भाग संख्याःA20B-1006-0487
निर्माता:FANUC निगम (जापान)
उत्पाद का प्रकार:धुरी एम्पलीफायर मॉड्यूल वायरिंग पीसीबी
बोर्ड श्रृंखलाःA20B-1006
आवेदनःFANUC अल्फा SPM (स्पिंडल एम्पलीफायर मॉड्यूल) श्रृंखला
ड्राइव परिवारःFANUC अल्फा श्रृंखला ड्राइव
A20B-1006-0487 FANUC के अल्फा श्रृंखला SPM ️ स्पिंडल एम्पलीफायर मॉड्यूल के लिए वायरिंग पीसीबी है।धुरी एम्पलीफायर मॉड्यूल इकाई है जो सीएनसी मशीन उपकरण के धुरी मोटर शक्ति है, पीएसएम से डीसी बस वोल्टेज को परिवर्तनीय आवृत्ति वाले एसी में परिवर्तित करता है जो अपने आदेशित गति और टोक़ पर धुरी को चलाता है।
A20B-1006-0487 इस मॉड्यूल के भीतर आंतरिक वायरिंग बोर्ड हैः बोर्ड जो मॉड्यूल के अन्य आंतरिक घटकों के बीच विभिन्न संकेतों और बिजली मार्गों को रूट, कनेक्ट और इंटरफेस करता है।
एक वायरिंग पीसीबी (Wireing PCB) जिसे वायरिंग बोर्ड या इंटरकनेक्ट बोर्ड (Interconnect Board) भी कहा जाता है, ड्राइव यूनिट में नियंत्रण पीसीबी और पावर पीसीबी दोनों से अलग है।नियंत्रण पीसीबी प्रसंस्करण इलेक्ट्रॉनिक्स और सर्वो एल्गोरिथ्म निष्पादन शामिल हैं.
पावर पीसीबी सीधे आउटपुट ट्रांजिस्टरों के साथ इंटरफेस करता है। वायरिंग पीसीबी भौतिक रूटिंग बुनियादी ढांचा प्रदान करता है जो इन बोर्डों को मॉड्यूल के बाहरी कनेक्टरों से जोड़ता है,आंतरिक सेंसर, पावर बस कनेक्शन और सुरक्षा उपकरण।
वायरिंग बोर्ड के बिना, मॉड्यूल के आंतरिक घटक एक दूसरे के साथ या बाहरी ड्राइव सिस्टम के साथ संवाद नहीं कर सकते हैं।
A20B-1006 श्रृंखला वर्तमान रेटिंग और कॉन्फ़िगरेशन की एक श्रृंखला में FANUC के अल्फा ड्राइव मॉड्यूल के लिए वायरिंग पीसीबी को कवर करती है। -0487 संस्करण इस श्रृंखला के भीतर विशिष्ट एसपीएम मॉडल से मेल खाता है।
यह जापान में FANUC के उत्पादन मानकों के अनुसार निर्मित किया जाता है और एक कार्यशील अल्फा धुरी ड्राइव के अंदर थर्मल और विद्युत वातावरण के लिए डिज़ाइन किया गया है।
| पैरामीटर | मूल्य |
|---|---|
| भाग संख्या | A20B-1006-0487 |
| निर्माता | FANUC निगम |
| उत्पाद का प्रकार | वायरिंग पीसीबी (इंटरकनेक्ट बोर्ड) |
| बोर्ड श्रृंखला | A20B-1006 |
| आवेदन | FANUC अल्फा SPM स्पिंडल एम्पलीफायर मॉड्यूल |
| ड्राइव परिवार | FANUC अल्फा श्रृंखला |
| उत्पत्ति | जापान |
| ऑपरेटिंग तापमान | 0 ️ 55°C (ड्राइव मॉड्यूल में स्थापित) |
| भंडारण तापमान | -20 55°C |
| आर्द्रता | 75% आरएच मैक्स (गैर संक्षेपण) |
| उपलब्ध स्थिति | नया (अतिरिक्त) / नवीनीकृत / मरम्मत |
FANUC अल्फा एसपीएम FANUC के साझा डीसी बस ड्राइव प्रणाली में धुरी ड्राइव मॉड्यूल है। यह एक आम कैबिनेट में पीएसएम (पावर सप्लाई मॉड्यूल) और एसवीएम (सर्वो एम्पलीफायर मॉड्यूल) के साथ काम करता है।पीएसएम डीसी बस की आपूर्ति करता है.
