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| उत्पत्ति के प्लेस | जर्मनी |
| ब्रांड नाम | SIEMENS |
| प्रमाणन | CE ROHS |
| मॉडल संख्या | C98043-A1680-L1 6SE7090-0XX85-1DA0 |
भाग संख्याः6SE7090-0XX85-1DA0
वैकल्पिक संदर्भःC98043-A1680-L1
निर्माता:सीमेंस एजी (जर्मनी)
उत्पाद का प्रकार:CUR ️ बंद-लूप और खुले-लूप नियंत्रण मॉड्यूल
6SE7090-0XX85-1DA0 सीईयूआर (क्लोज्ड-लूप और ओपन-लूप कंट्रोल) मॉड्यूल है जो सीईएमएनएस सिमोवर्ट मास्टरड्राइव्स इनफ्यूड यूनिट्स और इनफ्यूड/रेजनरेटिव फीडबैक यूनिट्स (एएफई ¢ एक्टिव फ्रंट एंड) के लिए है।
his is the control brain of the SIMOVERT infeed section — the module that manages the rectification or active regeneration of power between the industrial AC supply network and the DC bus that feeds the connected drive inverters.
इस उत्पाद के लिए एक महत्वपूर्ण आदेश नोट लागू होता हैः संबंधित एप्लिकेशन सॉफ्टवेयर, भाग संख्या 6SW1701-0DA14, को अलग से ऑर्डर किया जाना चाहिए। यह हार्डवेयर मॉड्यूल के साथ नहीं दिया जाता है।CUR हार्डवेयर को उसके संगत सॉफ्टवेयर के बिना चालू नहीं किया जा सकता है.
आदेश देने से पहले यह सत्यापित करना आवश्यक है,क्योंकि सॉफ्टवेयर के बिना नियंत्रण मॉड्यूल प्राप्त करने के परिणामस्वरूप अपूर्ण स्पेयर और एक विस्तारित डाउनटाइम होता है जबकि सॉफ्टवेयर अलग से प्राप्त किया जाता है.
The SIMOVERT MASTERDRIVES infeed system — consisting of infeed units (E units) for standard rectification and AFE units (Active Front End / regenerative feedback) for four-quadrant power flow — provides the DC bus supply for one or more inverter drives connected to the same DC link.
सीयूआर मॉड्यूल इस इन्फेड को नियंत्रित करता है, स्थिर डीसी बस वोल्टेज, प्रबंधित प्री-चार्जिंग, एएफई कॉन्फ़िगरेशन में पावर फैक्टर सुधार सुनिश्चित करता है,और एएफई के मामले में एएफई को एसी आपूर्ति में ब्रेक ड्राइव से ऊर्जा को पुनः उत्पन्न करने की क्षमता.
| पैरामीटर | मूल्य |
|---|---|
| भाग संख्या | 6SE7090-0XX85-1DA0 |
| प्रतिस्थापन रेफ | C98043-A1680-L1-15 |
| निर्माता | सीमेंस एजी |
| उत्पाद का प्रकार | CUR नियंत्रण मॉड्यूल |
| आवेदन | इनफ्यूड इकाइयां और इनफ्यूड/पुनर्जन्म प्रतिक्रिया इकाइयां |
| संबद्ध सॉफ्टवेयर | 6SW1701-0DA14 (अलग से ऑर्डर) |
| आयाम (L×W×H) | 260 × 330 × 95 मिमी |
| शुद्ध भार | ~0.40 किलो |
| उत्पादन की स्थिति | 06/10/2011 को बंद कर दिया गया |
| मूल देश | जर्मनी |
SIMOVERT MASTERDRIVES मल्टी-ड्राइव सिस्टम में, DC बस सीधे एसी आपूर्ति से कनेक्ट नहीं है।
