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OLD VERSION SIEMENS INVERTER IVI BOARD 6SE7038-6GL84-1BG2 6SE70386GL841BG2 6SE7O38-6GL84-1BG2 6SE7 038-6GL84-1BG2
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उत्पत्ति के प्लेस जर्मनी
ब्रांड नाम SIEMENS
प्रमाणन CE ROHS
मॉडल संख्या 6SE7038-6GL84-1BG2
उत्पाद विवरण
स्थिति:
नई फ़ैक्टरी सील (NFS)
मद संख्या।:
6SE7038-6GL84-1BG2
मूल:
जर्मनी
प्रमुखता देना: 

सीमेंस फानुक पीसीबी बोर्ड

,

सिमेंस सीएनसी सर्किट बोर्ड

भुगतान और शिपिंग शर्तें
न्यूनतम आदेश मात्रा
1 टुकड़ा
पैकेजिंग विवरण
मूल पैकिंग
प्रसव के समय
0-3 दिन
भुगतान शर्तें
टी/टी, पेपैल, वेस्टर्न यूनियन
आपूर्ति की क्षमता
100 पीसी / दिन
उत्पाद वर्णन

सीमेंस 6SE7038-6GL84-1BG2 | SIMOVERT MASTERDRIVES IVI इन्वर्टर इंटरफ़ेस बोर्ड — 380–690V 3AC, लार्ज चेसिस

भाग संख्या: 6SE7038-6GL84-1BG2

निर्माता: सीमेंस एजी (जर्मनी)

उत्पाद प्रकार: IVI — इन्वर्टर इंटरफ़ेस बोर्ड (स्पेयर पार्ट)

उत्पाद श्रृंखला: SIMOVERT MASTERDRIVES (6SE70 श्रृंखला)


अवलोकन

6SE7038-6GL84-1BG2 बड़े चेसिस SIMOVERT MASTERDRIVES कन्वर्टर्स और इन्वर्टर के लिए IVI (इन्वर्टर इंटरफ़ेस बोर्ड) है जो 380–690V तीन-चरण वोल्टेज रेंज को कवर करता है। IVI बोर्ड ड्राइव की मुख्य नियंत्रण इकाई (CUD1) और IGBT इन्वर्टर पावर स्टेज के बीच भौतिक और विद्युत रूप से स्थित होता है।

यह सिग्नल रूटिंग और अनुवाद परत है जो CUD से डिजिटल PWM कमांड को IGBT मॉड्यूल के लिए गेट ड्राइव सिग्नल में परिवर्तित करती है, साथ ही क्लोज्ड-लूप नियंत्रण और सुरक्षा के लिए करंट फीडबैक, तापमान डेटा और फॉल्ट सिग्नल को CUD तक वापस रूट करती है।

SIMOVERT MASTERDRIVES सीमेंस का स्थापित पूरी तरह से डिजिटल मॉड्यूलर AC ड्राइव प्लेटफॉर्म है, जिसे कन्वर्टर्स, इन्वर्टर और रेक्टिफायर/रीजेनरेटिव यूनिट्स में भारी उद्योग में व्यापक रूप से तैनात किया गया है।

6SE7038 बेस पदनाम 6SE70 श्रृंखला के उच्च-शक्ति वर्ग में इकाइयों की पहचान करता है — GL पदनाम बड़े-फ्रेम चेसिस वेरिएंट को इंगित करता है जो मल्टी-हंड्रेड-किलोवाट ड्राइव अनुप्रयोगों के लिए आवश्यक वर्तमान क्षमता प्रदान करते हैं।

ये ड्राइव रोलिंग मिल, बड़े एक्सट्रूडर लाइन, जहाज प्रणोदन प्रणाली, भारी हॉइस्ट, कागज और बोर्ड मशीनें, परीक्षण स्टैंड और कंप्रेसर ट्रेन को शक्ति प्रदान करते हैं।

IVI बोर्ड का BG2 संशोधन BG0 और BG1 का उत्तराधिकारी है और वर्तमान उत्पादन संस्करण है।

यह उसी ड्राइव प्रकार में पहले के IVI बोर्ड संशोधनों के साथ पूर्ण भौतिक और कार्यात्मक संगतता बनाए रखता है।


