घर
>
उत्पादों
>
सीएनसी सर्किट बोर्ड
>
|
| उत्पत्ति के प्लेस | जर्मनी |
| ब्रांड नाम | SIEMENS |
| प्रमाणन | CE RoHS |
| मॉडल संख्या | 6SE7031-0EE84-1JC0 |
The 6SE7031-0EE84-1JC0 IGD1 module serves the same fundamental function as all IGD1 gate driver modules in the MASTERDRIVES family — converting the control unit's PWM commands into the high-current gate drive pulses that switch the IGBT transistorsइस विशिष्ट आईजीडी1 को इसकी वर्तमान रेटिंगः 92ए और 146ए से अलग करता है।
इन वर्तमान स्तरों पर, MASTERDRIVES ड्राइव कम धारा वाले वेरिएंट की तुलना में काफी अधिक शक्ति संभाल रहे हैंः
ये बड़े औद्योगिक ड्राइव अनुप्रयोग हैं ¥ उच्च शक्ति वाले प्रशंसक, बड़े पंप, कंप्रेसर ड्राइव, वाइंडर/अनवाइंडर ड्राइव, परीक्षण स्टैंड और बड़े मशीन टूल्स के मुख्य ड्राइव।
| पैरामीटर | मूल्य |
|---|---|
| प्रकार | IGD1 (इन्वर्टर गेट ड्राइवर 1) |
| वर्तमान रेटिंग | 92A और 146A |
| इनपुट वोल्ट | तीन चरण, 380 ̊460V AC |
| आवृत्ति | 50/60 Hz |
| डीसी बस वोल्टेज | ५१०६२० वी डीसी |
| श्रृंखला | SIMOVERT मास्टरड्राइव |
डीसी बस वोल्टेज रेंज 510 से 620 वी डीसी ड्राइव की कार्य स्थिति के बारे में प्रत्यक्ष जानकारी प्रदान करता हैः
एसी इनपुट से संबंधः3-चरण आपूर्ति के सुधार के बाद डीसी बस वोल्टेज लगभग √2 × (लाइन वोल्टेज) है। 380 वी एसी के लिए, √2 × 380 ≈ 537 वी डीसी। 460 वी एसी के लिए, √2 × 460 ≈ 650 वी डीसी।510620V DC रेंज रेक्टिफायर के आगे वोल्टेज ड्रॉप और अंडर-लोड स्थितियों के बाद व्यावहारिक ऑपरेटिंग रेंज को दर्शाता है.
आईजीबीटी वोल्टेज तनावः५१०६२० वी डीसी बस आईजीबीटी ट्रांजिस्टरों की वोल्टेज ब्लॉकिंग आवश्यकता निर्धारित करती है।510 ∼620 वी डीसी बस के लिए आईजीडी1 मॉड्यूल को कम से कम 1200 वी (600 ∼650 वी डीसी बस ड्राइव के लिए मानक वोल्टेज वर्ग) के लिए नामित आईजीबीटी ट्रांजिस्टर चलाना चाहिए।, अस्थायी परिस्थितियों में सुरक्षित संचालन के लिए डीसी बस शिखर से ऊपर पर्याप्त मार्जिन के साथ।
पुनरुत्पादन के दौरान अधिभारःमोटर ब्रेकिंग के दौरान, डीसी बस का वोल्टेज स्थिर स्थिति के मूल्य से ऊपर बढ़ सकता है यदि पुनः उत्पन्न ऊर्जा को पर्याप्त रूप से तेजी से नष्ट नहीं किया जाता है।IGD1 की ओवरवोल्टेज निगरानी 620V की सामान्य ऊपरी सीमा से परे बस यात्राओं का पता लगाती है और सुरक्षात्मक प्रतिक्रियाओं को ट्रिगर करती है.
आईजीडी1 गेट ड्राइवर की गलती 92A ड्राइवःएक SIMOVERT MASTERDRIVES 92A चेसिस ड्राइव सक्रिय करने पर इन्वर्टर से संबंधित अलार्म विकसित करता है। IGBT ट्रांजिस्टर क्षतिग्रस्त के रूप में परीक्षण करते हैं। 6SE7031-0EE84-1JC0 IGD1 मॉड्यूल को गेट ड्राइवर गलती के रूप में पहचाना जाता है।प्रतिस्थापन सही आईजीबीटी स्विचिंग बहाल करता है.
आईजीबीटी-विघटन के बाद निरीक्षण 146A ड्राइवःएक 146A MASTERDRIVES ड्राइव में एक IGBT शॉर्ट सर्किट घटना के बाद, the replacement IGBT modules are fitted and the 6SE7031-0EE84-1JC0 IGD1 gate driver is inspected for secondary damage — the gate drive overstress during an IGBT failure can damage the IGD1 even if the IGD1 itself is not the root cause.
Q1: IGD1 92A और 146A पर IGBT ट्रांजिस्टर क्षति को कैसे रोकता है?