एक इनफ्यूड यूनिट एसी नेटवर्क और डीसी बस के बीच स्थित है। इनफ्यूड यूनिट कनेक्टेड इन्वर्टरों के लिए डीसी के लिए एसी आपूर्ति को ठीक करती है,स्टार्टअप पर डीसी बस कैपेसिटर के प्री-चार्ज का प्रबंधन करता है (इनरश करंट क्षति को रोकता है), और एएफई कॉन्फ़िगरेशन में, निष्क्रिय थाइरिस्टर्स के बजाय आईजीबीटी-आधारित स्विचिंग का उपयोग करके एसी-साइड वर्तमान तरंग रूप को भी नियंत्रित करता है।
6SE7090-0XX85-1DA0 CUR मॉड्यूल इलेक्ट्रॉनिक्स असेंबली है जो इस सभी नियंत्रण को लागू करता है।
इसमें डीसी बस वोल्टेज विनियमन लूप चलाने वाले माइक्रोप्रोसेसर, एएफई ऑपरेशन के लिए एसी-साइड करंट कंट्रोल, प्री-चार्ज अनुक्रमण तर्क,और सुरक्षा कार्य जो ओवरवोल्टेज के लिए इनफीड की निगरानी करते हैं, ओवर करंट और नेटवर्क फॉल्ट की स्थिति।
एएफई (एक्टिव फ्रंट एंड) इनफीड इकाइयों के लिए, सीयूआर मॉड्यूल उन्नत नियंत्रण एल्गोरिदम चलाता है जो दो प्रमुख क्षमताओं को सक्षम करता हैःसिन्यूसोइडल मुख्य धारा (आपूर्ति नेटवर्क में न्यूनतम हार्मोनिक इंजेक्शन), और पुनरुत्पादक प्रतिक्रिया (ब्रेकिंग ऊर्जा को ब्रेक प्रतिरोधकों में भंग करने के बजाय ड्राइव इन्वर्टर से एसी नेटवर्क में वापस लौटना) ।ऊर्जा-गहन औद्योगिक अनुप्रयोगों में बड़ी सामग्री हैंडलिंग प्रणाली, परीक्षण स्टैंड, रोलिंग मिल ️ यह पुनर्जनन क्षमता ऊर्जा की महत्वपूर्ण बचत का प्रतिनिधित्व करती है।
उत्पाद विवरण में नोट ′′ "ORDER संबंधित सॉफ्टवेयर T434E पर 6SW1701-0DA14 का समर्थन करता है" ′′ एक महत्वपूर्ण खरीद आवश्यकता है।6SE7090-0XX85-1DA0 हार्डवेयर मॉड्यूल अपने आप में एक खाली नियंत्रण बोर्ड है.
इनफीड फ़ंक्शन के लिए ड्राइव का फर्मवेयर एक सॉफ्टवेयर मीडिया पैकेज से लोड किया जाता है जिसे अलग से 6SW1701-0DA14 के रूप में ऑर्डर किया जाता है।
यह दो भागों का आदेश मॉडल इस पीढ़ी के SIMOVERT MASTERDRIVES नियंत्रण मॉड्यूल के लिए मानक अभ्यास था।
इसने सीमेंस को हार्डवेयर के प्रतिस्थापन की आवश्यकता के बिना फर्मवेयर को अपडेट करने की अनुमति दी, और साइटों को मौजूदा हार्डवेयर पर नए सॉफ़्टवेयर को लोड करके अपनी अंतर्निहित कार्यक्षमता को अपग्रेड करने की अनुमति दी।
स्पेयर पार्ट्स के ऑर्डर के लिए इसका परिणाम यह है कि हार्डवेयर और सॉफ्टवेयर दोनों को क्रम में होना चाहिए। केवल हार्डवेयर प्राप्त करने से अधूरा स्पेयर पार्ट मिलता है।
यदि किसी साइट में पहले से ही मूल स्थापना से सॉफ़्टवेयर पैकेज है, तो हार्डवेयर को बदलने पर इसे फिर से ऑर्डर करने की आवश्यकता नहीं है।
सॉफ्टवेयर पैकेज को नए हार्डवेयर मॉड्यूल पर लोड किया जा सकता है।
साइट के मौजूदा पैकेज और प्रतिस्थापन हार्डवेयर मॉड्यूल के बीच सॉफ़्टवेयर संस्करण संगतता की पुष्टि करें इससे पहले कि मूल सॉफ़्टवेयर हस्तांतरणीय है।
6SE7090-0XX85-1DA0 का आयाम 260 मिमी × 330 मिमी × 95 मिमी है जो SIMOVERT ड्राइव इलेक्ट्रॉनिक्स बॉक्स में प्लग-इन विकल्प बोर्डों से काफी बड़ा है।यह एक प्लग-इन कार्ड नहीं है, लेकिन एक पूर्ण इलेक्ट्रॉनिक्स उप-समारोह है कि infed इकाई के इलेक्ट्रॉनिक्स डिब्बे में घुड़सवार है.