मुख्य विनिर्देश

पैरामीटर मान
भाग संख्या 6SE7038-6GL84-1BG2
निर्माता सीमेंस एजी
उत्पाद प्रकार IVI — इन्वर्टर इंटरफ़ेस बोर्ड
उत्पाद श्रृंखला SIMOVERT MASTERDRIVES 6SE70
वोल्टेज कवरेज 380–460V, 500–575V, 660–690V 3AC
संगत प्रारूप लार्ज चेसिस (GL श्रृंखला, डिज़ाइन G–M)
कार्य CUD–से–IGBT इंटरफ़ेस, करंट/तापमान रूटिंग
उत्पत्ति का देश जर्मनी
उत्पादन स्थिति बंद (आफ्टरमार्केट उपलब्ध)

IVI बोर्ड — एक बड़े ड्राइव में सिग्नल ब्रिज

SIMOVERT MASTERDRIVES चेसिस यूनिट में, ड्राइव आर्किटेक्चर बुद्धिमत्ता (CUD1 नियंत्रण बोर्ड) को मांसपेशियों (IGBT पावर मॉड्यूल) से अलग करता है। CUD नियंत्रण एल्गोरिदम — गति, टॉर्क और करंट लूप — चलाता है और किसी भी क्षण छह PWM स्विचिंग कमांड का एक सेट आउटपुट करता है।

ये कमांड निर्दिष्ट करते हैं कि तीन-चरण इन्वर्टर ब्रिज में छह IGBTs में से प्रत्येक को कब चालू और बंद होना चाहिए।

6SE7038-6GL84-1BG2 IVI बोर्ड इन कमांड को प्राप्त करता है और उन्हें गेट ड्राइव बोर्ड (IGD बोर्ड) तक रूट करता है जो भौतिक रूप से IGBT गेट्स को ड्राइव करते हैं।

यह रूटिंग निष्क्रिय नहीं है — IVI बोर्ड टाइमिंग लॉजिक को संभालता है, इंटरलॉक सिग्नल को संसाधित करता है जो एक ही फेज लेग में ऊपरी और निचले IGBTs को एक साथ संचालित करने से रोकते हैं (एक शूट-थ्रू स्थिति जो तत्काल विनाशकारी विफलता का कारण बनेगी), और GL श्रृंखला बड़े-फ्रेम इकाइयों में कई समानांतर IGBT असेंबली में गेट सिग्नल का समन्वय करता है।

वापसी की दिशा में, IVI बोर्ड ड्राइव के करंट सेंसर से मोटर फेज करंट माप एकत्र करता है, कई हीटसिंक NTC थर्मिस्टर से तापमान डेटा को संसाधित करता है, और पावर स्टेज में फॉल्ट सिग्नल को एकत्रित करता है।

यह सभी डेटा IVI बोर्ड के इंटरफ़ेस कनेक्टर के माध्यम से CUD तक वापस प्रवाहित होता है।

CUD अपने नियंत्रण लूप को बंद करने और किसी भी पैरामीटर के सुरक्षित ऑपरेटिंग सीमा से अधिक होने पर सुरक्षात्मक शटडाउन को ट्रिगर करने के लिए इन सिग्नलों का उपयोग करता है।


व्यापक वोल्टेज कवरेज — कई ड्राइव वेरिएंट के लिए एक बोर्ड

6SE7038-6GL84-1BG2 की एक उल्लेखनीय विशेषता इसकी वोल्टेज रेंज कवरेज है। एकल IVI बोर्ड 380–460V, 500–575V, और 660–690V तीन-चरण आपूर्ति पर चलने वाले SIMOVERT MASTERDRIVES बड़े-चेसिस कन्वर्टर्स को कवर करता है।

विभिन्न आपूर्ति वोल्टेज विनिर्देशों में SIMOVERT MASTERDRIVES इकाइयों के मिश्रित बेड़े वाले साइट पर, एक एकल IVI बोर्ड स्पेयर कई ड्राइव प्रकारों की सेवा कर सकता है।

यह आवश्यक स्पेयर पार्ट्स इन्वेंट्री को कम करता है और खरीद को सरल बनाता है — बड़े ड्राइव बेड़े का प्रबंधन करने वाली रखरखाव टीमों के लिए एक महत्वपूर्ण व्यावहारिक लाभ।

बोर्ड का आंतरिक डिज़ाइन प्रत्येक आपूर्ति वोल्टेज रेंज से जुड़े विभिन्न डीसी बस वोल्टेज स्तरों को समायोजित करता है — 380–480V आपूर्ति रेंज के लिए लगभग 530–650V डीसी, और 690V आपूर्ति के लिए लगभग 975V डीसी तक।

