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| उत्पत्ति के प्लेस | जर्मनी |
| ब्रांड नाम | SIEMENS |
| प्रमाणन | CE ROHS |
| मॉडल संख्या | C98043-A7014-L1 6RY1703-0CA03 |
भाग संख्या: 6RY1703-0CA03
निर्माता: सीमेंस एजी (जर्मनी)
उत्पाद विवरण: पावर यूनिट फील्ड 600 A तक
बोर्ड संदर्भ: C98043-A7014-L1
उत्पाद परिवार: SIMOREG DC मास्टर — 6RA70 सीरीज स्पेयर पार्ट्स (6RY17xx)
उत्पाद जीवनचक्र: PM300 — सक्रिय उत्पाद
अनुप्रयोग: SIMOREG DC मास्टर 6RA70 वेरिएबल-स्पीड डीसी मोटर ड्राइव
कार्य: फील्ड सप्लाई पावर बोर्ड — डीसी मोटर की फील्ड वाइंडिंग को नियंत्रित डीसी करंट प्रदान करता है
निर्यात वर्गीकरण: AL: N / ECCN: N
6RY1703-0CA03 (बोर्ड संदर्भ C98043-A7014-L1) सीमेंस SIMOREG DC मास्टर 6RA70 ड्राइव प्लेटफॉर्म में फील्ड सप्लाई पावर बोर्ड — मोटर फील्ड सर्किट के लिए पावर यूनिट — है।
इसे सीमेंस के PM300 जीवनचक्र वर्गीकरण के तहत एक सक्रिय उत्पाद के रूप में सूचीबद्ध किया गया है, जिसका अर्थ है कि यह वर्तमान में निर्मित है और सीमेंस की स्पेयर पार्ट्स आपूर्ति श्रृंखला के माध्यम से उपलब्ध है।
डीसी मोटर ड्राइव में, फील्ड सप्लाई आर्मेचर सप्लाई से एक महत्वपूर्ण और अलग पावर सर्किट है: आर्मेचर सर्किट उच्च करंट प्रदान करता है जो मोटर के टॉर्क और घूर्णी शक्ति उत्पन्न करता है, जबकि फील्ड सर्किट चुम्बकीय क्षेत्र स्थापित करने वाले चुम्बकीय करंट की आपूर्ति करता है। मोटर के स्टेटर में। फील्ड के बिना, मोटर कोई टॉर्क उत्पन्न नहीं करता है, चाहे आर्मेचर करंट कुछ भी हो।
SIMOREG DC मास्टर 6RA70 सीमेंस का चौथी पीढ़ी का पूरी तरह से डिजिटल डीसी ड्राइव प्लेटफॉर्म है, जो बेस ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन में 15A से 1680A तक के आर्मेचर करंट को कवर करता है, जिसमें बड़े पैमाने पर औद्योगिक अनुप्रयोगों के लिए बहुत अधिक करंट तक विस्तारित मॉड्यूलर डिजाइन हैं।
इस परिवार के डीसी ड्राइव मांग वाले औद्योगिक वातावरण में पाए जाते हैं जहां डीसी मोटर तकनीक के अद्वितीय फायदे प्रासंगिक बने रहते हैं: रोलिंग मिल, पेपर और बोर्ड मशीनें, एक्सट्रूडर लाइनें, माइन होइस्ट, प्रिंटिंग प्रेस और टेस्ट स्टैंड जहां विस्तृत गति सीमा पर सटीक टॉर्क नियंत्रण की आवश्यकता होती है।
6RY1703-0CA03 मोटर फील्ड वाइंडिंग के लिए नियंत्रित सिंगल-फेज थाइरिस्टर-आधारित डीसी पावर प्रदान करता है।
एक मजबूत, स्थिर और सटीक रूप से विनियमित फील्ड करंट डीसी ड्राइव के प्रदर्शन के लिए मौलिक है।
फील्ड कमजोर पड़ना — मोटर की गति सीमा को बेस स्पीड से ऊपर बढ़ाने के लिए फील्ड करंट को कम करना — इस बोर्ड द्वारा वितरित करंट को कम करके लागू किया जाता है।
फील्ड करंट का विनियमन सीधे ड्राइव के फील्ड कमजोर पड़ने वाले नियंत्रण की सटीकता और विस्तारित गति पर स्थिर रूप से संचालित होने की मोटर की क्षमता निर्धारित करता है।
| पैरामीटर | मान |
