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| उत्पत्ति के प्लेस | जर्मनी |
| ब्रांड नाम | SIEMENS |
| प्रमाणन | CE ROHS |
| मॉडल संख्या | A5E36717797 |
भाग संख्याःA5E36717797
निर्माता:सीमेंस एजी (जर्मनी)
उत्पाद का प्रकार:IGD2/R4 पावर ब्लॉक गेट ड्राइव बोर्ड (स्पेयर पार्ट ₹ TIM प्रकार)
उत्पाद परिवार:SINAMICS S120
The A5E36717797 is a Siemens SINAMICS S120 IGD2/R4 power block gate drive board — the second-generation IGBT gate drive and power interface PCB for SINAMICS S120 chassis Motor Module assemblies rated at 310A and designed for 480V AC supply (650V DC bus).
यह बोर्ड S120 मोटर मॉड्यूल के पावर ब्लॉक असेंबली के अंदर स्थित है, जो सीधे IGBT मॉड्यूल के साथ इंटरफेस करता है।
यह गेट ड्राइव इंपल्स उत्पन्न करता है और वितरित करता है जो IGBT ट्रांजिस्टरों को स्विच करते हैं, पावर ब्लॉक में शंट सेंसर सर्किट से वर्तमान प्रतिक्रिया को संसाधित करता है,और हार्डवेयर स्तर के सुरक्षा तर्क को लागू करता है जो ओवर-करंट की स्थिति में आईजीबीटी को बंद कर देता है, ओवर-वोल्टेज, या IGBT संतृप्ति दोष।
SINAMICS S120 बहु-अक्षीय और एकल-अक्षीय सर्वो और वेक्टर नियंत्रण के लिए सीमेंस का उच्च-प्रदर्शन मॉड्यूलर ड्राइव प्लेटफॉर्म है।
चेसिस प्रारूप में, मोटर मॉड्यूल में आईजीबीटी इन्वर्टर चरण होता है जो डीसी बस शक्ति को मोटर को चलाने के लिए आवश्यक परिवर्तनीय आवृत्ति, परिवर्तनीय वोल्टेज एसी आपूर्ति में परिवर्तित करता है।
मोटर का गतिशील प्रदर्शन ∙ गति सटीकता, टोक़ प्रतिक्रिया और स्थिति सटीकता ∙ इस बोर्ड द्वारा उत्पन्न गेट ड्राइव संकेतों की गुणवत्ता पर सीधे निर्भर करता है।गलत स्विचिंग टाइमिंग नुकसान को बढ़ाता है और मोटर नियंत्रण की सटीकता को कम करता है.
पदनाम IGD2/R4 यह दूसरी पीढ़ी के IGD (इन्वर्टर गेट ड्राइवर) बोर्ड के रूप में R4 फॉर्म फैक्टर में पहचानता है।
टीआईएम पदनाम थर्मल इंटरफेस मटेरियल असेंबली प्रकार को दर्शाता है, जो एस120 पावर ब्लॉक के भीतर असेंबली कॉन्फ़िगरेशन की पुष्टि करता है।
310A पर, यह बोर्ड एक 400V प्रणाली पर 160kW रेंज में मोटर मॉड्यूल की सेवा करता है ‡ बड़े मशीन टूल्स, एक्सट्रूडर लाइनों, पेपर मशीनों और भारी प्रक्रिया अनुप्रयोगों में पाए जाने वाले ड्राइव।
| पैरामीटर | मूल्य |
|---|---|
| भाग संख्या | A5E36717797 |
| निर्माता | सीमेंस एजी |
| उत्पाद का प्रकार | IGD2/R4 पावर ब्लॉक गेट ड्राइव बोर्ड |
| उत्पाद परिवार | SINAMICS S120 |
| आपूर्ति वोल्टेज | 480V AC |