गेट ड्राइव अलगाव और घटक वोल्टेज रेटिंग 6SE7038-6GL84-1BG2 पर पूर्ण प्रसार को संभालने के लिए डिज़ाइन की गई हैं।


फॉल्ट निदान — जब IVI बोर्ड विफल हो जाता है

एक बड़े SIMOVERT MASTERDRIVES यूनिट में IVI बोर्ड की विफलता आम तौर पर कई फॉल्ट पैटर्न में से एक के रूप में प्रकट होती है। ड्राइव का CUD गेट ड्राइव फॉल्ट की रिपोर्ट करता है — IGBT गेट ड्राइव सर्किट CUD के स्विचिंग कमांड का अपेक्षित रूप से जवाब नहीं दे रहे हैं। कुछ मामलों में, फॉल्ट केवल एक फेज पर दिखाई देता है, जिससे यह पता चलता है कि कौन सा IGBT लेग या गेट ड्राइव सर्किट प्रभावित है।

दूसरों में, सभी फेज एक साथ प्रभावित होते हैं, जिससे यह पता चलता है कि CUD के साथ IVI बोर्ड का इंटरफ़ेस विफल हो गया है।

दूसरा प्रस्तुति असममित मोटर करंट है — एक फेज अन्य दो की तुलना में काफी अलग करंट ले जाता है।

यह इंगित कर सकता है कि एक IGBT लेग सही ढंग से स्विच नहीं कर रहा है, या तो देर से फायरिंग कर रहा है, बिल्कुल फायरिंग नहीं कर रहा है, या लगातार फायरिंग कर रहा है।

ये सभी स्थितियाँ एक फेज चैनल के लिए IVI बोर्ड के गेट सिग्नल रूटिंग की विफलता का पता लगा सकती हैं।

IVI बोर्ड को बदलने से पहले, प्रभावित फेज के लिए गेट ड्राइव बोर्ड (IGD) की जाँच करें — IGD एक अधिक सामान्य रूप से विफल होने वाला घटक है और IVI बोर्ड की तुलना में इसे बदलना आसान है। यदि IGD कार्यात्मक होने की पुष्टि की जाती है, तो IVI बोर्ड अगला प्रतिस्थापन उम्मीदवार है।


लार्ज ड्राइव सुरक्षा — उच्च-वोल्टेज सावधानियां

SIMOVERT MASTERDRIVES GL-श्रृंखला इकाइयाँ बड़ी, उच्च-शक्ति ड्राइव हैं जो संभावित रूप से 660–690V AC आपूर्ति और 1000V के करीब डीसी बस वोल्टेज पर संचालित होती हैं।

सभी आंतरिक कार्य अनिवार्य डिस्चार्ज प्रक्रिया का पालन करना चाहिए: AC आपूर्ति को अलग करें, न्यूनतम पांच मिनट प्रतीक्षा करें, ड्राइव कैबिनेट खोलने से पहले 50V से नीचे डीसी बस वोल्टेज मापें।

ये ड्राइव अपने डीसी बस कैपेसिटर में पर्याप्त ऊर्जा संग्रहीत करते हैं — डिस्चार्ज समय का सम्मान किया जाना चाहिए, अनुमान नहीं लगाया जाना चाहिए।

कार्य केवल प्रशिक्षित और अधिकृत विद्युत कर्मियों द्वारा किया जाना चाहिए।


अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

Q1: SIMOVERT MASTERDRIVES लार्ज-चेसिस यूनिट फेज U पर गेट ड्राइव फॉल्ट की रिपोर्ट करता है लेकिन फेज V और W सही ढंग से काम कर रहे हैं। क्या 6SE7038-6GL84-1BG2 IVI बोर्ड इसका कारण है?

एकल-फेज गेट ड्राइव फॉल्ट IVI बोर्ड के बजाय उस फेज के लिए एक विफल गेट ड्राइव बोर्ड (IGD) होने की अधिक संभावना है।

IVI बोर्ड अलग-अलग चैनलों के माध्यम से तीनों फेज में सिग्नल रूट करता है — एक विफलता जो केवल एक फेज को प्रभावित करती है, आमतौर पर उस फेज के लिए IGD से उत्पन्न होती है, न कि IVI रूटिंग बोर्ड से। पहले फेज-U IGD बोर्ड की जाँच करें और बदलें।

यदि IGD बदलने के बाद भी फॉल्ट बना रहता है, तो IVI बोर्ड के फेज-U आउटपुट चैनल में विफलता हुई है, जिससे 6SE7038-6GL84-1BG2 अगला प्रतिस्थापन उम्मीदवार बन गया है।


Q2: BG0 संशोधन IVI बोर्ड स्थापित है। उपलब्ध एकमात्र प्रतिस्थापन BG2 है। क्या यह एक सीधा स्वैप है?

