मूल SIEMENS चार्जिंग बोर्ड 6SE7033-5HH84-1HH0 6SE70335HH841HH0 6SE7O33-5HH84-1HHO 6SE7 033-5HH84-1HH0

6SE7033-5HH84-1HH0∙ Siemens SIMOVERT MASTERDRIVES पीसीयू2 प्रीचार्जिंग मॉड्यूल डिजाइन जी और एच / 380-575V एसी / चेसिस ड्राइव स्पेयर

क्यों MASTERDRIVES ड्राइव एक प्रीचार्जिंग मॉड्यूल की जरूरत है

जब एक SIMOVERT MASTERDRIVES ड्राइव चालू होता है, तो उसके DC बस कैपेसिटर शून्य चार्ज के साथ शुरू होते हैं।एक अनचार्ज कैपेसिटर बैंक के लिए पूर्ण नेटवर्क वोल्टेज कनेक्ट करने के लिए एक तत्काल घुसपैठ करंट बहुत रेक्टिफायर और नेटवर्क आपूर्ति रेटिंग से अधिक खींच सकता है, सप्लाई फ्यूज को उड़ाना, या अपस्ट्रीम सर्किट ब्रेकर को ट्रिगर करना।

प्रीचार्जिंग मॉड्यूल इसे पावर-अप के दौरान इनरश करंट को सीमित करके हल करता हैः

नियंत्रित चार्ज-अपःपीसीयू2 प्रीचार्जिंग मॉड्यूल आरंभिक पावर-अप के दौरान रेक्टिफायर सर्किट में प्रतिरोध लाता है, जो डीसी बस चार्जिंग करंट को नियंत्रित, सुरक्षित स्तर तक सीमित करता है।जैसे-जैसे बस कैपेसिटर पूर्ण चार्ज वोल्टेज के करीब आते हैं, पीसीयू2 सीमित प्रतिरोध को बंद कर देता है और पूर्ण रेक्टिफायर ′′ को साफ-सुथरा पावर-अप अनुक्रम पूरा करने के लिए जोड़ता है।

सुरक्षा समयःपीसीयू2 मॉड्यूल इस स्विचिंग अनुक्रम के समय को नियंत्रित करता है जब तक कि कैपेसिटर पर्याप्त रूप से चार्ज नहीं हो जाते, तब तक सर्किट में सीमित प्रतिरोध को बनाए रखते हुए, फिर पूर्ण शक्ति पर स्विच करते हैं।यदि चार्ज अप अनुक्रम अपेक्षित समय के भीतर पूरा नहीं होता है (एक दोष का संकेत), पीसीयू2 एक अलार्म उत्पन्न करता है।

यह पूर्व-चार्जिंग प्रक्रिया हर बार होती है जब ड्राइव चालू होता है, जिससे पीसीयू2 मॉड्यूल MASTERDRIVES ड्राइव सिस्टम में सबसे अधिक चक्रित घटकों में से एक बन जाता है।

प्रमुख विनिर्देश

व्यापक इनपुट वोल्टेज रेंज ¥ 380 से 575V AC

6SE7033-5HH84-1HH0 की 380 ̊575V AC इनपुट रेंज में MASTERDRIVES के डिजाइन G और H पावर रेंज में उपयोग किए जाने वाले मानक औद्योगिक आपूर्ति वोल्टेज की पूरी रेंज शामिल हैः

380V 400V AC:मानक यूरोपीय औद्योगिक आपूर्ति वोल्टेज।४६०-४८० वोल्ट एसी:उत्तरी अमेरिकी औद्योगिक आपूर्ति।500 वी एसी:नॉर्डिक और कुछ पूर्वी यूरोपीय औद्योगिक मानक।575V AC:उत्तर अमेरिका में बड़े मोटर प्रतिष्ठानों के लिए उच्च वोल्टेज औद्योगिक आपूर्ति।

एक एकल पीसीयू2 मॉड्यूल इस पूर्ण वोल्टेज रेंज को कवर करता है, जो विभिन्न आपूर्ति मानकों वाले साइटों में स्पेयर पार्ट्स प्रबंधन को सरल बनाता है।

अनुप्रयोग परिदृश्य

पीसीयू2 मॉड्यूल की खराबी ∙ पावर-अप विफलता:MASTERDRIVES डिजाइन G या H चेसिस ड्राइव पूर्ण पावर-अप करने में विफल रहता है ∙ DC बस अपने ऑपरेटिंग वोल्टेज तक पहुंचने से पहले एक प्रीचार्जिंग अलार्म उत्पन्न होता है।नैदानिक जांच से पुष्टि हुई है कि पीसीयू2 मॉड्यूल विफल हो गया है. 6SE7033-5HH84-1HH0 के प्रतिस्थापन से सही प्रीचार्जिंग और सामान्य ड्राइव पावर-अप बहाल हो जाता है.

