मूल SIEMENS प्रीचार्जिंग बोर्ड 6SE7031-7HF84-1HH1 6SE70317HF841HH1 6SE7O31-7HF84-1HH1 6SE7 031-7HF84-1HH1

6SE7031-7HF84-1HH1 | सीमेंस सिमोवर्ट मास्टरड्राइव PCU1 प्रीचार्जिंग मॉड्यूल - डिज़ाइन ई एंड एफ / 3-चरण 380-575V / 50/60Hz

ड्राइव सिस्टम में प्रीचार्जिंग मॉड्यूल क्यों आवश्यक है?

डीसी बस के साथ प्रत्येक एसी ड्राइव में डीसी लिंक सेक्शन में बड़े इलेक्ट्रोलाइटिक कैपेसिटर होते हैं। ये कैपेसिटर उस ऊर्जा को संग्रहीत करते हैं जो रेक्टिफाइड डीसी वोल्टेज को सुचारू करता है और इन्वर्टर चरण की आपूर्ति करता है। जब किसी ड्राइव को कोल्ड स्टार्ट से संचालित किया जाता है, तो वे कैपेसिटर पूरी तरह से डिस्चार्ज हो जाते हैं - उनकी प्रतिबाधा क्षण भर के लिए बहुत कम हो जाती है। प्रवाह को सीमित किए बिना, मेन से सीधा कनेक्शन रेक्टिफायर ब्रिज और कैपेसिटर के माध्यम से अत्यधिक उच्च प्रवाह धारा को धकेल देगा, जिससे संभावित रूप से तत्काल ओवरकरंट क्षति हो सकती है।

प्रीचार्जिंग मॉड्यूल (पीसीयू1) इस प्रारंभिक चार्जिंग प्रक्रिया को नियंत्रित करता है। यह स्टार्ट-अप के दौरान एक नियंत्रित प्रतिबाधा पथ डालकर इनरश करंट को एक सुरक्षित स्तर तक सीमित करता है। एक बार जब डीसी बस वोल्टेज अपने ऑपरेटिंग मूल्य के करीब एक सुरक्षित स्तर पर पहुंच जाता है, तो प्रीचार्जिंग सर्किट बंद हो जाता है और ड्राइव सामान्य ऑपरेटिंग मोड में प्रवेश कर जाता है।

6SE7031-7HF84-1HH1 यह फ़ंक्शन विशेष रूप से डिज़ाइन E और F कॉन्फ़िगरेशन में SIMOVERT मास्टरड्राइव कन्वर्टर्स के लिए प्रदान करता है।

मुख्य विशिष्टताएँ

प्रीचार्जिंग अनुक्रम - पावर-अप पर क्या होता है

जब मेन को 6SE7031-7HF84-1HH1 वाली मास्टरड्राइव इकाई पर लागू किया जाता है:

1. मुख्य वोल्टेज PCU1 के सीमित सर्किट के माध्यम से जुड़ा हुआ है - डीसी बस कैपेसिटर चार्ज के रूप में वर्तमान प्रवाह को नियंत्रित किया जाता है।
2. PCU1 DC बस वोल्टेज की निगरानी करता है। जैसे-जैसे वोल्टेज ऑपरेटिंग स्तर की ओर बढ़ता है, चार्जिंग क्रम आगे बढ़ता है।
3. जब डीसी बस पूर्ण कैपेसिटर चार्ज का संकेत देने वाली थ्रेशोल्ड वोल्टेज तक पहुंचती है, तो पीसीयू1 संकेत पूरा हो जाता है और मुख्य संपर्ककर्ता या बाईपास बंद हो जाता है, जिससे रेक्टिफायर सीधे डीसी बस से जुड़ जाता है।
4. सामान्य ड्राइव संचालन शुरू होता है। PCU1 एक पर्यवेक्षी तत्व के रूप में सर्किट में रहता है, जो अगले प्रारंभ अनुक्रम के लिए तैयार है।

अनुप्रयोग परिदृश्य

मास्टरड्राइव इकाई सेवा:हेवी-ड्यूटी प्रेस ड्राइव में एक सिमोवर्ट मास्टरड्राइव डिज़ाइन एफ कनवर्टर एक स्टार्ट-अप दोष विकसित करता है - ऑपरेटिंग गति तक पहुंचने से पहले ड्राइव डीसी बस अंडरवोल्टेज पर यात्रा करता है। निरीक्षण PCU1 प्रीचार्जिंग मॉड्यूल को विफल घटक के रूप में पहचानता है। 6SE7031-7HF84-1HH1 प्रतिस्थापन को फिट करने से सही प्रीचार्जिंग अनुक्रम बहाल हो जाता है, और ड्राइव सफलतापूर्वक चालू हो जाती है।