| डीसी बस वोल्टेज | 650 वी डीसी |
| रेटेड करंट | 310A |
| बोर्ड का प्रकार | टीआईएम (थर्मल इंटरफेस मटेरियल) |
| मूल देश | जर्मनी |
आईजीडी पदनाम सीमेंस के एस 120 पावर ब्लॉक आर्किटेक्चर के भीतर आईजीबीटी गेट ड्राइव फ़ंक्शन की पहचान करता है। पहली पीढ़ी के आईजीडी बोर्ड (आईजीडी 1) ने कम-वर्तमान पावर ब्लॉक की सेवा की।
दूसरी पीढ़ी के आईजीडी2 ने डिजाइन में सुधार किया जो आईजीबीटी प्रौद्योगिकी और उच्च वर्तमान स्तरों पर गेट ड्राइव आवश्यकताओं में प्रगति को दर्शाता है।
एक गेट ड्राइव बोर्ड कम वोल्टेज नियंत्रण संकेतों और उच्च वोल्टेज पावर स्विचिंग के बीच सीमा पर काम करता है।
नियंत्रण इकाई डिजिटल पीडब्ल्यूएम स्विचिंग पैटर्न उत्पन्न करती है, जो तीन-चरण इन्वर्टर ब्रिज में छह आईजीबीटी में से प्रत्येक के लिए कई किलोहर्ट्ज पर चालू/बंद आदेशों का एक अनुक्रम है।A5E36717797 इन आदेशों को प्राप्त करता है और उन्हें गेट ड्राइव नाड़ी में अनुवाद करता है कि वास्तव में IGBTs स्विच.
यह अनुवाद तुच्छ नहीं है।एक आईजीबीटी गेट को चालू करने के लिए एक विशिष्ट चार्ज की आवश्यकता होती है गेट ड्राइव को अत्यधिक वोल्टेज ओवरशूट का कारण नहीं बनते हुए वांछित स्विचिंग गति प्राप्त करने के लिए इस चार्ज को पर्याप्त रूप से तेजी से स्रोत करना चाहिए. बंद होने पर, गेट ड्राइव को नियंत्रित दर पर गेट चार्ज को हटाना चाहिए ¥ बहुत तेजी से, और कलेक्टर-एमिटर वोल्टेज खतरनाक रूप से स्पाइक करता है; बहुत धीमा, और स्विचिंग नुकसान बढ़ता है।
IGD2/R4 बोर्ड के गेट ड्राइव सर्किट को विशेष रूप से 310A IGBT मॉड्यूल के लिए अनुकूलित किया गया है, जो वास्तविक डिवाइस विशेषताओं के लिए इन प्रतिस्पर्धी आवश्यकताओं को संतुलित करता है।
गेट ड्राइव के अलावा, A5E36717797 मोटर चरण धारा माप को संभालता है।बिजली ब्लॉक में वर्तमान सेंसर प्रत्येक चरण में क्षणिक मोटर वर्तमान के आनुपातिक एनालॉग संकेतों का उत्पादन.
बोर्ड इन संकेतों को संसाधित करता है, एडीसी रूपांतरण करता है और नियंत्रण इकाई को डिजिटल वर्तमान मानों को प्रसारित करता है।यह प्रतिक्रिया सीएनसी करंट कंट्रोल लूप का दिल है, नियंत्रक इसका उपयोग वेक्टर कंट्रोल के टोक़ पैदा करने वाले करंट घटक की गणना करने के लिए करता है.
बोर्ड हार्डवेयर स्तर पर आईजीबीटी सुरक्षा भी लागू करता है।
When an IGBT turns on and the voltage across it (VCE) does not collapse to near zero — indicating a short-circuit or overload condition — the board detects this within microseconds and asserts a hardware shutdown.