|---|---|
| भाग संख्या | 6RY1703-0CA03 |
| निर्माता | सीमेंस एजी |
| बोर्ड संदर्भ | C98043-A7014-L1 |
| उत्पाद प्रकार | फील्ड सप्लाई पावर बोर्ड |
| उत्पाद विवरण | पावर यूनिट फील्ड 600 A तक |
| संगत ड्राइव | SIMOREG DC मास्टर 6RA70 |
| फील्ड सर्किट प्रकार | सिंगल-फेज थाइरिस्टर-आधारित नियंत्रित रेक्टिफायर |
| उत्पाद जीवनचक्र | PM300 — सक्रिय उत्पाद |
| निर्यात नियंत्रण | AL: N / ECCN: N |
| उत्पत्ति का देश | जर्मनी |
डीसी मोटर का प्रदर्शन मौलिक रूप से उसके फील्ड उत्तेजना की गुणवत्ता पर निर्भर करता है। फील्ड वाइंडिंग स्टेटर और रोटर के बीच एयर गैप में एक चुंबकीय प्रवाह बनाती है। मोटर का टॉर्क आउटपुट इस प्रवाह और आर्मेचर करंट के उत्पाद के बराबर होता है। यदि फील्ड करंट बदलता है या अस्थिर हो जाता है, तो मोटर की टॉर्क-उत्पादक क्षमता में उतार-चढ़ाव होता है — भले ही आर्मेचर करंट पूरी तरह से विनियमित हो।
यही कारण है कि फील्ड सप्लाई सर्किट 6RA70 ड्राइव के भीतर एक अलग और सावधानीपूर्वक विनियमित उप-प्रणाली है।
6RY1703-0CA03 फील्ड सप्लाई के लिए एक नियंत्रित सिंगल-फेज थाइरिस्टर रेक्टिफायर लागू करता है। ड्राइव के मुख्य माइक्रोप्रोसेसर द्वारा कमांड किए गए सेटपॉइंट पर डीसी फील्ड करंट को नियंत्रित करने के लिए फील्ड करंट फीडबैक सिग्नल के जवाब में थाइरिस्टर के फायरिंग एंगल को समायोजित करके, बोर्ड डीसी फील्ड करंट को नियंत्रित करता है।
विनियमन क्लोज्ड-लूप है: फील्ड करंट को एक करंट ट्रांसफार्मर या हॉल सेंसर द्वारा मापा जाता है, कमांड वैल्यू के साथ तुलना की जाती है, और सप्लाई के प्रत्येक हाफ-साइकिल पर फायरिंग एंगल को तदनुसार समायोजित किया जाता है।
यह सटीक फील्ड करंट विनियमन दो महत्वपूर्ण 6RA70 कार्यों को सक्षम बनाता है: फील्ड होल्ड (त्वरण पर तेजी से टॉर्क प्रतिक्रिया सुनिश्चित करने के लिए मोटर स्टैंडस्टिल या कम गति संचालन के दौरान रेटेड फील्ड करंट बनाए रखना) और फील्ड कमजोर पड़ना (बेस स्पीड से ऊपर मोटर के त्वरण के रूप में फील्ड करंट को धीरे-धीरे कम करना ताकि निरंतर-शक्ति गति सीमा का विस्तार हो सके)। दोनों 6RY1703-0CA03 पर निर्भर करते हैं जो विभिन्न लोड स्थितियों के तहत सटीक, स्थिर फील्ड करंट प्रदान करता है।
6RA70 ड्राइव एक स्पष्ट आंतरिक संगठन के साथ एक मॉड्यूलर प्रणाली है। पावर सेक्शन उच्च-करंट आर्मेचर सप्लाई को संभालता है — थाइरिस्टर ब्रिज सप्लाई से तीन-फेज एसी को मोटर आर्मेचर के लिए नियंत्रित डीसी में परिवर्तित करते हैं।
फील्ड सप्लाई सेक्शन (जहां 6RY1703-0CA03 संचालित होता है) मोटर फील्ड सर्किट को अलग से संभालता है।
कंट्रोल इलेक्ट्रॉनिक्स सेक्शन (CUD1 माइक्रोप्रोसेसर बोर्ड और वैकल्पिक ऑप्शन बोर्ड) आर्मेचर और फील्ड करंट दोनों के लिए डिजिटल क्लोज्ड-लूप कंट्रोल एल्गोरिदम चलाता है।
6RA70 के लिए स्पेयर पार्ट्स नंबरिंग 6RY17xx प्रीफिक्स का उपयोग करती है।