यह स्थापना मॉड्यूल स्तर की प्रतिस्थापन है, जिसके लिए कनेक्टेड यूनिट के इलेक्ट्रॉनिक्स डिब्बे तक पहुंच, सही रिबन और अलग-अलग केबल डिस्कनेक्शन और रीकनेक्शन की आवश्यकता होती है,और अपने माउंटिंग स्थिति में मॉड्यूल के यांत्रिक फिर से सुरक्षित.
Q1: SIMOVERT इनफ्यूड यूनिट में प्री-चार्ज अनुक्रम पूरा होने के तुरंत बाद निरंतर F054 (DC लिंक ओवरवोल्टेज) दोष दिखाई देता है। DC बस कैपेसिटर की जांच की गई है और वे सहिष्णुता के भीतर हैं।क्या 6SE7090-0XX85-1DA0 CUR मॉड्यूल दोष हो सकता है?
F054 प्री-चार्ज के तुरंत बाद सीसी बस वोल्टेज मापने के सर्किट में सीयूआर मॉड्यूल की खराबी का संकेत दे सकता है।एक बहती या विफल माप एक गलत वोल्टेज रीडिंग उत्पन्न करता है कि CUR के वोल्टेज विनियमन लूप एक ओवरवोल्टेज के रूप में व्याख्या करता है.
सीयूआर के डीसी बस वोल्टेज माप को बाहरी मीटर रीडिंग के साथ सत्यापित करें।
सीयूआर के मापे गए मूल्य और वास्तविक डीसी बस वोल्टेज के बीच एक महत्वपूर्ण विसंगति सीयूआर मॉड्यूल पर माप सर्किट की खराबी की पुष्टि करती है।
Q2: एक प्रतिस्थापन 6SE7090-0XX85-1DA0 का आदेश दिया गया है लेकिन सॉफ्टवेयर 6SW1701-0DA14 आदेश में शामिल नहीं था। क्या ड्राइव को पुराने CUR मॉड्यूल से सॉफ्टवेयर का उपयोग करके पुनरारंभ किया जा सकता है?
यदि पुराने CUR मॉड्यूल का सॉफ्टवेयर सुलभ है (मॉड्यूल भौतिक रूप से नष्ट नहीं होता है),सॉफ्टवेयर कभी-कभी स्थानांतरित किया जा सकता है, लेकिन यह फर्मवेयर संस्करण द्वारा समर्थित विशिष्ट सॉफ्टवेयर लोड विधि पर निर्भर करता है.
कई SIMOVERT कॉन्फ़िगरेशन में, फर्मवेयर को मेमोरी कार्ड या USB/सीरियल कनेक्शन के माध्यम से DriveMonitor सॉफ्टवेयर का उपयोग करके लोड किया जाता है,और पुराने मॉड्यूल से एक सॉफ्टवेयर बैकअप नए हार्डवेयर पर लोड किया जा सकता है.
हालाँकि, यदि पुराना मॉड्यूल अनुपलब्ध या नष्ट हो गया है, तो 6SW1701-0DA14 सॉफ्टवेयर पैकेज का आदेश दिया जाना चाहिए। सत्यापित संगत फर्मवेयर के बिना CUR मॉड्यूल को चलाने का प्रयास न करें।
Q3: 6SE7090-0XX85-1DA0 का उत्पादन अक्टूबर 2011 में बंद कर दिया गया था। क्या आधुनिकीकरण की योजना बनाने वाली साइटों के लिए एक SINAMICS समकक्ष है?