यह निर्जंतुकीकरण संरक्षण किसी भी सॉफ्टवेयर की तुलना में तेजी से प्रतिक्रिया करता है, आईजीबीटी विफल होने से पहले गेट संकेतों को काट देता है। 310 ए पर, एक अनियंत्रित दोष वर्तमान घटना में संग्रहीत ऊर्जा पर्याप्त है।
A5E36717797 के सुरक्षा सर्किट एक सुरक्षा-महत्वपूर्ण कार्य हैं।
A5E36717797 के विवरण में TIM पदनाम इस पावर ब्लॉक संस्करण में प्रयुक्त थर्मल इंटरफेस सामग्री असेंबली प्रकार को संदर्भित करता है।आईजीबीटी मॉड्यूल 310A पर काम के दौरान महत्वपूर्ण गर्मी उत्पन्न करता है, हीटसिंक पर थर्मल लोड और आईजीबीटी मॉड्यूल और हीटसिंक के बीच थर्मल इंटरफेस काफी है।
टीआईएम असेंबली यह सुनिश्चित करती है कि आईजीडी बोर्ड असेंबली और आईजीबीटी मॉड्यूल के बीच थर्मल इंटरफेस लगातार थर्मल संपर्क बनाए रखे।
A5E36717797 को बदलने के समय, इस प्रकार के पावर ब्लॉक के लिए Siemens के सेवा निर्देशों के अनुसार थर्मल इंटरफ़ेस सामग्री को सही ढंग से लागू किया जाना चाहिए।
गलत टीआईएम अनुप्रयोग आईजीबीटी-थर्मल सिंक इंटरफ़ेस पर थर्मल प्रतिरोध को प्रभावित करता है और सही ढंग से काम करने वाले बोर्ड के साथ भी समय से पहले थर्मल विफलताओं का कारण बन सकता है।
इस कार्य के लिए सुरक्षा सावधानियां किसी भी S120 चेसिस ड्राइव सेवा के लिए समान हैंः पूर्ण एसी नेटवर्क अलगाव, कम से कम पांच मिनट डीसी बस डिस्चार्ज प्रतीक्षा अवधि,प्रवेश से पहले 50V से कम डीसी बस की पुष्टि, और गेट ड्राइव बोर्ड के लिए ईएसडी हैंडलिंग।
Q1: 310A पर S120 चेसिस मोटर मॉड्यूल में आंशिक भार पर दोहराया गया F30001 ओवरकंट्रेंट दोष दिखाई देता है। मोटर और केबल स्वस्थ होने की पुष्टि की गई है। क्या A5E36717797 कारण हो सकता है?
एक स्वस्थ मोटर और केबलों के साथ आंशिक भार पर F30001 या तो IGD2/R4 बोर्ड पर वर्तमान सेंसर ऑफसेट बहाव का सुझाव देता है,या एक IGBT गेट ड्राइव असंतुलन समानांतर IGBT उपकरणों के बीच असमान वर्तमान साझा करने के लिए पैदा (यदि स्थापित).
एक वर्तमान सेंसर दोष कृत्रिम रूप से उच्च मापा हुआ वर्तमान उत्पन्न करता है जो वास्तविक वर्तमान सीमा तक पहुंचने से पहले यात्रा को ट्रिगर करता है।बोर्ड के वर्तमान संवेदक कनेक्टर्स का निरीक्षण करें और कोई मोटर भार के साथ गलती रीसेट करने का प्रयास करें यदि F30001 शून्य वर्तमान पर बनी हुई है, A5E36717797 के वर्तमान सेंसर अनुभाग विफल हो गया है।
Q2: A5E36717797 बोर्ड को बदलने के बाद, S120 मोटर मॉड्यूल स्टार्टअप पर एक F30015 (चरण विफलता) अलार्म दिखाता है। क्या जाँच की जानी चाहिए?
