत्यापित किया गया है। 6SE7027-2TD84-1HF3 को बदल दिया गया है, जिससे संपूर्ण इन्वर्टर पावर चरण बहाल हो गया है।
बेस ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन विस्तार:मास्टरड्राइव बेस ड्राइव में वैकल्पिक मॉड्यूल फिट करने वाली सुविधा आगे बढ़ने से पहले स्थापित PEU 6SE7027-2TD84-1HF3 की पुष्टि करती है - संचार या ब्रेकिंग विकल्प जोड़ने से पहले बेस ड्राइव हार्डवेयर की पुष्टि करती है।
Q1: 6SE7027-2TD84-1HF3 और 6SE7027-2ED84-1HF5 के बीच क्या अंतर है - दोनों 72A PEU मॉड्यूल हैं?
दोनों मास्टरड्राइव के लिए 72A PEU पावर इलेक्ट्रॉनिक्स इकाइयाँ हैं, लेकिन वे विभिन्न वोल्टेज क्लास ड्राइव वेरिएंट की सेवा करते हैं - TD84 और ED84 पदनाम मास्टरड्राइव रेंज के भीतर विभिन्न एसी इनपुट आपूर्ति कॉन्फ़िगरेशन की पहचान करते हैं। ऑर्डर करने से पहले हमेशा स्थापित ड्राइव की नेमप्लेट से पुष्टि करें कि कौन सा वोल्टेज वर्ग (TD84 या ED84) लागू होता है, क्योंकि गलत PEU वैरिएंट फिट करने से ड्राइव की नियंत्रण इकाई के साथ असंगति हो सकती है।
Q2: 6SE7027-2TD84-1HF3 के लिए "बेस ड्राइव" का क्या अर्थ है, और कौन से विकल्प जोड़े जा सकते हैं?
बेस ड्राइव पदनाम इंगित करता है कि यह पीईयू बुनियादी इन्वर्टर फ़ंक्शन - मास्टरड्राइव नियंत्रण इकाई से मोटर गति और टॉर्क नियंत्रण प्रदान करता है। वैकल्पिक विस्तार क्षमता में शामिल हैं: अवरोधक ब्रेकिंग के साथ तेजी से मंदी के लिए ब्रेकिंग इकाइयाँ, PROFIBUS या डिवाइसनेट संचार बोर्ड, एनकोडर फीडबैक मॉड्यूल और विशेष नियंत्रण कार्यों के लिए प्रौद्योगिकी विकल्प बोर्ड। ये विकल्प बेस PEU से अलग से ड्राइव सिस्टम में जोड़े जाते हैं।
Q3: कौन से मास्टरड्राइव्स फॉल्ट कोड 6SE7027-2TD84-1HF3 PEU फॉल्ट दर्शाते हैं?
पीईयू दोष पावर-स्टेज अलार्म कोड उत्पन्न करते हैं - F001 (ओवरकरंट), F002 (ओवरवोल्टेज), F006 (IGBT गलती), या F026 (गेट यूनिट गलती) - जो ड्राइव के ऑपरेटर पैनल या पैरामीटराइजेशन यूनिट पर दिखाई देते हैं। ये नियंत्रण इकाई या संचार दोष के बजाय पावर हार्डवेयर दोष का संकेत देते हैं। पीईयू को हटाने से पहले गलती कोड श्रेणी की पुष्टि करें - नियंत्रण इकाई दोष अलग-अलग अलार्म पैटर्न उत्पन्न करते हैं और पीईयू के बजाय नियंत्रण मॉड्यूल को प्रतिस्थापित करके संबोधित किया जाता है।
Q4: 6SE7027-2TD84-1HF3 को बदलने के बाद, क्या ड्राइव पैरामीटर प्रभावित होते हैं?
नहीं, ड्राइव पैरामीटर मास्टरड्राइव नियंत्रण इकाई में संग्रहीत होते हैं - पीईयू पावर हार्डवेयर में नहीं। पीईयू को बदलने से किसी भी संग्रहीत मोटर डेटा, गति सीमा, रैंप समय या नियंत्रण लूप ट्यूनिंग पर कोई प्रभाव नहीं पड़ता है। प्रतिस्थापन फिट करने और भौतिक इंस्टालेशन पूरा करने के बाद, ड्राइव को चालू करें और सत्यापित करें कि मोटर को सक्षम करने से पहले यह स्व-परीक्षण से गुजरता है।
Q5: 6SE7027-2TD84-1HF3 को प्रतिस्थापित करते समय कौन सी सुरक्षा सावधानियाँ लागू होती हैं?
मास्टरड्राइव इकाई की मुख्य आपूर्ति को अलग करें और लॉक करें। 72ए पीईयू में डीसी बस कैपेसिटर मेन हटाने के बाद लंबे समय तक खतरनाक वोल्टेज (510-620V डीसी रेंज) बनाए रखते हैं। मास्टरड्राइव रखरखाव मैनुअल की कैपेसिटर डिस्चार्ज प्रतीक्षा प्रक्रिया का पालन करें और पीईयू तक पहुंचने से पहले सत्यापित करें कि कैलिब्रेटेड वोल्टमीटर के साथ बस वोल्टेज 50V से कम है। 1.5 किलोग्राम पीईयू को सावधानीपूर्वक संभालने की आवश्यकता होती है - मॉड्यूल को हटाते और स्थापित करते समय दोनों हाथों का उपयोग करें।
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