शूट-थ्रू ️ एक ही चरण पैर में ऊपरी और निचले आईजीबीटी का एक साथ संवहन ️ 92 ए या 146 ए के लिए रेटेड ट्रांजिस्टरों के माध्यम से 510 ₹ 620 वी डीसी बस को शॉर्ट सर्किट करेगा,विनाशकारी विफलता का कारणआईजीडी1 हार्डवेयर डेड-टाइम प्रवर्तन के माध्यम से इसे रोकता हैः यह प्रत्येक ट्रांजिस्टर के चालू होने में तब तक देरी करता है जब तक कि एक ही पैर में पूरक ट्रांजिस्टर पूरी तरह से बंद न हो जाए।IGD1 हार्डवेयर में मृत समय को सबसे खराब IGBT बंद होने की देरी से अधिक करने के लिए तय किया गया है यह सुनिश्चित करना कि नियंत्रण संकेत समय के बावजूद शूट-थ्रू नहीं हो सकता है.
Q2: IGD1 पदनाम में "JC0" बनाम "JC1" का क्या अर्थ है?
JC0 (6SE7031-0EE84-1JC0) और JC1 (6SE7031-8EF84-1JC1) अलग-अलग IGD1 हार्डवेयर वेरिएंट हैं जो विभिन्न IGBT ट्रांजिस्टर प्रकारों और ड्राइव करंट वर्गों से मेल खाते हैं।गेट ड्राइव मापदंडों गेट प्रतिरोध, गेट वोल्टेज के स्तर, मृत समय, और desaturation का पता लगाने की सीमाओं प्रत्येक ड्राइव संस्करण में विशिष्ट IGBT मॉड्यूल के लिए ट्यून कर रहे हैं।JC1 के लिए JC0 की जगह या इसके विपरीत गलत IGBT स्विचिंग का कारण बन सकता हैहमेशा विशिष्ट ड्राइव मॉडल के लिए सही IGD1 संस्करण का उपयोग करें।
Q3: 92A या 146A ड्राइव में 6SE7031-0EE84-1JC0 IGD1 दोष का संकेत कौन से दोष कोड देते हैं?
MASTERDRIVES चेसिस ड्राइव में IGD1 दोष उत्पन्न करते हैंः चरण दोष अलार्म (F020 या इसी तरह के) ड्राइव पर तुरंत होने से पहले किसी भी मोटर धारा प्रवाह, गेट यूनिट अलार्म,या मोटर धारा निगरानी द्वारा पता लगाया असममित चरण आउटपुटये बाहरी परिस्थितियों (मोटर अधिभार, शॉर्ट सर्किट) के कारण होने वाले ओवरकंट्रेंट दोषों से भिन्न होते हैं जो आम तौर पर चलने के दौरान लोड करंट के स्तर पर दिखाई देते हैं।एक IGD1 गलती आमतौर पर शून्य या बहुत कम वर्तमान पर दिखाई देता है पहली सक्षम प्रयास पर.
प्रश्न 4: क्या आईजीजीटी की विफलता के बाद आईजीडी1 को हमेशा बदलना चाहिए?
हमेशा नहीं, लेकिन यह हमेशा निरीक्षण किया जाना चाहिए।विफल ट्रांजिस्टर में गेट सर्किट एक तेजी से वोल्टेज पतन का अनुभव करता है ट्रांजिस्टर संतृप्त के रूप में गेट-एमिटर वोल्टेज तेजी से गिर जाता हैयह घटना गेट प्रतिरोधकों और गेट फीडबैक लाइनों के माध्यम से IGD1 गेट ड्राइव सर्किट में ट्रांजिट इंजेक्ट कर सकती है।आईजीजीटी की विफलता के बाद पुनः उपयोग करने से पहले आईजीडी1 के आपूर्ति वोल्टेज और गेट आउटपुट विशेषताओं को मापें. यदि कोई विसंगति का पता चलता है, तो आईजीजीटी मॉड्यूल के साथ आईजीडी1 को बदलें।
Q5: 6SE7031-0EE84-1JC0 को बदलने पर कौन सी सुरक्षा सावधानियां लागू होती हैं?
मुख्य आपूर्ति को अलग करें और लॉक करें। 92A या 146A ड्राइव में 510 ′′ 620V DC पर DC बस महत्वपूर्ण संग्रहीत ऊर्जा ले जाती है ′′ इन वर्तमान रेटिंग्स पर कैपेसिटर बैंक काफी आकार का होता है।पूर्ण डिस्चार्ज प्रतीक्षा प्रक्रिया का पालन करें और प्रवेश करने से पहले बस 50V से कम है सत्यापित. आईजीडी1 मॉड्यूल को आईजीबीटी ट्रांजिस्टर मॉड्यूल के ठीक बगल में पूरी डीसी बस क्षमता पर लगाया जाता है प्रतिस्थापन मॉड्यूल को एंटी-स्टेटिक सावधानियों के साथ संभालें.
किसी भी समय हमसे संपर्क करें