आईजीडी बोर्ड की प्रतिस्थापन के बाद F30015 आम तौर पर इंगित करता है कि नए आईजीडी2/आर4 बोर्ड और आईजीबीटी मॉड्यूल के बीच गेट ड्राइव कनेक्टर्स में से एक पूरी तरह से स्थापित नहीं किया गया है।एक चरण के लिए गेट ड्राइव आउटपुट गायब या अंतराल है, एक असंतुलित आउटपुट का उत्पादन करता है जिसे नियंत्रक एक चरण विफलता के रूप में पता लगाता है।
पावर बंद करो, डीसी बस को डिस्चार्ज करो, और A5E36717797 और IGBT गेट टर्मिनलों के बीच प्रत्येक कनेक्टर को फिर से जांचो।
यह भी वर्तमान संवेदी कनेक्टर सीट की पुष्टि करें।
Q3: A5E36717797 (310A) और पास के भाग A5E36717799 (380A) के बीच कार्यात्मक अंतर क्या है?
ये अलग-अलग आईजीबीटी मॉड्यूल विनिर्देशों से मेल खाने वाले विभिन्न बोर्ड हैं। 310 ए और 380 ए बोर्ड गेट ड्राइव मापदंडों में भिन्न होते हैंऔर desaturation threshold settings जो कि प्रत्येक वर्तमान रेटिंग में प्रयुक्त विभिन्न IGBT उपकरणों के लिए अनुकूलित हैंएक 310A पावर ब्लॉक में एक 380A गेट ड्राइव बोर्ड स्थापित करने से गलत स्विचिंग व्यवहार, बढ़े हुए स्विचिंग नुकसान और संभावित रूप से गलत सुरक्षा सीमाएं उत्पन्न होंगी।
310A मोटर मॉड्यूल में केवल A5E36717797 का प्रयोग किया जाना चाहिए।
प्रश्न 4: A5E36717797 को TIM प्रकार के रूप में वर्णित किया गया है। गैर-TIM पावर ब्लॉक वेरिएंट की तुलना में स्थापना के लिए इसका क्या अर्थ है?
टीआईएम (थर्मल इंटरफेस मटेरियल) पदनाम इंगित करता है कि आईजीडी बोर्ड असेंबली और आईजीबीटी मॉड्यूल के बीच थर्मल इंटरफेस एक विशिष्ट थर्मल यौगिक या पैड कॉन्फ़िगरेशन का उपयोग करता है।
स्थापना के दौरान,पुरानी थर्मल सामग्री को आईजीबीटी मॉड्यूल की सतह से पूरी तरह से हटा दिया जाना चाहिए और नए बोर्ड को सीमेंस की सेवा प्रक्रिया के अनुसार लागू ताजा थर्मल इंटरफ़ेस सामग्री के साथ जोड़ा जाना चाहिए.
अपर्याप्त या गलत तरीके से लागू TIM IGBT और हीटसिंक के बीच थर्मल प्रतिरोध को बढ़ाता है,जो सही ढंग से काम करने वाले बोर्ड के साथ भी भार के तहत समय से पहले अति-तापमान दोष का कारण बन सकता है.
Q5: 310A पर S120 चेसिस मोटर मॉड्यूल को IGBT की बार-बार विफलता हुई है। IGBT को बदलने के बाद, A5E36717797 को भी बदलना चाहिए?
हां. आईजीबीटी विफलता ∙ विशेष रूप से ओवर-करंट या आईजीबीटी डिसैच्युरेशन दोषों के कारण ∙ गेट ड्राइव बोर्ड को उसी विद्युत तनाव घटना के संपर्क में लाता है जिसने आईजीबीटी को क्षतिग्रस्त किया।
A5E36717797 पर desaturation सुरक्षा सर्किट गलती का पता लगाया और सही ढंग से बंद हो सकता है,लेकिन एक गलती घटना के दौरान क्षणिक ऊर्जा गेट ड्राइव बोर्ड पर घटकों को नुकसान पहुंचा सकता है कि एक तत्काल दृश्यमान विफलता का कारण नहीं है.
Replacing both the IGBT module and the A5E36717797 gate drive board simultaneously is the correct practice — it ensures that the new IGBT is not subjected to potentially compromised gate drive waveforms from a damaged board.
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