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सीएनसी सर्किट बोर्ड
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| उत्पत्ति के प्लेस | जर्मनी |
| ब्रांड नाम | SIEMENS |
| प्रमाणन | CE ROHS |
| मॉडल संख्या | 6SE7016-1EA84-1HF3 |
भाग संख्याः6SE7016-1EA84-1HF3
निर्माता:सीमेंस एजी (जर्मनी)
उत्पाद का प्रकार:इन्वर्टर ड्राइव बोर्ड (PCB)
ड्राइव परिवारःSIMOVERT मास्टरड्राइव
लौ रेटिंगःUL 94V-0
बोर्ड वजनःलगभग 1.85 1.86 किलो
6SE7016-1EA84-1HF3 सीमेंस की SIMOVERT मास्टरड्राइव श्रृंखला के लिए एक इन्वर्टर ड्राइव बोर्ड है। The SIMOVERT Masterdrives was Siemens' flagship AC drive platform across its production generation — a vector control drive system widely deployed in demanding industrial applications including machine tools, कन्वेयर, लिफ्ट, वाइंडर और प्रोसेस ड्राइव।
-1HF3 प्रत्यय 6SE7016 श्रृंखला के भीतर बोर्ड संस्करण को दर्शाता है और बोर्ड में UL 94V-0 ज्वलनशीलता रेटिंग है,यह पुष्टि करता है कि यह औद्योगिक पीसीबी अनुप्रयोगों के लिए आवश्यक लौ प्रतिरोध मानक को पूरा करता है.
यह बोर्ड सिमोवर्ट मास्टरड्राइव इकाई के भीतर आंतरिक नियंत्रण या इन्वर्टर सर्किट पीसीबी है।
मास्टरड्राइव आर्किटेक्चर मॉड्यूलर आंतरिक बोर्डों का उपयोग करता है जो विशिष्ट इलेक्ट्रॉनिक कार्यों को अलग करते हैंऔर पावर स्विचिंग समन्वय.
6SE7016-1EA84-1HF3 अपने विशिष्ट ड्राइव फ्रेम आकार और रेटिंग के भीतर इन्वर्टर ड्राइव फ़ंक्शन करता है।
सीमेंस मास्टरड्राइव बड़ी संख्या में वैश्विक औद्योगिक सुविधाओं में स्थापित हैं।
प्रतिस्थापन पीसीबी आपूर्ति इन ड्राइवों को पूर्ण ड्राइव प्रतिस्थापन की आवश्यकता के बिना परिचालन में रखता है, जो कई मास्टरड्राइव इकाइयों को प्रबंधित करने वाले रखरखाव कार्यों के लिए एक महत्वपूर्ण लागत लाभ है।
| पैरामीटर | मूल्य |
|---|---|
| भाग संख्या | 6SE7016-1EA84-1HF3 |
| निर्माता | सीमेंस एजी |
| उत्पाद का प्रकार | इन्वर्टर ड्राइव बोर्ड (PCB) |
| ड्राइव परिवार | SIMOVERT मास्टरड्राइव |
| आंतरिक संदर्भ | A5E00168172 (भिन्न), A5E02204896-003 (भिन्न) |
| लौ रेटिंग | UL 94V-0 |
| बोर्ड का वजन | लगभग 1.85 1.86 किलो |
| ऑपरेटिंग तापमान | 0 ️ 55°C (प्रोसेसर में स्थापित) |
| भंडारण तापमान | -25 ∼ 70°C |
| आर्द्रता | 5 ️ 95% आरएच (गैर-संक्षेपण) |
| उपलब्ध स्थिति | नया (अतिरिक्त) / नवीनीकृत / मरम्मत |
सीमेंस ने SIMOVERT मास्टरड्राइव को एक मॉड्यूलर, उच्च प्रदर्शन ड्राइव प्रणाली के रूप में डिज़ाइन किया है जो उन अनुप्रयोगों के लिए है जहां मानक परिवर्तनीय आवृत्ति ड्राइव कम हो गए थे।
वेक्टर नियंत्रण √ मास्टरड्राइव की मुख्य तकनीक √ एक मोटर के चुंबकीय करंट और उसके टॉर्क उत्पादक करंट के स्वतंत्र नियंत्रण की अनुमति देती है,ड्राइव को केवल वोल्टेज और आवृत्ति के बजाय सीधे टॉर्क को विनियमित करने की क्षमता देता है.