हाँ। BG2 उसी ड्राइव प्रकार में BG0 और BG1 के लिए एक सीधा प्रतिस्थापन है। सीमेंस उसी ड्राइव डिज़ाइन रेंज के भीतर IVI बोर्ड के लिए संशोधन संगतता बनाए रखता है।

BG0 से BG2 में स्वैप करने के बाद किसी भी पैरामीटर परिवर्तन या ड्राइव पुनर्संरचना की आवश्यकता नहीं है।

BG2 में BG0 के सापेक्ष घटक अपडेट शामिल हैं लेकिन यह कार्यात्मक और इंटरफ़ेस रूप से समान है।


Q3: 6SE7038-6GL84-1BG2 स्थापित करने के बाद, ड्राइव बिना लोड के पहली बार चलने पर ओवरकरंट फॉल्ट दिखाता है। केबलिंग और मोटर की पुष्टि हो गई है। क्या जांचा जाना चाहिए?

नए IVI बोर्ड पर करंट फीडबैक कनेक्टर की सीटिंग की जाँच करें। यदि करंट सेंसर सिग्नल CUD तक सही ढंग से नहीं पहुंच रहे हैं — कनेक्टर के पूरी तरह से सीट न होने के कारण — CUD गलत मोटर करंट की गणना कर सकता है और ओवरकरंट पर ट्रिप कर सकता है।

पावर डाउन करें, डीसी बस को डिस्चार्ज करें, सभी करंट सेंसर और IVI-से-CUD इंटरफ़ेस कनेक्टर को फिर से सीट करें, फिर पुनः प्रयास करें। यदि कनेक्टर सीटिंग की पुष्टि होने के बाद भी फॉल्ट बना रहता है, तो पावर स्टेज में ही करंट सेंसर की कार्यक्षमता सत्यापित करें।


Q4: 6SE7038-6GL84-1BG2 को सीमेंस द्वारा बंद कर दिया गया है। इस बोर्ड के लिए आफ्टरमार्केट आपूर्ति कितनी विश्वसनीय है?

SIMOVERT MASTERDRIVES स्थापित बेस बड़ा है, और IVI बोर्ड के लिए आफ्टरमार्केट आपूर्ति श्रृंखला अच्छी तरह से स्थापित है। विशेषज्ञ ड्राइव मरम्मत कंपनियां सेवा से हटाए गए ड्राइव से पुनर्जीवित IVI बोर्ड का परीक्षण और प्रमाणन करती हैं।

महत्वपूर्ण उत्पादन उपकरण के लिए जो SIMOVERT MASTERDRIVES चलाता है, साइट पर एक IVI बोर्ड स्पेयर रखने से बोर्ड विफलता की स्थिति में बहु-सप्ताह की सोर्सिंग देरी का जोखिम समाप्त हो जाता है।

एक्सचेंज प्रोग्राम — जहां एक पुनर्जीवित बोर्ड प्रदान किया जाता है और विफल इकाई को पुन: कंडीशनिंग के लिए वापस कर दिया जाता है — इस तरह के बंद बोर्डों के लिए एक सामान्य सोर्सिंग मॉडल है।


Q5: क्या 6SE7038-6GL84-1BG2 को किसी भी हार्डवेयर संशोधन या कॉन्फ़िगरेशन के बिना सभी तीन वोल्टेज रेंज (380–460V, 500–575V, और 660–690V) में उपयोग किया जा सकता है?

हाँ। बोर्ड को बिना किसी संशोधन के पूर्ण वोल्टेज रेंज को कवर करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

गेट ड्राइव अलगाव और घटक रेटिंग प्रत्येक आपूर्ति वोल्टेज से जुड़े विभिन्न डीसी बस स्तरों को समायोजित करती है।

वोल्टेज रेंज के बीच बोर्ड को अनुकूलित करने के लिए किसी जम्पर सेटिंग, घटक परिवर्तन, या कॉन्फ़िगरेशन चरण की आवश्यकता नहीं है।

ड्राइव के वोल्टेज-विशिष्ट पैरामीटर CUD के सॉफ़्टवेयर कॉन्फ़िगरेशन के माध्यम से प्रबंधित किए जाते हैं, न कि IVI बोर्ड हार्डवेयर के माध्यम से।


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