नियोजित रखरखावःA facility maintaining large MASTERDRIVES chassis drives proactively replaces the 6SE7033-5HH84-1HH0 precharging module as part of a drive overhaul interval — replacing the most frequently cycled internal component before it fails in service.

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

Q1: MASTERDRIVES प्रणाली में PCU1 और PCU2 के बीच अंतर क्या है?

पीसीयू1 (6SE7031-7HF84-1HH1) MASTERDRIVES डिजाइन E और F के लिए प्रीचार्जिंग मॉड्यूल है। पीसीयू2 (6SE7033-5HH84-1HH0) डिजाइन जी और एच के लिए है।अधिक क्षमता वाले कैबिनेट के साथ बड़े डीसी बस कैपेसिटर बैंकों को अधिक क्षमता वाले प्रीचार्जिंग सर्किट की आवश्यकता होती है. दोनों मॉड्यूल विनिमेय नहीं हैं. आदेश देने से पहले ड्राइव के डिजाइन अक्षर की पुष्टि करें.

Q2: एक विफल 6SE7033-5HH84-1HH0 PCU2 क्या अलार्म उत्पन्न करता है?

एक दोषपूर्ण पीसीयू2 आमतौर पर ड्राइव "तैयार" स्थिति में प्रवेश करने से पहले एक प्रीचार्जिंग दोष अलार्म उत्पन्न करता है। DC बस अपेक्षित चार्ज-अप समय के भीतर ऑपरेटिंग वोल्टेज तक पहुंचने में विफल रहती है।दोष कोड और अलार्म पदनाम MASTERDRIVES सॉफ़्टवेयर संस्करणों के बीच भिन्न होता है लेकिन आमतौर पर इन्वर्टर या मोटर दोष के बजाय पावर-अप / प्रीचार्जिंग दोष के रूप में पहचाना जा सकता है. ड्राइव तब तक इन्वर्टर को सक्रिय नहीं कर सकता जब तक कि प्रीचार्जिंग अनुक्रम सफलतापूर्वक पूरा न हो जाए.

प्रश्न 3: क्या अत्यधिक शक्ति चक्र के कारण प्रीचार्जिंग मॉड्यूल विफल हो सकता है?

प्रीचार्जिंग मॉड्यूल को अक्सर पावर साइकिल करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, यह उनकी सामान्य संचालन स्थिति है।बहुत उच्च आवृत्ति वाले पावर साइकिल (वर्षों में प्रति घंटे कई चालू/बंद चक्र) मॉड्यूल के आंतरिक संपर्क स्विचिंग घटकों पर पहनने में वृद्धि करते हैंएक प्रीचार्जिंग मॉड्यूल जिसने असाधारण रूप से उच्च चक्रों की संख्या जमा की है, पूर्ण विफलता से पहले अंतराल या सीमांत प्रीचार्जिंग प्रदर्शन विकसित कर सकता है।प्रत्येक पावर-अप के दौरान प्रीचार्जिंग समय की निगरानी करने से क्रमिक गिरावट का पता लग सकता है.

Q4: 6SE7033-5HH84-1HH0 को बदलने पर कौन सी सुरक्षा सावधानियां लागू होती हैं?

3-चरण बिजली की आपूर्ति को अलग करें और लॉक करें। Wait the full capacitor discharge time specified in the MASTERDRIVES maintenance manual — Design G and H drives carry large capacitor banks that retain hazardous voltage for several minutes after mains isolation. मॉड्यूल तक पहुँचने से पहले एक कैलिब्रेटेड वोल्टमीटर के साथ डीसी बस वोल्टेज 50V से कम है की जाँच करें.2 किलोग्राम) शेष आवेश ले जा सकता है.

Q5: क्या 6SE7033-5HH84-1HH0 को बदलने के लिए ड्राइव पैरामीटर को फिर से कॉन्फ़िगर करने की आवश्यकता है?

नहीं. ड्राइव पैरामीटर नियंत्रण इकाई में संग्रहीत होते हैं, प्रीचार्जिंग मॉड्यूल में नहीं। पीसीयू 2 को बदलने से ड्राइव के पैरामीटर सेट पर कोई प्रभाव नहीं पड़ता है।प्रतिस्थापन मॉड्यूल को स्थापित करने और मुख्य शक्ति को बहाल करने के बाद, सत्यापित करें कि पूर्व-चार्जिंग अनुक्रम सही ढंग से पूरा हो गया है (DC बस अपेक्षित समय के भीतर ऑपरेटिंग वोल्टेज तक पहुंच जाती है) ड्राइव को सक्षम करने से पहले।