इस टोक़ नियंत्रण क्षमता ने मास्टरड्राइव को उन अनुप्रयोगों के लिए पसंद किया जो सभी परिचालन स्थितियों में सटीक गति और टोक़ की आवश्यकता होती हैः क्रेन और लिफ्ट जहां भार भिन्नताएं चरम होती हैं,मशीन टूल्स जहां एक मानक प्रेरण मोटर ड्राइव से गतिशील सर्वो-जैसे प्रतिक्रिया की उम्मीद है, घुमावदार यंत्र जहां रोल व्यास बदलते हुए तनाव को स्थिर रखा जाना चाहिए, और परीक्षण बेंच जहां नियंत्रित भार प्राथमिक आवश्यकता है।
बोर्ड-स्तरीय वास्तुकला ने इस बहुमुखी प्रतिभा का समर्थन किया। व्यक्तिगत पीसीबी परिभाषित कार्यों को संभालते थे।
जब एक बोर्ड विफल हो जाता है, तो उस विशिष्ट बोर्ड को बाकी ड्राइव को परेशान किए बिना प्रतिस्थापित किया जा सकता है। 6SE7016-1EA84-1HF3 इस वास्तुकला के भीतर एक ऐसा सेवा योग्य बोर्ड था।
चर आवृत्ति ड्राइव में इन्वर्टर बोर्ड वह जगह है जहां डीसी बस वोल्टेज मोटर के लिए चर आवृत्ति, चर वोल्टेज एसी आउटपुट बन जाता है।ड्राइव के रेक्टिफायर सेक्शन द्वारा आपूर्ति की जाने वाली डीसी बस एक निश्चित डीसी वोल्टेज प्रदान करती है.
इन्वर्टर बोर्ड पावर सेक्शन में आईजीबीटी ट्रांजिस्टरों को नियंत्रित करता है, उन्हें सटीक समयबद्ध पैटर्न में स्विच करके मोटर की आवश्यकता वाले एसी तरंग रूप को संश्लेषित करता है।
टाइमिंग पैटर्न ∙ पीडब्ल्यूएम स्कीम ∙ इन्वर्टर बोर्ड के तर्क से उत्पन्न होता है।
बोर्ड नियंत्रण खंड से वांछित आउटपुट आवृत्ति और वोल्टेज प्राप्त करता है, प्रत्येक आधे चक्र के लिए सही स्विचिंग पैटर्न की गणना करता है, और तदनुसार IGBT गेट सर्किट चलाता है।
इस स्विचिंग की सटीकता मोटर के वर्तमान तरंग रूप की गुणवत्ता को निर्धारित करती है, जो सीधे मोटर के थर्मल लोड, ध्वनिक शोर और टोक़ चिकनाई को प्रभावित करती है।
जब इन्वर्टर बोर्ड में कोई खराबी होती है, तो इन्वर्टर आउटपुट बाधित हो जाता है।
ड्राइव में ओवरकंट्रेंट अलार्म, आउटपुट असममित या मोटर रोटेशन सिग्नल उत्पन्न करने में विफलता हो सकती है। इन्वर्टर बोर्ड को बदलने से पीडब्ल्यूएम जनरेशन फ़ंक्शन बहाल हो जाता है।
बोर्ड में UL 94V-0 ज्वलनशीलता रेटिंग है। यह इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों में प्रयुक्त प्लास्टिक सामग्री के लिए UL 94 मानक में उच्चतम लौ प्रतिरोध वर्गीकरण है।
94V-0 रेटेड बोर्ड इग्निशन स्रोत को हटाने के बाद 10 सेकंड के भीतर स्वयं-बंद हो जाता है, और जलती हुई बूंदों का उत्पादन नहीं करता है जो लौ फैल सकती है।
In industrial drive applications — where the board is enclosed in a metal cabinet often shared with motor cables carrying significant power — flame resistance of the board material is a relevant safety property.
94V-0 रेटिंग बोर्ड को इस आवश्यकता को पूरा करने की पुष्टि करती है।
प्रश्न 1: मास्टरड्राइव में F002 या ओवरकंट्रेंट फॉल्ट दिखाई देता है जो मोटर स्टार्ट होने पर तुरंत ट्रिगर हो जाता है। क्या इन्वर्टर बोर्ड में गलती हो सकती है?
बिना यांत्रिक अधिभार के मोटर स्टार्ट होने पर तत्काल ओवरकंट्रेंट ट्रिप इन्वर्टर बोर्ड की खराबी के साथ संगत होती है, विशेष रूप से, एक गेट ड्राइवर जो आईजीबीटी स्विच को सही ढंग से नियंत्रित नहीं कर रहा है।
परिणाम एक अनियंत्रित वर्तमान वृद्धि है जो ओवरकरंट सुरक्षा को ट्रिगर करता है। बोर्ड को बदलने से पहले, जांचें कि मोटर और केबल इन्सुलेशन अच्छे हैं (मोटर या केबल की खराबी को बाहर करें),और पुष्टि करें कि डीसी बस वोल्टेज सही है.