6RY1703 सब-फैमिली पावर यूनिट बोर्ड को कवर करती है — वे बोर्ड जो सीधे मोटर सर्किट से इंटरफेस करते हैं और उन्हें सप्लाई करते हैं। इस परिवार के भीतर, फील्ड सप्लाई बोर्ड को उनके बोर्ड संदर्भ (6RY1703-0CA03 के लिए C98043-A7014-L1) और उनके फील्ड करंट रेटिंग द्वारा पहचाना जाता है।
बड़े ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन के लिए साथी बोर्ड, उच्च फील्ड करंट अनुप्रयोगों को कवर करता है, एक अलग भाग संख्या (6RY1703-0CA01 जो 140 से 510A को कवर करता है) वहन करता है।
बेस स्पीड से ऊपर, डीसी मोटर अपने आर्मेचर वोल्टेज को और नहीं बढ़ा सकती (ड्राइव अधिकतम आउटपुट पर है)। गति सीमा का विस्तार करने के लिए, फील्ड करंट कम कर दिया जाता है — फील्ड कमजोर पड़ना।
जैसे-जैसे फील्ड करंट घटता है, चुंबकीय प्रवाह घटता है, और दी गई गति के लिए मोटर का बैक-ईएमएफ गिरता है, जिससे यह निरंतर आर्मेचर वोल्टेज पर और तेज हो सकता है।
टॉर्क क्षमता प्रवाह के साथ आनुपातिक रूप से घट जाती है, लेकिन निरंतर-शक्ति अनुप्रयोगों (विंडर ड्राइव, रोलिंग मिल, मशीन टूल स्पिंडल) में, यह स्वीकार्य है क्योंकि उच्च गति पर आवश्यक टॉर्क भी घट जाता है।
6RY1703-0CA03 को बिना किसी देरी के फील्ड कमजोर पड़ने वाले कमांड का सटीक रूप से पालन करना चाहिए।
धीमी फील्ड कमजोर पड़ने वाली प्रतिक्रिया ड्राइव के गतिशील प्रदर्शन को सीमित करती है।
फील्ड कमजोर पड़ने के दौरान फील्ड सप्लाई में खराबी — अचानक फील्ड हानि का कारण बनती है — तेजी से अनियंत्रित त्वरण (फील्ड विफलता रनवे) का कारण बन सकती है, एक सुरक्षा-महत्वपूर्ण घटना जिसे 6RA70 के सुरक्षा सर्किट का पता लगाने और प्रतिक्रिया करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
इसलिए फील्ड सप्लाई बोर्ड की विश्वसनीयता न केवल प्रदर्शन की चिंता है बल्कि उन अनुप्रयोगों में सुरक्षा विचार भी है जहां फील्ड विफलता रनवे उपकरण क्षति या कर्मियों के जोखिम का कारण बन सकती है।
Q1: 6RA70 ड्राइव फील्ड करंट फॉल्ट अलार्म उत्पन्न करता है (आमतौर पर SIMOREG अलार्म सूची में F060 या F061)। मोटर फील्ड प्रतिरोध को मापा गया है और यह सही है। क्या 6RY1703-0CA03 दोष है?
पुष्टि-सही मोटर फील्ड वाइंडिंग प्रतिरोध के साथ फील्ड करंट फॉल्ट अलार्म बताते हैं कि फील्ड सप्लाई सर्किट कमांडेड फील्ड करंट प्रदान नहीं कर रहा है।
6RY1703-0CA03 को दोषपूर्ण मानने से पहले, फील्ड सप्लाई सर्किट के लिए सिंगल-फेज एसी सप्लाई — फील्ड सप्लाई इनपुट वोल्टेज की जांच करें।
यदि फील्ड सप्लाई वोल्टेज मौजूद है और विनिर्देश के भीतर है, लेकिन फील्ड करंट सेटपॉइंट तक नहीं पहुंचता है, तो 6RY1703-0CA03 के थाइरिस्टर या फायरिंग सर्किट विफल हो गया है और बोर्ड को बदलने की आवश्यकता है।
Q2: मोटर कम गति पर सामान्य रूप से काम करती है लेकिन उच्च गति पर ओवरस्पीड पर ट्रिप हो जाती है। आर्मेचर वोल्टेज विनियमन सही प्रतीत होता है। क्या 6RY1703-0CA03 शामिल हो सकता है?