SINAMICS प्लेटफॉर्म में SIMOVERT MASTERDRIVES इनफीड आर्किटेक्चर का उत्तराधिकारी SINAMICS S120 एक्टिव लाइन मॉड्यूल (ALM) है जो रीजनरेटिव इनफीड अनुप्रयोगों के लिए है।या SINAMICS S120 बेसिक लाइन मॉड्यूल (बीएलएम) मानक गैर-पुनर्जागरण फीड के लिए.
ये मॉड्यूल अद्यतन हार्डवेयर और SINAMICS नियंत्रण वास्तुकला के साथ समकक्ष इनफेड और AFE कार्यक्षमता प्रदान करते हैं।
सिमोवर्ट इनफीड से सिनामिक्स एस120 में अपग्रेड करने के लिए इनफीड सेक्शन के हार्डवेयर को पूरी तरह से बदलने और सिनामिक्स-विशिष्ट मापदंडों और फर्मवेयर के साथ फिर से चालू करने की आवश्यकता होती है।
प्रश्न 4: 6SE7090-0XX85-1DA0 स्थापित करने और सॉफ्टवेयर लोड करने के बाद,एएफई इन्फेड संतोषजनक डीसी बस विनियमन दिखाता है, लेकिन शक्ति कारक सुधार प्रतिस्थापन से पहले की तुलना में काफी खराब हैक्या जांच की जानी चाहिए?
Degraded power factor correction after CUR replacement typically indicates that the AC current control parameters — the PI gains for the active current regulator — are not correctly matched to the supply transformer and cable impedances of the specific installation.
इन मापदंडों मूल कमीशन के दौरान समायोजित कर रहे हैं और प्रलेखित किया जाना चाहिए. यदि मूल मापदंड बैकअप लोड किया गया था,सत्यापित करें कि पावर फैक्टर सुधार सेटपॉइंट और एसी करंट रेगुलेटर लाभ मूल कमीशन डेटा से मेल खाते हैं.
यदि कोई पैरामीटर बैकअप उपलब्ध नहीं है, तो ट्रांसफार्मर के प्रतिबाधा डेटा और साइट की आपूर्ति विशेषताओं का उपयोग करके AC वर्तमान नियंत्रण लूप को फिर से चालू करना आवश्यक है।
Q5: 6SE7090-0XX85-1DA0 के साथ इनफ्यूड यूनिट एक बड़े क्रेन अनुप्रयोग के लिए चार-चौथाई ड्राइव प्रणाली में है। पूर्ण भार पर पुनर्योजी ब्रेक घटना के दौरान सीयूआर विफल हो गया है।प्रतिस्थापन मॉड्यूल स्थापित करने से पहले पुनर्योजी दोष का कारण जांचना चाहिए?
हाँ ️ किसी मॉड्यूल को बदलने से पहले किसी विशेष ऑपरेटिंग स्थिति के दौरान विफलता के कारण की जांच हमेशा करें।अधिकतम पुनरुत्पादक ब्रेकिंग के दौरान एक सीयूआर विफलता से पता चलता है कि या तो पुनरुत्पादक धारा मॉड्यूल या इनफ्यूड यूनिट के नामित से अधिक है, या ब्रेक ट्रांजिंट के दौरान एक ग्रिड घटना (वोल्टेज स्पाइक, चरण हानि) हुई।
मूल कारण को संबोधित किए बिना एक प्रतिस्थापन सीयूआर स्थापित करने से एक ही परिस्थितियों में नए मॉड्यूल को नुकसान पहुंचाने का जोखिम होता है।इनफ्यूड यूनिट के दोष लॉग और दोष के समय कैप्चर किए गए PROFIBUS/USS डेटा की समीक्षा करें.
पुनर्योजी घटना के दौरान एसी आपूर्ति वोल्टेज की जाँच करें। पुष्टि करें कि ड्राइव मापदंडों में पुनर्योजी शक्ति सेटपॉइंट इनफ्यूड इकाई की नाममात्र पुनर्योजी क्षमता से अधिक नहीं है।
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