यदि दोनों की पुष्टि सामान्य है, इन्वर्टर बोर्ड प्राथमिक संदिग्ध है।
प्रश्न 2: ड्राइव केवल दो तीन मोटर चरणों के लिए आउटपुट करता है। मोटर गर्म चल रहा है और असामान्य रूप से कंपन करता है। क्या यह इन्वर्टर बोर्ड समस्या है?
लापता चरण आउटपुट आमतौर पर पावर सेक्शन में एक विफल आईजीबीटी या इन्वर्टर बोर्ड पर एक विफल गेट ड्राइवर के कारण होता है जो उस चरण के लिए आईजीबीटी को फायर नहीं कर रहा है।
आईजीबीटी गेट टर्मिनलों पर प्रत्येक चरण के लिए गेट सिग्नल की जाँच करें ️ यदि एक चरण का गेट सिग्नल अनुपस्थित या विकृत है, तो उस चरण के लिए इन्वर्टर बोर्ड का गेट ड्राइवर विफल हो गया है।
यदि गेट सिग्नल सभी मौजूद हैं लेकिन आउटपुट पर एक चरण गायब है, तो उस चरण के लिए आईजीबीटी दोष है।
Q3: 6SE7016-1EA84-1HF3 के प्रतिस्थापन के बाद ड्राइव को फिर से पैरामीटर करने की आवश्यकता है। इन्वर्टर बोर्ड के लिए विशिष्ट पैरामीटर क्या हैं?
इन्वर्टर बोर्ड स्वयं मापदंडों को संग्रहीत नहीं करता है, ड्राइव मापदंडों को नियंत्रण बोर्ड की स्मृति में रखा जाता है।
इन्वर्टर बोर्ड की प्रतिस्थापन के बाद, ड्राइव के मौजूदा मापदंड नियंत्रण बोर्ड में बने रहते हैं।
हालांकि, पुष्टि करें बोर्ड के हार्डवेयर संशोधन स्थापित फर्मवेयर संस्करण के साथ संगत है।
यदि फर्मवेयर असंगतता मौजूद है, तो उपयुक्त फर्मवेयर डाउनलोड करें. उत्पादन में लौटने से पहले कम गति पर एक परीक्षण रन करें.
प्रश्न 4: बोर्ड को भंडारण के दौरान नमी के संपर्क में लाया गया था। क्या इसे सूखने के बाद इस्तेमाल किया जा सकता है?
नमी के संपर्क में आने के जोखिम जोखिम की सीमा पर निर्भर करता है और क्या जंग हुई है।
उच्च आर्द्रता के कुछ समय के बाद गर्म और स्वच्छ वातावरण में सूखने वाली बोर्ड क्षतिग्रस्त नहीं हो सकती है।
लंबे समय तक गीला रहने वाले बोर्ड को स्थापित करने से पहले तांबे के निशान और घटक पिन पर जंग के लिए आवर्धन के तहत निरीक्षण किया जाना चाहिए।
संक्षारण संपर्क या निशान जो दृश्य रूप से बरकरार दिखाई देते हैं, ऑपरेटिंग परिस्थितियों में विफल हो सकते हैं।
यदि संदेह है, तो पेशेवर निरीक्षण के बिना नमी के संपर्क में आने वाले बोर्ड को स्थापित न करें।
Q5: क्या 6SE7016-1EA84-1HF3 के लिए कई आंतरिक संदर्भ (A5E नंबर) हैं? क्या यह विनिमेयता को प्रभावित करता है?
हाँ. बोर्ड कई हार्डवेयर संशोधनों में निर्मित किया गया है, प्रत्येक एक अलग A5E आंतरिक संदर्भ ले रहा है.
एक ही क्रम संख्या के भीतर मामूली हार्डवेयर संशोधन आम तौर पर क्रॉस-संगत होते हैं, क्योंकि सिमेंस कार्यात्मक संगतता बनाए रखते हुए डिजाइन अपडेट को प्रबंधित करने के लिए संशोधन नियंत्रण का उपयोग करता है।
हालांकि, पुष्टि करें कि बोर्ड के उत्पादन संशोधन का स्तर विशिष्ट ड्राइव फर्मवेयर स्थापित के लिए अपेक्षित सीमा से मेल खाता है।
यदि ड्राइव एक बाद के फर्मवेयर का उपयोग करता है जिसके लिए एक न्यूनतम बोर्ड संशोधन की आवश्यकता होती है, तो एक पुराना संशोधन बोर्ड ठीक से कार्य नहीं कर सकता है.
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