सही आर्मेचर वोल्टेज विनियमन के साथ उच्च गति पर ओवरस्पीड ट्रिप दृढ़ता से फील्ड कमजोर पड़ने की समस्या का सुझाव देता है — जैसे-जैसे गति बढ़ती है, फील्ड करंट सही ढंग से कम नहीं हो रहा है। 6RY1703-0CA03 फील्ड करंट को नियंत्रित करता है।
यदि बोर्ड फील्ड कमजोर पड़ने वाले कमांड का सही ढंग से जवाब नहीं दे रहा है (यानी, यह कमांड के अनुसार फील्ड करंट को कम नहीं कर रहा है), तो मोटर का बैक-ईएमएफ गति बढ़ने पर अनियंत्रित रूप से बढ़ जाता है।
ट्रिप होने के बिंदु पर ड्राइव के डायग्नोस्टिक डिस्प्ले पर फील्ड करंट वास्तविक मान को सत्यापित करें — यदि फील्ड करंट फील्ड कमजोर पड़ने वाले कैरेक्टरिस्टिक को सही ढंग से ट्रैक नहीं कर रहा है, तो फील्ड सप्लाई बोर्ड या उसका फीडबैक माप दोषपूर्ण है।
Q3: 6RY1703-0CA03 को थाइरिस्टर के साथ वर्णित किया गया है। जब बोर्ड विफल हो जाता है, तो क्या थाइरिस्टर को अलग से बदला जा सकता है, या पूरे बोर्ड को बदलने की आवश्यकता है?
सिद्धांत रूप में, बोर्ड पर थाइरिस्टर प्रतिस्थापन एक घटक-स्तरीय मरम्मत है जिसे विशेषज्ञ सेवा प्रदाता कर सकते हैं।
हालांकि, फील्ड सप्लाई सर्किट में थाइरिस्टर विफलता अक्सर आसपास के घटकों को नुकसान पहुंचाती है — गेट ड्राइव सर्किट्री, करंट सेंसिंग सर्किट, और स्नबर घटक सभी थाइरिस्टर विफलता घटना से तनावग्रस्त हो सकते हैं।
एक पूर्ण बोर्ड प्रतिस्थापन उत्पादन-महत्वपूर्ण ड्राइव के लिए अधिक विश्वसनीय दृष्टिकोण है, क्योंकि यह आंशिक रूप से मरम्मत किए गए बोर्ड पर भरोसा करने के बजाय पूरे असेंबली को ज्ञात-अच्छी स्थिति में बहाल करता है।
Q4: 6RA70 ड्राइव एक विस्तारित अवधि के लिए सेवा से बाहर रहा है। जब पुनः चालू किया जाता है, तो क्या मोटर चलाने से पहले फील्ड सप्लाई सर्किट को सत्यापित किया जाना चाहिए?
हाँ। विस्तारित भंडारण या शटडाउन के बाद, 6RY1703-0CA03 की सिंगल-फेज एसी सप्लाई को सत्यापित करें, मोटर टर्मिनलों पर फील्ड सर्किट कनेक्शन की जांच करें, और पुष्टि करें कि फील्ड करंट फीडबैक सिग्नल ड्राइव के कंट्रोल इलेक्ट्रॉनिक्स तक पहुंच रहा है।
आर्मेचर करंट कमांड करने से पहले, अकेले फील्ड सप्लाई को चालू करें और सत्यापित करें कि फील्ड करंट अपने रेटेड सेटपॉइंट तक पहुंचता है और स्थिर है।
केवल स्थिर फील्ड करंट की पुष्टि करने के बाद ही आर्मेचर करंट लगाया जाना चाहिए। अस्थिर या अनुपस्थित फील्ड करंट के साथ चलाने से मोटर नियंत्रण का नुकसान हो सकता है।
Q5: 6RY1703-0CA03 में PM300 सक्रिय जीवनचक्र स्थिति है। इसका दीर्घकालिक उपलब्धता के लिए क्या मतलब है?
PM300 सक्रिय का मतलब है कि सीमेंस वर्तमान में इस उत्पाद को एक मानक कैटलॉग स्पेयर पार्ट के रूप में निर्मित और आपूर्ति कर रहा है। इसे निकट भविष्य में बंद करने की योजना नहीं है।
जीवनचक्र योजना उद्देश्यों के लिए, PM300 सक्रिय एक स्पेयर पार्ट के लिए इष्टतम स्थिति है — यह सबसे सुरक्षित उपलब्धता स्थिति है।
सीमेंस किसी उत्पाद को PM500 (अब ऑर्डर के लिए उपलब्ध नहीं) स्थिति में स्थानांतरित करने से पहले अग्रिम सूचना (आमतौर पर कम से कम 3 वर्ष) प्रदान करता है।
PM300 सक्रिय स्थिति के दौरान आगे खरीद करना महत्वपूर्ण स्पेयर स्टॉक के लिए सबसे अधिक लागत प्रभावी दृष्टिकोण है।
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