एसवीएम इकाइयां सर्वो अक्ष मोटर्स को संचालित करती हैं। एसपीएम धुरी मोटर को संचालित करती है।
स्पिंडल मोटर की नियंत्रण आवश्यकताएं सर्वो अक्ष मोटर से भिन्न होती हैं।
एक धुरी मोटर को लगभग शून्य से मोटर की अधिकतम गति तक आदेशित गति पर चलना चाहिए, एक व्यापक गति रेंज में निरंतर टोक़ बनाए रखना चाहिए, थ्रेडिंग संचालन के लिए टोक़ नियंत्रण का समर्थन करना चाहिए,और उपकरण परिवर्तन के लिए एक परिभाषित कोणीय स्थिति के लिए ठीक से उन्मुखएसपीएम इन सभी आवश्यकताओं को संभालता है।
एसपीएम के अंदर, कई बोर्ड एक साथ काम करते हैंः नियंत्रण पीसीबी गति और टोक़ विनियमन एल्गोरिदम चलाता है, आउटपुट अनुभाग पावर ट्रांजिस्टर चलाता है,और वायरिंग पीसीबी A20B-1006-0487 सभी आंतरिक घटकों को एक साथ बांधता है.
कंट्रोल बोर्ड से पावर आउटपुट स्टेज तक हर सिग्नल पथ, हर सेंसर कनेक्शन, हर बाहरी कनेक्टर इंटरफेस, वायरिंग पीसीबी से गुजरता है।
"वायरिंग पीसीबी" शब्द FANUC के ड्राइव मॉड्यूल डिजाइन के संदर्भ में विशिष्ट और सार्थक है। ये बोर्ड मॉड्यूल के भीतर वितरण केंद्रों के रूप में कार्य करते हैं।वे कनेक्टर है कि सीएनसी से मॉड्यूल के केबल हार्नेस के साथ जोड़े होस्ट.
वे आंतरिक कनेक्टर की स्थिति प्रदान करते हैं जो नियंत्रण बोर्ड और आउटपुट ट्रांजिस्टर अनुभाग के साथ मेल खाते हैं।
वे आउटपुट स्टेज के करंट ट्रांसड्यूसर से कंट्रोल बोर्ड के माप इनपुट तक वर्तमान माप संकेतों को रूट करते हैं।
कुछ वायरिंग पीसीबी में ऐसे घटक भी होते हैं जो परिपथ के कार्यात्मक रूप से भाग होते हैं, वे समर्थन करते हैं - स्न्यबर कैपेसिटर, गेट प्रतिरोधक, वर्तमान ट्रांसड्यूसर कंडीशनिंग सर्किट और सुरक्षा उपकरण।
इन मामलों में, वायरिंग बोर्ड केवल निष्क्रिय रूटिंग नहीं है; यह सर्किट फ़ंक्शन में भाग लेता है।A20B-1006-0487 पर विशिष्ट घटक आबादी एसपीएम विन्यास द्वारा निर्धारित की जाती है जिसे यह समर्थन करता है.
जब वायरिंग पीसीबी विफल हो जाती है, तो घटक क्षति, कनेक्टर पहनने, निशान क्षति, या संदूषण से दोष अक्सर एक एकल साफ दोष के बजाय एक जटिल बहु-सिग्नल विफलता के रूप में प्रकट होता है।
कई अलार्म एक साथ दिखाई दे सकते हैं क्योंकि बोर्ड कई अलग-अलग निगरानी सर्किट के लिए सिग्नल पथ प्रदान करता है।
यह बहु-अलार्म पैटर्न शुरू में भ्रमित करने वाला लग सकता है जब तक कि सामान्य तत्व की पहचान नहीं की जाती है।
अल्फा एसपीएम इकाइयों को आम तौर पर मॉड्यूलर असेंबली के रूप में सेवा दी जाती है। जब एक धुरी ड्राइव मॉड्यूल विफल हो जाता है, तो निदान निर्धारित करता है कि क्या दोष नियंत्रण अनुभाग (नियंत्रण बोर्ड) में है,पावर सेक्शन (आउटपुट ट्रांजिस्टर), या सिग्नल रूटिंग लेयर (वायरिंग पीसीबी) । पूरे मॉड्यूल के बजाय केवल दोषपूर्ण बोर्ड को बदलना आर्थिक और व्यावहारिक रखरखाव दृष्टिकोण है।
वायरिंग पीसीबी अल्फा एसपीएम में तीन विनिमेय बोर्ड परतों में से एक है।इसकी प्रतिस्थापन बोर्ड की माउंटिंग स्थिति और आंतरिक कनेक्टर तक पहुँचने के लिए मॉड्यूल आवास के आंशिक असेंबलिंग की आवश्यकता है.
प्रतिस्थापन के बाद, मशीन को उत्पादन में वापस लाने से पहले पूरे मॉड्यूल के कार्य का परीक्षण किया जाना चाहिए ∙ धुरी त्वरण, लोड के तहत निरंतर गति और अभिविन्यास ∙
यह सुनिश्चित करें कि प्रतिस्थापन बोर्ड के भाग संख्या बिल्कुल मेल खाती है। A20B-1006 श्रृंखला के भीतर वायरिंग पीसीबी विशिष्ट ड्राइव वर्तमान रेटिंग के लिए कॉन्फ़िगर किए गए हैं।
एक अलग वर्तमान रेटिंग से एक बोर्ड समान दिखाई दे सकता है लेकिन विभिन्न घटक मान या निशान लेआउट होंगे जो आवश्यक सर्किट मापदंडों से मेल नहीं खाते हैं।
प्रश्न 1: अल्फा धुरी ड्राइव किसी भी गति आदेश जारी किए जाने से पहले धुरी सक्षम करने पर तुरंत ओवरकंट्रेंट अलार्म पर ट्रिप करता है। क्या A20B-1006-0487 वायरिंग पीसीबी गलती हो सकती है?