निवारक अतिरिक्त:एक स्टील मिल निरंतर रोलिंग मिल कर्तव्यों पर एकाधिक सिमोवर्ट मास्टरड्राइव ई और एफ फ्रेम ड्राइव संचालित करती है। 6SE7031-7HF84-1HH1 को वर्कशॉप स्पेयर के रूप में बनाए रखा जाता है, जिससे शिपिंग लीड समय की प्रतीक्षा किए बिना PCU1 विफलता पर तत्काल प्रतिस्थापन की अनुमति मिलती है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

Q1: मुझे कैसे पता चलेगा कि 6SE7031-7HF84-1HH1 मेरे मास्टरड्राइव के लिए सही PCU1 है?

मास्टरड्राइव इकाई के डिज़ाइन अक्षर की उसके नेमप्लेट से पुष्टि करें - डिज़ाइन E या F होना चाहिए। इनपुट वोल्टेज को भी सत्यापित करें - 6SE7031-7HF84-1HH1 380-575V AC तीन-चरण को कवर करता है। यदि यूनिट का मुख्य वोल्टेज और डिज़ाइन अक्षर मेल खाता है, तो 6SE7031-7HF84-1HH1 सही PCU1 है। डिज़ाइन अक्षर A से D के लिए, या 380-575V के बाहर वोल्टेज के लिए, एक अलग PCU1 भाग संख्या लागू होती है।

Q2: कौन से लक्षण विफल PCU1 प्रीचार्जिंग मॉड्यूल का संकेत देते हैं?

एक विफल PCU1 आमतौर पर ड्राइव को DC बस ओवरवॉल्टेज (नियंत्रण से बाहर चार्ज होने वाला कैपेसिटर), DC बस अंडरवोल्टेज (कैपेसिटर बिल्कुल भी चार्ज नहीं होना), या मेन एप्लिकेशन के बिंदु पर ओवरकरंट अलार्म के कारण ट्रिप करने का कारण बनता है। एक दृश्यमान संकेत जले हुए क्षति, घटक का रंग खराब होना, या PCU1 बोर्ड पर विफल प्रतिरोधक या रिले है। कुछ विफलताएँ रुक-रुक कर होती हैं - ड्राइव कभी-कभी सही ढंग से चालू हो जाती है लेकिन अन्य प्रारंभ प्रयासों पर ट्रिप हो जाती है।

Q3: क्या 6SE7031-7HF84-1HH1 को 60Hz मुख्य आपूर्ति पर संचालित किया जा सकता है?

हाँ। मॉड्यूल को 50/60 हर्ट्ज इनपुट आवृत्ति के लिए रेट किया गया है, जो यूरोपीय 50 हर्ट्ज और उत्तरी अमेरिकी 60 हर्ट्ज मेन सिस्टम दोनों को कवर करता है। 380-575V वोल्टेज रेंज दोनों क्षेत्रों में प्रमुख औद्योगिक आपूर्ति वोल्टेज को कवर करती है - यूरोपीय आपूर्ति के लिए 400V/415V और उत्तरी अमेरिकी आपूर्ति के लिए 460V/480V।

Q4: क्या इंस्टॉलेशन के बाद प्रीचार्जिंग मॉड्यूल को सेट अप या कॉन्फ़िगर करने की आवश्यकता है?

PCU1 एक हार्डवेयर घटक है - इसमें पैरामीटर या फ़र्मवेयर नहीं होता है। इंस्टॉलेशन में मॉड्यूल को मास्टरड्राइव ई या एफ फ्रेम के भीतर सही स्थान पर भौतिक रूप से फिट करना और लागू डिज़ाइन आकार के लिए मास्टरड्राइव इंस्टॉलेशन मैनुअल के अनुसार निर्दिष्ट कनेक्टर को कनेक्ट करना शामिल है। इंस्टालेशन के बाद किसी सॉफ्टवेयर कमीशनिंग की आवश्यकता नहीं है।

Q5: यदि मास्टरड्राइव विफल हो गया है तो क्या वह PCU1 के बिना चल सकता है?

नहीं, कार्यशील पीसीयू1 के बिना मास्टरड्राइव डिज़ाइन ई या एफ को पावर देने का प्रयास डीसी बस कैपेसिटर और रेक्टिफायर ब्रिज को हर शुरुआत पर अनियंत्रित इनरश करंट के अधीन कर देगा। यह रेक्टिफायर डायोड और कैपेसिटर को नुकसान पहुंचाता है - आमतौर पर प्रीचार्जिंग के बिना पहले पावर एप्लिकेशन पर कनवर्टर की तत्काल और गंभीर आंतरिक विफलता का कारण बनता है।