किसी भी गति आदेश से पहले ओवरकंट्रेंट अलार्म या तो वायरिंग पीसीबी दोष या नियंत्रण बोर्ड दोष के साथ संगत है।आउटपुट ट्रांजिस्टर स्विच किए जाने से पहले ओवरकंट्रेंट का पता लगाया जा रहा है, यह वास्तविक अत्यधिक धारा के बजाय माप सर्किट की खराबी की ओर इशारा करता है.
विद्युत माप सर्किट के सिग्नल पथ को वायरिंग पीसीबी पर जांचें: यदि विद्युत ट्रांसड्यूसर वायरिंग बोर्ड से जुड़े हैं और उनके सिग्नल कंडीशनिंग वायरिंग बोर्ड पर है,वहाँ एक गलती एक झूठी ओवरकरंट रीडिंग है कि तुरंत अलार्म ट्रिगर करता है का उत्पादन करता है.
प्रश्न 2: धुरी गति से चलती है लेकिन हर बार अभिविन्यास विफल रहता है। मोटर और एन्कोडर ठीक दिखाई देते हैं। क्या वायरिंग पीसीबी शामिल हो सकती है?
सामान्य गति संचालन के साथ धुरी अभिविन्यास विफलता Z-सिग्नल (एक बार प्रति क्रांति स्थिति पल्स) पथ को इंगित करती है। कुछ एसपीएम वायरिंग पीसीबी पर,एन्कोडर फीडबैक सिग्नल रूटिंग नियंत्रण बोर्ड तक पहुंचने से पहले वायरिंग बोर्ड से गुजरता है.
एन्कोडर सिग्नल पथ में एक वायरिंग पीसीबी गलती Z-सिग्नल को बाधित या खराब कर सकती है जबकि गति प्रतिक्रिया (C-सिग्नल) बरकरार रह सकती है।
एक ऑसिलोस्कोप का उपयोग करके वायरिंग बोर्ड के एन्कोडर कनेक्टर आउटपुट पर Z-सिग्नल की जांच करें।
प्रश्न 3: एसपीएम मॉड्यूल को निरीक्षण के लिए खोला गया था और वायरिंग पीसीबी में एक कनेक्टर क्षेत्र के आसपास दृश्य क्षरण दिखाई देता है। क्या बोर्ड को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए?
एक कनेक्टर के आसपास दिखाई देने वाला संक्षारण इंगित करता है कि नमी या संक्षारक प्रदूषक मॉड्यूल आवास में प्रवेश कर बोर्ड तक पहुंच गया है।
कनेक्टर संपर्क पर संक्षारण संपर्क प्रतिरोध को बढ़ाता है और अंतराल या स्थायी संकेत दोष पैदा कर सकता है।
सक्रिय रूप से दिखाई देने वाली जंग वाले बोर्ड को साफ करने के बजाय बदल दिया जाना चाहिए ∙ जंग आमतौर पर कनेक्टर संपर्कों में सतह पर दिखाई देने से परे फैली होती है,और साफ करने से प्रभावित संपर्कों को पूरी तरह से विश्वसनीय कार्य करने के लिए पुनर्स्थापित किया जाता है.
प्रश्न 4: क्या वायरिंग पीसीबी का परीक्षण ड्राइव मॉड्यूल के बाहर किया जा सकता है?
एक वायरिंग पीसीबी के एक सार्थक कार्यात्मक परीक्षण के लिए इसे आसपास के सर्किट से जोड़ा जाना आवश्यक है जो यह नियंत्रण बोर्ड, आउटपुट स्टेज और बाहरी कनेक्शन को रूट करता है।एक निष्क्रिय वायरिंग बोर्ड का अलग परीक्षण निरंतरता माप और निशान और कनेक्शन के दृश्य निरीक्षण तक सीमित है.
बोर्ड के सही कामकाज की पुष्टि करने के लिए, इसे परिचालन स्थितियों में पूर्ण मॉड्यूल संयोजन के भीतर परीक्षण किया जाना चाहिए।
Q5: वायरिंग पीसीबी को बदलने के बाद, किसी भी धुरी पैरामीटर को फिर से दर्ज किया जाना चाहिए?
स्पिंडल पैरामीटर सीएनसी नियंत्रक की मेमोरी (FROM/SRAM) में संग्रहीत होते हैं, एसपीएम मॉड्यूल के वायरिंग पीसीबी में नहीं। वायरिंग बोर्ड को बदलने से पैरामीटर भंडारण पर कोई प्रभाव नहीं पड़ता है।
हालांकि, किसी भी एसपीएम सेवा कार्य के बाद, confirm that the spindle initialization sequence completes correctly and that the spindle speed calibration and orientation parameters are producing the expected machine behavior before releasing the machine to production.
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